四挡辛普森自动变速器动力流分析

四挡辛普森自动变速器行星传动,接合元件种类多,整个机构结构很复杂。为此,阐述了四挡辛普森自动变速器格挡位动力流及执行元件的工作情况,特别是对不容易理解的几个执行器做了详细阐述。为四挡辛普森自动变速器的故障诊断和维修奠定基础。     

铰接式自卸车悬架系统建模与仿真

在分析某铰接式自卸车橡胶悬架结构拓扑构型的基础上,运用多刚体动力学理论,基于ADAMS平台建立了该车橡胶悬架系统及整车的非线性数字化虚拟样机。在不同的等级路面下,以不同载荷和车速对模型进行了动力学仿真分析。并与实验结果进行对比,评价了该铰接式自卸车多刚体模型的有效性。     

基于模糊综合评价法的汽车维修企业质量信誉评价研究

结合企业内部管理、经营状况、客户评价与社会影响等多方面因素,构建了多层次的汽车维修企业质量信誉评价指标体系,引入层次分析法确定各评价指标的权重,同时利用多级模糊综合评价方法对汽车维修企业质量信誉指标构建评价矩阵,求出模糊评价结果,确定汽车维修企业质量信誉等级。通过实际案例验证,该方法可行,有利于行业监管评比和企业自查。     

插电式混合动力汽车电驱动系统的可靠性分析

对插电式混合动力汽车(简称PHEV)维修记录数据进行统计分析,建立了基于威布尔分布的电驱动系统各子系统的故障模型及系统的竞争风险模型,掌握其故障率发展规律。在此基础上提出基于相对失效率及系统变故障率特性的可靠性分配方法,对插电式混合电驱动系统进行可靠性分配;并分析各子系统的故障原因,确定其权重排序,找到混合电驱动系统可靠性改进设计的关键单元,提出可靠性增长的措施。     

虚拟现实技术在新能源汽车教学改革中的应用

针对新能源汽车1+X书证融通课程教学中存在的“高风险、缺设备、难展示”等困难,提出将虚拟现实技术融入1+X证书课程的情境化教学模式中。设计了新能源汽车技术课程教学过程所需的6个虚拟现实教学子系统,并实践探索将其融入情境式课程的设计和教学过程,取得良好的教学效果。     

直喷汽油机气门积碳的成因与对策研究

针对在用汽油直喷发动机出现的气门积碳现象,对比缸内直喷汽油机与进气道喷射汽油机气门积碳组分与成因的差异,分析了缸内直喷汽油机进气门积碳的主要形成机理、影响因素和生成途径,其中气门表面温度、机油的物理和化学性能起了关键作用。在上述分析基础上,探讨了在发动机设计与应用层面减少进气门积碳的措施。     

大众轿车电控机械助力转向系统故障诊断与排除

电控机械助力转向系统和传统液压助力转向系统相比,取消了大量的液压和机械传动的相关部件,不需进行定期更换转向液压油的保养,避免了系统渗油问题,大大降低了车辆的保修成本,也不存在液压助力泵长期运转的情况,减     

基于故障树的DCT故障诊断专家系统的研究

介绍双离合自动变速器常见故障模式。以"挂挡不能行驶"故障为例建立故障树并进行定性分析,求出全部最小割集。研究了双离合自动变速器故障诊断专家系统知识库构建和推理机实现等核心问题,如基于故障树的知识获取、知识表示方法、采用关系数据模型的数据库设计、基于规则的正反向混合推理过程等。研究表明:基于故障树的双离合自动变速器故障诊断专家系统设计合理,实用可行。     

基于故障树的DCT故障诊断专家系统的研究

介绍双离合自动变速器常见故障模式。以“挂挡不能行驶”故障为例建立故障树并进行定性分析,求出全部最小割集。研究了双离合自动变速器故障诊断专家系统知识库构建和推理机实现等核心问题,如基于故障树的知识获取、知识表示方法、采用关系数据模型的数据库设计、基于规则的正反向混合推理过程等。研究表明：基于故障树的双离合自动变速器故障诊断专家系统设计合理,实用可行。     

电动汽车故障诊断多功能系统的研究

文中设计了一种具备工程应用、培训、评价3种功能的故障诊断系统.系统可在互联网环境下应用,采用案例推理和规则推理机制生成诊断参考方案.案例采用多元式表示,通过最近邻算法进行案例检索;规则库采用多知识表示方法,通过故障树分析形成规则.该系统通过二叉数据结构进行人机交互,引导用户诊断故障;提供案例信息进行培训和生成考题,并对...