利用相对渗透率曲线计算油田采收率

在测得油水相对渗透率曲线的基础上,通过对相对渗透率曲线的标准化方法处理,得到油水平均相对渗透率曲线,即为油藏工程的研究提供具有代表性的油水相对渗透率曲线,并由此计算油田的采收率.该方法适用于在油田开发初期缺少动态资料时确定油田采收率.     

飞行器可靠性与性能一体化设计初步研究

飞行器可靠性设计与性能设计的分离制约了飞行器设计水平的提高。文中介绍了一体化设计的概念和发展情况,提出了可靠性与性能一体化设计的技术理论,并对其进行三维空间内的分析,给出了实现的概要方法。     

浮球式惯性平台转动惯量辨识方法研究

球体作为浮球式惯性平台的稳定台体,需要进行高精度的稳定控制,因此需要获取精确的球体转动惯量。浮球式惯性平台实际工作过程中,球体悬浮于液体中,球体内的管路和配重腔体会充满液体,随球体一起转动,从而改变球体的转动惯量,因此需要在浮动状态下辨识球体的转动惯量。提出了一种基于姿态解算的球体转动惯量辨识方法。该方法只需在球体表面悬挂重物产生激励,利用球体内部的陀螺仪敏感球体转动,采用加权递推最小二乘方法实时处理陀螺仪测量的球体转动角速度,以此辨识球体的转动惯量。该方法操作简便,接近球体的真实工作环境,能够快速精确地辨识球体的转动惯量。最后通过仿真分析了陀螺仪测量误差、初始对准误差、悬挂点位置误差对球体转动惯量辨识结果的影响,验证了方法的有效性。     

CO_2短路过渡焊电弧电压的模糊控制

根据 CO2 短路过渡焊的电弧电压只有与焊接电流形成最佳匹配 ,短路过程才最稳定 ,飞溅量也较少的特点 ,利用模糊控制原理设计了一种以焊接电流为设定参数能够对电弧电压自动寻优的控制系统 ,真正实现了主要规范参数的一元化控制     

TIG焊接温度场的有限元分析

本文建立了运动电弧作用下三维焊接温度场的计算机数值分析模型，分析中引入了热焓的概念和表面双椭圆分布热源模型，研制了相应的程序，具有较高的计算精度。用该模型对ＴＩＧ焊接温度场进行了分析计算，得出了ＴＩＧ焊接熔池的形状、尺寸和热影响区的温度分布。计算结果与实验结果吻合较好。     

FRP补强疲劳损伤钢结构裂纹扩展研究

钢结构在服役过程中,因超载、疲劳等原因会引起损伤累积,极大地影响了结构的安全使用.对纤维增强复合材料(FRP)补强钢结构张开型裂纹疲劳扩展进行了实验研究.比较了不同的钢结构表面处理方式对FRP与钢结构粘接接头剪切强度的影响,根据剪切强度选择最佳表面处理工艺.对FRP补强后钢结构试样进行疲劳实验,与未补强试样的结果加以对比.结果表明,用FRP增强后钢结构FRP增强区疲劳裂纹扩展速率得到抑制、疲劳循环次数得到了提高.     

基于数据挖掘的病历数据预处理

数据预处理技术在数据挖掘和数据仓库中都具有十分重要的作用,其结果将直接影响数据挖掘的优劣.为了更好地从数据类型复杂、冗余空缺值多的海量医疗数据中挖掘切实有用的信息,必须对数据源进行预处理.基于此目的,本文详细介绍了医疗数据的预处理方法,并通过某高校病历数据实例验证其有效性和可行性,为医疗机构提供科学的决策支持.     

高速滑靴瞬态摩擦温升研究

目的飞行器试验时,滑靴会因为与轨道间强烈的摩擦热、气动热以及接触表面微观粗糙峰间的相互高速冲击而产生磨损、温升、凿削等损伤,针对这种情况,利用数值模拟软件进行研究,以解决目前通过实际手段无法有效检测滑靴烧蚀的难题。方法利用Comsol Multiphysics高级多物理场有限元仿真软件对靴轨摩擦副建模,主要分析滑靴在不同速度、不同载荷下由于摩擦生热产生的温升现象。结果滑靴的具体烧蚀情况会随着施加速度、载荷的不同而有差异;其中,滑靴在最高速度为300 m/s时开始烧蚀的时间比最高速度为100 m/s时提前了1 s;而载荷对滑靴表面温度的大小略有影响。结论为滑靴的合理设计提供了理论依据。     

GM(1,1)模型和新陈代谢模型的应用比较

灰色系统理论是一种研究少数据、贫信息的不确定性问题的新方法.其中的灰色预测模型具有所需数据少、预测精度高和无需先验信息的特点.本文详细介绍了两种常见的灰色预测模型建模方法,即GM(1,1)模型和新陈代谢模型,并通过它们实例预测某地区的年私人汽车拥有量.利用相对误差法将两种模型的预测值与实际值比较进行精度检验,最后预测该区未来几年的私人汽车数量.以分析这两种预测模型的变化范围和发展趋势,为相关部门提供科学的决策依据.结果表明1)该地区未来几年的私人汽车拥有量呈增长趋势,地方经济发展态势良好;2)GM(1,1)模型在此实例中的变化范围更小、预测精度相对更高、预测误差更小;3)灰色预测模型简单实用,预测精度较高.