压缩机故障诊断专家系统的设计

根据压缩机故障的特点,提出了基于事例和基于规则相结合的推理机制;并采用VB内嵌的数据库实现知识处理.结果表明该专家系统具有较好的实用性.     

相变蓄热材料在高超声速飞行器 热控系统中的应用

就高超声速飞行器防热与热控问题,从“相变蓄热材料充当辅助冷源”思路出发,结合不同飞行器的 飞行特点,提出了５ 种热控系统方案,即空气循环热控方案、蒸发循环热控方案、液体冷却回路方案、开式蒸发 冷却热控方案、直接式相变蓄热冷却方案;指出了选择合适相变蓄热材料及相变蓄热封装设计是其中的关键 技术,并结合航空航天领域相关技术进行了探讨与分析     

天津南港LNG接收站沉降监测点位布设

对某接收站沉降监测点位布设进行探讨。介绍北斗监测技术和监测点总体布点原则。探讨传统人工监测方式下监测点布点方法,提出基于北斗的自动化监测方法。确定该接收站地基与储罐沉降自动化监测布点方案。     

日本LNG薄膜罐技术发展

对日本LNG薄膜罐技术发展进行探讨,包括不锈钢低温设计疲劳曲线获取、薄膜强度试验、薄膜结构改进、焊接技术研发。针对日本某退役LNG薄膜罐,介绍开罐检查内容及评价结果：虽然薄膜罐采用比较早期的薄膜技术,但储罐未出现功能异常,内罐仍有足够的剩余寿命。在长期低温环境下,薄膜罐的劣化速度缓慢,对薄膜板、绝热层、混凝土等主要部位的影响比较小。     

一种三层复合结构家用燃气橡胶软管的研制

本文介绍了一种三层复合结构家用燃气橡胶软管的研制。胶管由内胶层、中胶层和外胶层组成,内胶层主体材料采用氯醚橡胶,中胶层主体材料为丁腈橡胶,外胶层主体材料为氯化聚乙烯和氯丁橡胶并用。所研制的胶管气密性好,燃气透过率低,具有优良的耐液体、耐燃气、阻燃性能,能够在厨房环境中安全使用,可以解决传统塑料软管长期使用时存在的老化、发硬等问题。     

接收站LNG冷能利用与BOG回收利用匹配性

设计LNG冷能发电与BOG回收利用相匹配的综合工艺,给出工艺流程。BOG主要进行燃气轮机燃烧发电以及冷凝再液化,剩余BOG通过压缩送入中压管道或送至火炬燃烧,BOG处理量可以在6～44 t/h范围内波动。BOG燃烧后烟气通过余热锅炉产生的热水用于LNG冷能发电工艺中冷媒的气化,提高LNG冷能发电效率约25%。对接收站4种工况(基荷非卸船时期、基荷卸船时期、调峰非卸船时期、调峰卸船时期)的操作弹性进行分析,具有良好的操作弹性。     

多柱塞平台柱塞合理布置的探讨

对多柱塞平台柱塞的合理布置进行探讨，提出不同见解。对工程上常用的应用三弯矩方程所推导出的布置方法，指出了错误所在，提出新的布置方法。在各柱塞支座弯矩相等的条件下，推导出柱塞间距l和平台悬边长度l1的数学表达式。     

高超声速飞行器综合热管理系统方案探讨

高超声速飞行器是当今世界航空航天领域研究的热点,由于其在飞行中遭受的热环境极其严酷,因 而可靠的综合热管理系统是安全飞行的保证。针对不同飞行任务的高超声速飞行器,分别提出了综合热管理系 统方案;对飞行时间短,飞行速度和高度变化快的飞行器,提出了以液氢燃料为主要热沉、相变蓄热材料为辅 助热沉的热管理方案;对飞行时间长,飞行马赫数高的飞行器,提出了以吸热型碳氢燃料为热沉的热管理方案; 分别探讨了两套方案涉及的关键技术,指出了未来研究工作的方向。     

苯乙烯-马来酸酐-丙烯酰胺三元共聚物降凝剂的研制

通过自由基共聚反应合成St／MA／AA三元共聚物降凝荆，从分析聚合可行性入手，考察单体浓度，单体摩尔比，丙烯酰胺等因素对产品的降凝影响，得出最佳配比．结果表明：原油的凝点下降14℃，降凝降粘效果显著。     

韩国LNG薄膜罐技术本土化对中国的启示

目前，中国液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)薄膜罐建造尚需引进国外专利技术，对国外成熟的LNG薄膜罐技术进行本土化转换，有利于中国掌握核心技术，降低项目建设投资，缩短施工周期。对韩国引进国外LNG薄膜罐技术和本土化转换全过程进行了总结，结合技术发展时间线的梳理，思考其对中国的启示。对中国引进LNG薄膜罐技术和本土化转化提出建议：积极开发科学安全的薄膜波纹技术，并经过试验验证；在标准制定、建造技术、建造设备等方面与技术开发同步本土化，有利于LNG薄膜罐技术在中国大规模推广应用。