基于ISIGHT的安全气囊盖板结构优化设计方法研究

选取某款弱化沟槽呈“H”形的聚碳酸酯/丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物(PC/ABS)合金材质安全气囊盖板为研究对象，并构建了其有限元仿真模型，对比有限元力学仿真分析结果与理论计算值验证了该有限元仿真模型的可靠性；通过ISIGHT软件集成Catia和ANSYS，选取安全气囊盖板弱化沟槽的横向长度、深度，纵向长度、深度4个参数作为设计变量，选取弱化沟槽横向最大应力与纵向最大应力作为响应变量，分析了设计变量对响应变量的贡献度分布特征并采用NSGA遗传算法对响应变量多目标优化。结果表明,横向长度、纵向深度对横向最大应力为负贡献度，横向深度、纵向长度为正贡献度；横向深度、纵向长度对纵向最大应力为负贡献度，横向长度、纵向深度为正贡献度；在合理范围内，4个参数值的优化设计，实现了横向最大应力提高和纵向最大应力降低的多目标优化，有效减少了安全气囊盖板爆破时产生的碎屑量，提升了产品的安全性能。     

6kV·A逆变器滞环调制与单极性SPWM倍频调制的比较

分析了电流型滞环调制和单极性SPWM倍频调制逆变器的原理，然后讨论了两种调制方式下输出滤波器的设计，并在此基础上制作了两台6kV&;#183;A逆变器样机并给出了输出波形和输出THD。通过理论分析和实验结果可知电流型滞环调制的逆变器稳定性要优于SPWM调制的逆变器．但要获得相近的输出THD值，前者所需要的输出滤波器要远大于后者。     

汽车横向稳定杆轻量化设计方法研究

以某车辆的横向稳定杆为研究对象,通过将仿真结果与理论计算得到的稳定杆杆臂端部位移和应力分布进行对比,检验了有限元分析的可行性;通过ISIGHT软件对CATIA和ABAQUS集成,设定横向稳定杆的杆臂长度、杆件外圆直径和内圆直径为变量,采用NSGA-II遗传优化算法实现了横向稳定杆的轻量化设计。对轻量化结果再次进行有限元仿真,结果表明,轻量化后横向稳定杆质量降低了18.1%,应力降低了7.1%,侧倾角刚度提升了26.4%,在大负荷工况下疲劳寿命提升了14.8%。研究结果既实现了横向稳定杆的轻量化,又提升了横向稳定杆的刚度和使用寿命。研究方法为同类产品的有限元分析及轻量化设计提供参考。     

家猫爪垫减振机理及其在轮胎花纹中的仿生应用研究

猫科动物运动时表现出极强的减振特性,爪垫作为与地面接触的唯一躯体部分是影响减振效果的关键因素。通过对家猫爪垫的组织学和接地力学试验研究表明,爪垫的减振机理主要体现在:爪垫组织结构呈现的多层特征有助于衰减接地应力;正常行走步态下爪垫力学特性表征出的爪垫-地接触中存在摆动变形的运动特征有利于缓冲储能的发挥。利用家猫爪垫的减振机理对PCR轮胎中间区域胎面的花纹沟壁结构进行仿生设计,采用仿蜂巢六边形凹坑非对称布局的花纹结构设计来实现家猫爪垫减振机理的仿生学应用。通过有限元仿真分析发现,当轮胎滚动时,所设计的仿生胎面花纹有效降低了轮胎接地压力偏度值和胎面-路面间径向激励力,改善了轮胎胎面磨损和振动噪声特性。     

玻璃纤维增强聚丙烯水箱支架的结构优化

以汽车用玻璃纤维增强聚丙烯（PP/GF）水箱支架为研究对象,在UG软件中建立其有限元模型,并进行结构静力学和疲劳分析;然后将分析结果导入到iSight软件中,以质量最轻和疲劳寿命最长为目标,设立水箱支架的3个结构变量,分析各变量对结果的灵敏度;最后基于遗传算法选择优化值,对优化后的水箱支架模型重新进行分析。分析结果表明,优化后的水箱支架在结构质量降低2.8 kg的情况下,支架最大应力降低了0.7 MPa,而相应疲劳寿命延长了7.3 %。     

基于Kriging近似模型的车用散热器支撑骨架结构分析与优化

以某公司生产的BA01型车用散热器支撑骨架为例，结合刚、强度落球试验来分析不同配比玻璃纤维增强聚丙烯复合材料对其结构强度、刚度的影响，并通过Isight软件构建Kriging近似模型对BA01型车用散热器支撑骨架进行结构分析与多目标优化。结果表明,当玻璃纤维含量为42%（质量分数，下同）时，玻璃纤维增强聚丙烯复合材料的综合力学性能最适用于作为BA01型车用散热器支撑骨架的制造材料；骨架的主梁厚度、翼板厚度对其疲劳寿命性能影响程度最大，且具有正效应；通过Kriging模型优化了主梁厚度、翼板厚度等结构参数值，实现骨架疲劳寿命增强和质量降低的多目标优化设计。     

TC35i在远程压力监控系统中的应用

为了解决偏远管道线路的压力数据难以监测的问题，设计了一种远程压力监控系统。基于TC35i GSM模块、单片机和压力传感器组成压力检测系统，利用GSM公网短信平台，终端PC机和手机接收监控信息，实时监控管道线路状态。此无线远程监测系统可以监测远程管道设备的压力，当压力超出设定的限值时，发出报警信息。实践表明性能稳定可靠，以后可以结合GPS定位系统更精确定位爆管的位置，有更大的实用价值。     

基于有限元分析的聚丙烯/玻璃纤维水箱支架研究

以海口某汽车公司生产的车用聚丙烯/玻璃纤维水箱支架为例,运用计算机Catia、UG软件来分析该车用水箱支架结构的强度和刚度特性。同时根据仿真分析结果,对其提出优化改进意见。结果表明,该材质的车用水箱支架在满足使用要求的前提下,相比传统材料还具有轻量化等优势。     

基于SiC二极管的移相控制型直流变换器设计

设计并试验验证了一种基于SiC二极管的隔离型移相全桥DC/DC变换器。该变换器变压器采用交错并联结构以提高功率等级,降低电流电压应力;采用移相全桥电路实现软开关,降低开关损耗,便于提高开关频率以减小磁性元件体积、增加功率密度;此外,二次侧不控整流电路使用SiC二极管,消除了传统不控整流反向恢复的问题。通过分析移相全桥的工作原理,提出了一种基于SiC二极管整流的移相全桥DC/DC电路设计方法,并研制了1台额定600V输入、300V输出的3.6kW样机,试验结果验证了设计方法的可行性。     

电梯能量回馈单元对电网谐波发射限值研究

电梯能量回馈单元可以取代制动电阻,将电梯再生电能返回到三相电网中,从而显著地降低电梯的耗电量。回馈单元工作过程中,由于其内部逆变桥的高速开关及死区的影响,将不可避免得对电网带来谐波干扰。为避免能量回馈单元所发射的谐波污染电网,影响其他用电器的正常工作,需要制定标准,对其做出限制。本文在分析对比GB176251—2003,GB/Z176254—2003。GB/T14549—1993以及IEEEstd519—1992标准有关条款的基础上,提出了针对能量回馈单元对电网谐波发射限值的推荐标准。