汽车排气系统的CAE分析与优化设计

给出汽车排气系统对车身振动、车辆噪声等性能的影响因子,建立某柴油汽车排气系统的三维模型,并利用该模型用CAE软件对该汽车排气系统设计过程中出现的断裂情况进行模拟,利用有限元法对排气系统结构进行分析,找出事故原因,并对关键结构进行优化,最后通过实车耐久试验对优化方案进行了验证。该方法为汽车排气系统设计过程中CAE工具的应用提供了参考。     

增压器旁通阀动态设置方法的研究

通过对涡轮增压器旁通阀预紧力设置状态的受力分析,得出了基于压力位移数据进行预紧力动态设置的方法。提出了采用曲率计算的方法对压力位移数据进行分段,并确定线性数据的区间,采用最小二乘方法对该区间的数据进行拟合,得到旁通阀预紧力动态设置的位移方程。最终在给定位移的情况下,得到预紧力所需的设置压力,从而完成增压器旁通阀的动态设置。     

探究中国现代汽车工业技术的创新

近年来,随着经济水平的不断提高,我国的汽车产业迅速发展,占据着重要的市场地位,也跃居为世界第一大汽车产销国,但是由于缺乏技术创新,汽车产业创新能力低下,导致汽车产业的发展面临着有史以来最大的瓶颈,事实证明,只有不断的促进我国现代汽车工业技术的创新能力的提高,才能又快又好的促进汽车行业的发展,本文首先分析了我国现代汽车产业发展现状,接着有针对性的提出了创新现代汽车工业技术的措施。     

绝缘子串元件热机试验温度保障系统开发

本文结合作者为国家电网武汉某单位开发的绝缘子串元件热机试验温度保障系统,首先介绍热机试验环境的基本要求,然后依据就系统要求的性能与负荷、冷热源选用两方面给出热机试验温度保障系统,再次给出保障系统温度控制与验证,实验结果表明整个系统运行良好,试验数据可靠。     

CAE技术在排气系统吊挂点位置选择中的应用

正一、概述近些年来,利用CAE工具对汽车进行辅助设计得到广泛应用,覆盖了汽车设计和制造的各个环节,包括汽车的设计校核、整车实体造型、车身的三维设计、汽车零部件的数控加工、整车的振动和疲劳分析以及计算机仿真技术代替实车测试和破坏性碰撞试验等,成为汽车工业实现多品种、高质量、短周期且低成本的有力保证。因而,该技术在汽车优化设计中具有良好的应用前景。二、汽车排气系统汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统,如图1所     

汽车制造技术的发展趋势探究

随着我国经济的发展,城市交通已经极其发达,汽车开始走进了千家万户,现如今我国私家汽车的数量惊人,与汽车相关的企业也迅速发展,汽车制造便是其中之一。汽车的整体是一种精密的机器,在工作时会对自身零件造成损耗,达到一定程度时将影响自身的功能,需要周期性的进行汽车零件维修与保养。本文通过阐述汽车的发展现状,分析汽车在使用中的问题与现象,探究加强汽车制造技术的手段与措施。     

冲模机快速闭式液压系统设计及其主参数仿真优化北大核心CSCD

为了解决冲模机对最大冲裁速度的限制问题,设计了一种快速闭式液压系统。在进行快进、快退的过程中,主缸在快速缸的带动下实现被动升降,由柱塞缸与充液阀共同构成快速闭合系统;进入冲裁阶段时,蓄能器与定量泵一起组成油源,将油液压入柱塞缸中。仿真结果表明:当充液压力降低后,蓄能器表现出更快的反应速度,预充压选择7 MPa作为最优值;在满足充液速度不对冲裁频率造成影响的条件下应选择更大的体积,最终选择40 L作为最优体积;设定充液阀的最优初始开口量为5.0 mm时,存在一定程度的超调量,可以根据负载进行快速反应;节流孔直径为Φ2.0 mm时,可以在最短的时间内进入稳定状态,并且不会引起波动现象,表现出了优异的调速性能。