混凝土搅拌车搅拌总成建模与仿真

搅拌总成作为混凝土搅拌运输车的核心部分,直接决定了整车性能。通过对8.5LP型搅拌车搅拌总成的研究,指出了搅拌叶片在前锥、中圆和后锥部分分别采用的螺旋线形式,并对搅拌罐总成进行了建模和仿真,为指导生产实践奠定了理论基础。     

基于ANSYS的搅拌叶片耦合场分析

用大型通用有限元分析软件ANSYS对搅拌叶片进行了流固耦合分析,预测搅拌叶片的性能,给定相应的边界条件,实现了三维建模,解决了流固耦合场耦合求解的问题,得到搅拌叶片的速度、压力分布图,为改进搅拌叶片的设计提供可靠依据.     

混凝土搅拌车罐体和螺旋叶片展开图的实现

混凝土搅拌输送车的拌筒叶片设计计算复杂,精确度低,图纸绘制的工作量大,效率低.根据搅拌筒的几何参数,结合实际,通过研究具有不可展空间曲面的混凝土搅拌运输车搅拌筒螺旋叶片的曲面方程和展开计算,给出对数螺旋线的平面参数表达式.根据推导出的参数方程在UG中绘出外锥对数螺旋线、罐体与螺旋轨迹和螺旋叶片的平面展开图,缩短了设计周期,提高了设计精度,为搅拌叶片的实际生产提供了依据.     

混凝土搅拌车搅拌叶片新型母线及其应用研究

介绍非等角对数螺旋线搅拌叶片的设计方法,对这种搅拌叶片与传统等角对数螺旋线叶片进行了有限元受力及位移分析的对比,并进行了实际性能的实验对比。验证了新型搅拌叶片的优越性,为搅拌系统进一步的优化设计奠定了基础。     

混凝土搅拌运输车搅拌罐内部流场的CFD分析

搅拌叶片是搅拌设备的主要部件,叶片周围的流动是相当复杂的三维、非定常、不可压缩粘性流动,搅拌罐内流体的流动状态直接影响搅拌叶片的性能.为了进一步获取搅拌罐内部三维流场的其它参数,为搅拌叶片的设计提供理论依据,以有限元法为依据,对搅拌罐内部流场的速度、压力进行CFD分析,初步得出了搅拌罐内部流场主要特征和分布规律.     

混凝土搅拌车搅拌叶片的有限元分析

利用ANSYS软件对混凝土搅拌车的搅拌叶片结构进行动力学建模和有限元分析，以满足材料强度、刚度使用要求。在有限元分析基础上。通过模态分析验证有限元分析结果，为今后混凝土搅拌丰搅拌叶片的结构改进提供必要的理论和技术依据。     

基于ANSYS软件建模及划分网格技术的应用

为提高有限元数值的计算精度和对复杂结构力学分析的准确性。建立正确、合理的有限元模型和划分好的网格很重要。首先，通过分析搅拌罐的设计参数，提出搅拌叶片的螺旋线方程，并根据该方程通过ANSYS软件绘制成曲线，生成螺旋叶片图形；然后，通过映射网格划分，得到质量均匀、形状规则的网格，提高计算精度和速度。避免了将Proe/E或UC线框模型以IGES文件的形式导入ANSYS产生丢线等现象，为今后搅拌叶片的有限元分析奠定了基础。     

混凝土搅拌车搅拌叶片新型母线及其应用研究

介绍非等角对数螺旋线搅拌叶片的设计方法,对这种搅拌叶片与传统等角对数螺旋线叶片进行了有限元受力及位移分析的对比,并进行了实际性能的实验对比.验证了新型搅拌叶片的优越性,为搅拌系统进一步的优化设计奠定了基础.     

混凝土搅拌车搅拌叶片结构优化设计

应用有限元法和零阶分析法,按照高刚度、轻质量的原则,选取叶片厚度作为设计变量,建立了以应力为性能约束,以质量最小为优化目标函数的优化模型,进行了基于零阶方法的叶片结构动态优化设计,得出切合实际的优化设计方案.结果证明此种优化设计方法直观、合理.