内蒙古自治区乌拉特后旗褐布敖包矿区铜多金属矿地质特征及找矿前景

褐布敖包铜多金属矿属于狼山铜多金属成矿带。狼山铜多金属成矿带是国内重要的金属矿产成矿带之一,带内已发现获各琦大型铜铁多金属矿床,资源潜力巨大。矿区东部含矿层阿古鲁沟组中段是寻找与霍各乞铜多金属矿床和阿拉其图铜多金属矿床相似的矿床的有利地段。该文从成矿地质背景、矿床特征、矿化蚀变及成矿地质条件几方面分析、探讨矿床成因。     

X射线照相法检测小直径筒体环焊缝横向裂纹的探讨

通过理论与试验,论述了X射线照相法中,对于直径较小（100mm〈D0〈200mm）的筒体环焊缝,为保证横向裂纹的检出,透照时分段曝光次数必须严格执行标准中关于透照厚度比K值的规定;而用减少曝光次数辅以表面探伤来保证对横向裂纹的检出,以减少探伤费用及减轻劳动强度的做法是不可取的。     

小浪底电厂线路重合闸动作不成功的原因分析

介绍了非全相保护中的时间继电器损坏，导致非全相保护在线路保护跳单相开关时，将三相开关跳开，继而引起重合闸不能正确动作。     

脉冲激光沉积技术制备Li2O-V2O5-SiO2薄膜

采用355nm脉冲激光沉积(PLD)技术,以Li6.16V0.61Si0.39O5.36为靶材制备Li2O-V2O5-SiO2薄膜,考察了反应气氛压强、激光能量密度、基片温度等对薄膜结构和性质的影响.结果表明,随着基片温度升高及激光能量密度增大Li2O-V2O5-SiO2薄膜更致密,且室温离子电导率随之增大.在O2压强6.7Pa、激光能量密度12J/cm2和基片温度300℃条件下制备了室温离子电导率为4×10-7S/cm、离子迁移数接近1.O(tion＞99.99%)、厚度均匀、无针孔和裂缝的非晶态Li2O-V2O5-SiO3薄膜.     

燃料电池有轨电车能量管理策略多目标优化

为研究一类以质子交换膜燃料电池、超级电容和动力电池为动力源的混合动力有轨电车能量管理问题,首先介绍该类有轨电车的混合动力系统结构和工作特点,提出一种基于系统工作模式的逻辑门限式能量管理策略,工作模式的切换通过多个控制参数来实现。针对该能量管理策略中控制参数的不确定性,应用多目标遗传算法,将整车超级电容和动力电池的最小配置成本以及有轨电车运行的能耗、准时性、准地点停车作为优化目标,对影响列车动力性能的主要能量管理策略控制参数进行优化。以国内某规划线路为实例,在已通过实车试验数据验证的系统仿真模型中进行优化分析,优化结果表明,在保证列车动力性能的前提下,优化后列车的总牵引能耗减少了约12.5%,回收的再生制动能量增加了约14.5%,燃料电池的平均效率提高了约0.83%;同时通过优化得到了超级电容和动力电池的最小容量配置,为整车车载储能系统的冗余配置提供参考。     

双圆弧齿轮轮齿刚度的测量及降低啮合噪声齿廓修形量的确定

本实验首次采用激光透射法,通过测量封闭功率流齿轮试验台上试验齿轮箱外伸出轴端上安装的一对渐开线直齿轮的侧隙的变化,间接测量了试验齿轮箱内双圆弧齿轮的轮齿刚度(变形)。测试过程中采用了差值测量及逐次标定的方法,完全消除了信号采集过程中的任何误差;对轮齿变形的可靠分辩精度达到了0.01μm;实验所得结果与数值计算结果基本吻合;据此给出了降低轮齿啮合噪声的齿廓修形量。本实验方法也适合其它圆柱齿轮的测量。     

67型圆弧齿轮接触应力研究

在齿长中部初始接触处钻小孔,埋入导线,用电接触法测得通电和断电时的齿轮转角,换算成瞬时接触迹宽度。在不同的螺旋角和不同的载荷时,测得的接触迹宽度,并整理成公式,从而推算成接触应力公式。     

小浪底水力发电厂直流系统互联状况分析

小浪底水力发电厂直流系统采用两段供电，自投产以来地下厂房直流系统一直存在两段互联现象，由于设计存在的缺陷以及监控系统和水机回路的不合理改进而造成互联。本文通过互联问题的查找，对这种现象进行了分析以及进行合理的改进．从而彻底消除互联现象，保证全厂的安全运行。     

可拉伸超级电容器碳基复合电极材料的研究进展

随着便携式和可穿戴电子产品的发展,人们对柔性储能设备的需求越来越迫切。常用的储能设备有锂离子电池、超级电容器等。与锂离子电池相比,超级电容器具有更快的充放电速度、更高的循环稳定性能和更大的比电容等优点。但传统的超级电容器在受到拉伸、压缩等外力作用时,存储功能难免下降甚至丧失。因此,可拉伸超级电容器引起了研究者们的关注。电极是可拉伸超级电容器的重要组成部分,人们通过制备性能优异的电极材料或设计能够抗压缩、拉伸、扭曲等高强度机械力的电极结构来提高电极的电化学性能和力学性能。碳纳米管、石墨烯、碳纤维和碳气凝胶等碳材料属于双电层电容器电极材料,它们虽然比表面积大、循环稳定性强,但仍存在低比电容、低能量密度等缺点。其中,石墨烯更是面临因堆叠团聚而导致的储能性能降低的问题。于是,人们在将碳材料与其他电极材料结合制备碳基可拉伸复合电极材料方面做了许多尝试。高比电容的赝电容电极材料、大比表面积的过渡金属硫化物或高导电性的金属纳米线,都已被发现能够与某些碳材料产生协同互补,形成的碳基复合电极在比电容、循环稳定性和力学性能方面相比单种碳电极材料有明显提高。本文在对比介绍用作可拉伸超级电容器的各种碳材料的优势与不足的基础上,综述了近年来广泛应用于可拉伸超级电容器的碳基复合电极材料的研究进展。