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从地铁门型材结构出发,改变型材结构使传热系数K值变小,使地铁门在低温下也可以正常关闭,运用ANSYS软件对影响传热系数的主要因素进行了分析,为以后研制出适用于超低温环境的高速车门系统打下基础。 相似文献
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