基于正交试验法的地板用冷轧钢工艺性能研究

为制定一种新型、资源节约型地板用冷轧钢的现场生产工艺,并获得此种材料较优的冲压性能.利用X2-4-10箱式电阻炉,结合硬度曲线法、L9(3因素3水平)正交试验法,并采用一种新的正交数据分析法探究了加热温度、保温时间及冷却方式等工艺参数变化对材料性能影响,最终获得适用于该化学成分体系下的全规格地板用冷轧钢的较优罩式退火生产工艺为:710℃加热温度+8h保温时间+缓冷方式,为工业化试制提供一定的理论基础.     

核聚变堆用钨表面超精密抛光的研究现状与趋势

钨作为未来核聚变堆中最有前景的面向等离子体材料,在反应堆工况下将承受高能粒子的辐照冲击。表面质量的好坏会直接影响材料的氢/氦滞留行为和辐照损伤程度,进而影响聚变堆的安全性和可靠性。现阶段,针对钨的抗辐照改性研究主要着眼于材料的成分、结构和组织设计,关于机械加工对材料表面抗辐照改性的研究甚少。文章聚焦前沿科学问题,从机械加工角度分析核材料领域科学问题,结合国内外相关研究成果及核聚变堆用钨(PFM-W)的机械加工现状,阐述了PFM-W表面超精密抛光的必要性。通过对比不同抛光方法,提出了磁流变抛光和力流变抛光是较为适合PFM-W表面超精密加工的观点,并对未来PFM-W表面超精密抛光研究趋势进行了分析,重点在抛光方法的探索以及抛光后材料表面质量对抗辐照性能影响的研究。     

四川保险电销中心职场负行为管理问题研究

保险电销在中国诞生的时间晚,管理模式还不成熟,极容易导致保险电销客户专员产生职场负行为.职场负行为在保险电销中心主要表现为反销售工作行为和攻击性行为.职场负行为会影响保险电销客户专员的工作业绩和工作态度,破坏电销团队的团队建设,增加保险电销中心管理成本.完善电销客户专员压力管理机制,完善招聘机制和培训机制可以解决四川保险电销中心电销客户专员职场负行为问题.     

双通道多级旋转变压器的标定和基于BP神经网络的误差补偿方法

通过高精度的编码器实现对旋转变压器的标定,为了提高旋转变压器的精度,提出了一种基于BP神经网络的误差补偿方法,用该网络对误差曲线进行训练,再将训练结果写入DSP程序中进行实时补偿。实验结果表明,通过该方法对误差进行补偿,可以将误差从±9′补偿到±0．3′,重复性好。     

管理心理学视野下的TSR流失现状分析——以四川保险电销中心为例

随着保险市场竞争的日益加剧,新渠道TSR成为保险公司扩大保险份额的新型营销方式的支柱。保险公司TSR的高流失率却始终制约着电销中心的发展。导致TSR高流失率的原因是多方面的。从管理心理学角度分析TSR高流失率的原因,有针对性地提出了防止TSR高流失率的解决措施。     

汽油机直喷喷油器闪沸喷雾形态研究

利用定容喷雾特性试验研究平台,研究环境背压和燃油温度对闪沸喷雾二维及三维形态的影响,明确影响闪沸喷雾塌缩的关键因素。结果表明:环境背压及燃油温度是影响喷雾闪沸特性的关键因素,降低背压和提高油温可促进喷雾闪沸的发生;喷雾发生轻度闪沸后,整体形态不会发生明显塌缩,且贯穿距会略有缩短;当环境压力降低至40 kPa,燃油温度升高到65℃时,喷雾发生过度闪沸,整体形态严重塌缩,贯穿距会明显延长;喷雾过热状态下会在不同方向上发生闪沸塌缩,且单一油束之间的干涉作用是引起喷雾整体形态发生变化的关键因素;为避免过热闪沸喷雾的过度塌缩,在喷油器设计过程中需避免油束之间间隔过小。     

饱水地质聚合物混凝土基本力学性能研究

本文对自然干燥状态及饱水地质聚合物混凝土的质量变化、超声波速、抗压强度、抗折强度、劈拉强度进行了试验研究,分析了饱水状态对地质聚合物混凝土(GC)基本物理力学性能的影响.结果表明:GC的吸水速率随浸水时间的延长显著降低,质量在前期增长较快,浸水28 d后,试件基本达到饱和状态,平均质量增长率为2.91％;超声波在饱水GC试件中的波速明显增大,波速增长率在15％～20％之间;饱水状态对GC静态力学性能具有明显的负面影响,其抗压强度、抗折强度及劈拉强度较干燥状态均出现不同程度的降低,分别下降了12.0％、23.0％和17.2％.     

基于PLC和组态软件的现代温室控制系统设计

介绍了基于PLC和组态软件的现代温室控制系统设计,详细阐述了系统设计的整体结构和软硬件部分的设计,并采用工控组态软件开发人机接口可视化界面（HMI）,使系统具有界面友好,易于操作,运行可靠,便于升级扩充等特点。试验证明该系统运行良好,具有广阔的应用前景。     

计算机辅助工程技术在废气再循环系统开发中的应用研究

针对柴油机废气再循环(Exhaust gas recirculation, EGR)系统传统开发流程中的计算机辅助工程(Computer aided engineering, CAE)技术应用的有效性、系统性和完整性等问题,以提升企业产品开发能力为目的,对CAE技术在柴油机EGR系统开发过程中的应用进行研究,在重新定义发动机CAE技术内容的基础上,以“整机-子系统-零部件”为开发模式,建立基于CAE技术的EGR系统开发流程。研究结果表明,仿真优化计算确定的EGR系统方案切实可行,在不明显影响柴油机动力性、经济性的情况下,NOx排放降低了20%左右,满足了EGR系统的开发目标;应用基于CAE技术的柴油机EGR系统开发流程,能够缩短开发周期,降低开发成本,提高开发质量,实现EGR系统开发过程的系统性、整体性和完整性,为EGR系统的有效开发提供一种新方法。     

基于Fluent的液压密封流体膜压力精确化研究

针对液压密封,密封区域流体膜压力不等于密封压力而导致对油液泄漏量研究有误差和对密封圈密封性能的研究因素考虑不足的情况,从密封圈的密封机制出发研究流体膜压力。基于Fluent中的层流模型Laminar,建立密封圈受到油液压力时的流体膜模型,对密封圈在静密封和动密封2种密封形式下进行有限元分析,得出密封区域的精确压力分布。对比分析了泄漏量的理论计算结果以及用流体膜压力代替密封压力后的修正数值计算结果。结果表明:用流体膜压力代替密封压力计算得到的泄漏量更加准确,误差更小;流体膜压力受密封压力和活塞杆运动速度影响,泄漏量与密封件所受密封压力、活塞杆运动速度成正比,活塞杆运动速度对流体膜压力和泄漏量的影响更大。流体膜精确压力的获得为密封圈密封性能的研究提供了参考,为获得其准确的密封机制奠定了一定基础。