压铸冲头润滑剂的研制

采用天然油脂及某些功能添加剂,利用化学合成方法制取压铸冲头润滑剂,获得了性能优良的产品。本文论述了冲头润滑剂的合成工艺、试验内容、试验方法、性能指标及应用效果等。     

压射冲头与压室间的摩擦特性

利用专用模拟装置，研究了载荷、温度及润滑剂等因素对压射冲头与压室间摩擦力的影响，并根据试验结果及摩擦学原理，对实际压射过程的摩擦特性进行了探讨     

计算机模拟压铸型腔内的金属液流动

应用数值计算方法，对板类和套类压铸件充型过程中型腔内金属液流动进行了计算机模拟。在Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程基础上，通过速度分布函数并考虑流动状态及壁厚等三维因素的影响，结合中心及上风差分格式，将改进的ＳｉｍｐｌｉｆｉｅｄＭａｒｋｅｒａｎｄＣｅｌｌ（ＳＭＡＣ）技术用于模拟计算，取得良好效果。还以水力充型试验对上述模拟结果进行验证，两者之间取得了良好的一致性。     

压铸涂料鉴定会在津召开

压铸涂料(脱型剂)鉴定会于85年12月在天津召开,由机械部沈阳铸造研究所研制的水基乳化型和油基乳浆型两种型腔涂料,具有脱模性好、降低环境污染、无毒、有助于提高压铸件质量及使用方便、节约     

汽车结构件的压铸

汽车结构件具有很高的力学性能要求和本体品质要求,采用压铸工艺生产难度大。针对汽车结构件特点和多年经验,开发了汽车结构件压铸工艺。该工艺主要涉及压铸机、压铸模具、合金材料、合金液处理、真空应用、工艺优化等因素。生产实践证明,正确处置上述工艺因素,完全可以在通用压铸机上生产出合格的结构件。     

布勒两板压铸机合模系统介绍

两板压铸机和三板压铸机的区别主要在于合模系统。两板压铸机的合模系统去除了三板压铸机中的后座板,只含有动模板和定模板。同时,在4根大杠尾端增加了随动锁紧机构取代了曲肘机构。两板合模系统主要由动模板、定模板、大杠、随动锁紧机构及合模缸组成。4根大杠仍然作为动、定模的连接及锁紧构件,但长度缩短,并在尾端增加了夹持齿槽。随动锁紧机构中包括对开螺母和锁紧油缸。对开螺母能够打开和闭合,闭合时与大杠上的夹持齿槽啮合,打开时解除啮合。锁紧缸是一个薄型液压室,用于拉伸大杠锁紧模具。开合模缸位于动模板后端,完成开合模动作。     

压铸涂料基本工艺性能及检测技术的探讨

论述压铸涂料应具备的主要工艺性能及其相应的检测方法。采用模拟装置和选用相关仪器,通过在压铸涂料研制过程中实测验证,证明本文所确定的检测项目及检测方法较为合理,为评价压铸涂料提供一定依据。     

环保的铝合金发动机缸体压铸生产技术

众所周知，压铸产品中有很多产品用于汽车的零部件。随着对环保、轻量化的要求日益提高，汽车中的许多关键部件，如发动机缸体等也逐渐转向压铸生产。多年来，欧美和日本的大多数汽车公司已经采用压铸方法生产铝合金发动机缸体。在国内，用压铸方法生产铝合金发动机缸体目前也成为一种趋势。     

高铝锌基铸造合金耐磨性能探讨

作者研究了ZZnAl27Cu2和ZZnAl12Cul锌合金的耐磨性能.并与ZQSn6-6-3和ZQAl9-4铜合金作了对比试验.对该合金的耐磨机理与添加微量元素对其耐磨性能的影响进行了探讨和分析.试验数据表明,高铝锌合金的摩擦系数与磨损量略低于或相当于青铜,加入微量元素可进一步提高其耐磨性能.认为该合金是一种良好的耐磨材料,可替代部分青铜制作耐磨件,在工业生产中有很大的实用价值和潜力.     

新型压铸涂料的研究

选用高级聚硅氧烷及精制油料,使用多种添加剂,研制了YT—P型水基及YT—T型油基两种压铸型腔涂料。从压铸工艺角度出发,研讨了压铸涂料工艺性能检测项目及方法,观测了压铸涂料对压铸件质量的影响。研究结果表明,新型涂料工艺性能良好,选择与发展的测试项目和检测方法,对压铸涂料的评价是适用的。