抗硫化返原剂SL-9009在全钢巨型工程机械子午线轮胎基部胶中的应用

研究抗硫化返原剂SL-9009在全钢巨型工程机械子午线轮胎基部胶中的应用。结果表明:在基部胶中加入1份抗硫化返原剂SL-9009,可以提高胶料的抗硫化返原性、物理性能和耐磨性能,降低压缩生热,改善炭黑分散性,减少脱层现象,延长轮胎使用寿命。     

59/80R63巨型全钢工程机械子午线轮胎钢丝圈组件的研发

介绍59/80R63巨型全钢工程机械子午线轮胎钢丝圈组件的研发。针对钢丝圈组件下三角胶与成型鼓上半部件贴合不实,贴合界面存在空气或打压后界面剥离问题,将下三角胶由传统的直角三角形改为圆弧形,相应将原有贴合盘的水平面底部改造成弧形曲面,并将弧形下三角胶分两部分贴合,有效提高了成型半成品的质量稳定性,解决了轮胎因胎圈部位鼓包脱空或热剥离而早期报废问题。     

7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎胎体中的应用

研究7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎中的应用。结果表明,7×7×0.22+0.15HT高强度钢丝帘线用于标准单胎负荷低于50t的巨型工程机械子午线轮胎胎体,轮胎性能达到国家标准要求,用户反映良好。     

应用MSC MARC有限元分析软件优化27.00R49巨型工程机械子午线轮胎带束层结构

以27.00R49巨型工程机械子午线轮胎为例,应用MSC MARC2021有限元分析软件建立轮胎静态有限元模型,研究A方案带束层结构光面轮胎与带花纹轮胎的静负荷受力情况;B方案为A方案带束层结构的优化方案,对两种方案带束层结构的各层受力和轮胎接地印痕进行有限元分析,并与实测结果进行对比。结果表明,B方案带束层结构比A方案更优,有利于减少轮胎胎肩脱层问题。     

福建海安的智慧轮胎管理系统

针对传统轮胎压力监测系统的弊端，自主研发出适用于矿山开采的智慧轮胎管理系统（ITMS）。简要介绍ITMS的架构、功能模块、安装、延伸及解决方案。该系统不仅可以监测轮胎的温度和压力，而且增加了矿山轮胎运营管理功能等，其使用更加简单、精准、高效和安全。     

（3×0.2＋6＋12×0.35）＋6×（19×0.35）HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎胎体中的应用

研究（3×0.2＋6＋12×0.35）＋6×（19×0.35）HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎胎体中的应用。结果表明：（3×0.2＋6＋12×0.35）＋6×（19×0.35）HT钢丝帘线无外缠丝,渗胶性能优异,用于59/80R63巨型工程机械子午线轮胎胎体中,可以满足生产工艺要求,轮胎耐久性能优良。     

59/80R63无内胎全钢巨型工程子午线轮胎的设计

介绍59/80R63无内胎全钢巨型工程子午线轮胎的设计。结构设计：外直径4035mm,断面宽1496mm,行驶面宽1343mm,行驶面弧度高55mm,胎圈着合直径1595.4mm,胎圈着合宽度1143mm,断面水平轴(H1/H2)0.87, 胎面采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度92mm,花纹饱和度70.2%,花纹周节数36 。施工设计：成型采用四鼓二次法成型方式,胎面采用复合缠绕形式,带束层采用6层结构优化设计,1#-4#带束层采用7×(3 9 15)×0.245 0.20HT钢丝帘线,5#-6#带束层采用4*6*0.25HE钢丝帘线,胎体采用7×(3 9 15)×0.245 0.20HT钢丝帘线,锥形开模蒸锅式硫化机进行硫化,硫化时间715min。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和强度性能符合设计和国家标准要求,转鼓TKPH测试符合企业标准要求。     

7×（3＋9×0.30）＋0.20HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎带束层中的应用

研究7×（3＋9×0.30）＋0.20HT钢丝帘线在40.00R57巨型工程机械子午线轮胎带束层中的应用。结果表明：与7×（3＋9＋15×0.22）＋0.20HT钢丝帘线相比,7×（3＋9×0.30）＋0.20HT钢丝帘线的直径和压延帘布厚度较小,渗胶性能更好;成品轮胎的充气外缘尺寸和耐久性能相当,同时可降低生产成本。     

59/80R63无内胎全钢巨型工程机械子午线轮胎的设计

介绍59/80R63无内胎全钢巨型工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径4 035 mm,断面宽1 496mm,行驶面宽度1 343 mm,行驶面弧度高55 mm,胎圈着合直径1 595.4 mm,胎圈着合宽度1 143 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.87,胎面采用4条纵向和横向花纹沟设计,花纹深度92 mm,花纹周节数36,花纹饱和度70.2%。施工设计:胎面采用复合缠绕形式,带束层采用6层带束层结构,1~#—4~#带束层采用7×(3+9+15)×0.245+0.20HT钢丝帘线,5~#—6~#带束层采用4×6×0.25HE钢丝帘线,胎体采用7×(3+9+15)×0.245+0.20HT钢丝帘线,采用四鼓二次法成型机成型、锥形开模蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和耐久性能均符合设计和国家标准要求。