弯管加工工艺改进

针对现有弯管加工工艺中存在的问题,提出了弯管机弯形加工工艺的具体实施方案,即在弯形方式上不再采用原先装砂弯曲方法,而选择在W27YPC-63微电脑控制液压弯管机上弯曲。设计了专用于弯管的弯形模具,通过试验摸索回弹量以对弯形模具进行修正。设计了专用检测工装对弯制后的弯管进行检测。实践证明,改进后的加工方法不再进行筛砂、装砂、出砂,极大地改善了工作环境,获得了良好的加工质量,满足了弯管的技术要求,提高了生产效率,降低了产品成本,减轻了劳动强度,具有良好的经济性。     

高电压叉车电气系统安全技术研究

高电压叉车的工作电压可高达600V,会给驾驶人员、周围作业人员和维修人员带来触电风险。介绍高电压叉车安全标准现状及高压安全技术分类,从接触防护、防止触电伤害、安全预警方面逐项分析高电压叉车安全保护措施,提出今后行业应当解决的问题。     

三相风力发电机低电压穿越控制方法仿真

为克服发电机局部电压过高导致的电子跳跃问题,提出三相风力发电机的低电压穿越控制方法。建立三相低电压矩阵,对正负序电压进行分量,实现低电压建模操作。再进行三相风力发电机低电压的开关切换,调节基础穿越控制稳定性,选择合适风力发电机逆变器进行低电压穿越调节,实现三相风力发电机的低电压穿越控制。仿真结果表明,随着三相风力发电机低电压穿越控制方法的应用,发电机局部电压的高次项极值不断降低,局部区间电压的实际数值明显缩小,由局部电压过高引起的电子跳跃行为不再具有促进低电压穿越现象频繁发生的能力。     

考虑源荷协调的光伏发电系统接入容量的评估研究

提出了一种考虑源荷协调的光伏发电接入容量评估方法,该方法的创新点在于综合考虑了电力生产者与电力消费者的利益,提出了评价光伏发电容量源荷协调程度的综合指标。采用该评估方法对某实际地区的光伏系统接入容量进行了评估分析,结果表明,所提出的方法能够有效地评估出最佳源荷协调程度下的光伏系统容量,对未来的光伏发电系统的发展及规划具有一定的参考价值。     

静止无功补偿器在川渝电网500 kV单相瞬时对地短路试验中的控制效果

论述了应用于500 kV川渝输电系统的静止无功补偿器的控制调节策略,对川渝电网500 kV人工单相瞬时接地短路试验中静止无功补偿器的动态响应行为进行了描述,通过超高压远距离输电网大扰动试验验证了静止无功补偿器对稳定川渝500 kV系统电压、阻尼潮流断面有功功率振荡、提高川渝电网系统的暂态稳定性等实际作用。     

新型安全轮胎的设计及其有限元仿真分析

以235/45R18子午线轮胎为基础,以质量小、弹性优异的发泡弹性聚氨酯为内支撑体制备新型安全轮胎,用非线性有限元软件ABAQUS对其进行静态力学特性分析。结果表明:新型安全轮胎采用连通充气设计,能够在标准气压下正常行驶,不影响其操控性和舒适性;当轮胎漏气时,内支撑体与轮胎内衬层接触,内支撑体与胎侧共同承受载荷,从而减小胎侧部位的形变量,保证车辆能正常行驶到安全区域。     

电力系统非线性负荷谐波源的仿真分析

从理论上推导出电力系统中的非线性负荷在吸收系统基波功率的同时向系统发出谐波,从而成为系统的谐波源.并从功率方向着手,根据非线性负荷的不同作用机理建立不同的仿真模型分别验证了两种不同类型的非线性负荷谐波功率流向.实验结果表明,非线性负荷使系统电压、电流发生畸变,向系统发出谐波功率,从而验证了理论分析的正确性.     

频率与温度对不同橡胶基磁流变弹性体的影响

磁流变弹性体(MREs)作为一种新型智能磁敏材料的一个分支,能够感应外加磁场,并做出力学响应,在汽车减震,飞机、高铁、武器等军事和民用领域有广泛的应用前景,然而MREs不良的机械性能和较低的磁流变效应制约了其工程方面的应用。从该问题出发,使用羰基铁粉(CIP)填充氯丁橡胶和顺丁橡胶,制备了氯丁橡胶基和顺丁橡胶基MREs,讨论了橡胶基体种类和使用工况(振动频率、温度等)对MREs性能的影响,以便更好进行智能控制。结果发现,氯丁橡胶基MREs比顺丁橡胶基MREs有着更好的磁流变效应。频率的增大使得氯丁橡胶基MREs硫化胶磁致模量和相对磁流变效应增大,而顺丁橡胶基MREs则相反;温度的升高降低了氯丁橡胶基MREs硫化胶的零场模量和磁致模量,但是提高了其相对磁流变效应。     

车载信息系统的现状与发展趋势分析

在国内，车载信息系统是近几年才出现的概念，它是运用计算机、卫星定位、通讯、控制等技术来提供安全、环保及舒适性功能和服务的汽车电子设备，它是智能汽车的组成部分，也叫汽车电子装置。车载信息系统包括汽车电脑、智能导航仪、行车记录仪、车载多媒体等等。