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对于宽幅大跨钢桁梁桥,由于桥面系参与主桁共同作用,虽然横梁的水平弯矩较竖向弯矩小的多,但是由于其面外刚度较小,横梁水平弯曲应力较大。因此,需要研究减小共同作用的方法。文章针对90 m公路组合桥面简支钢桁梁桥,采用Midas/Civil建立全桥模型进行计算分析,桥面板采用板单元模拟,其余采用梁单元模拟。试算对比三种施工措施:第一种为常规施工顺序即先架设钢梁,后浇筑混凝土桥面板,最后完成桥面铺装;第二种为预先留出跨中节间的纵梁和桥面板,先安装其余节间的纵梁并浇筑混凝土桥面板,后连接跨中节间纵梁,并浇筑混凝土桥面板,最后完成桥面铺装;第三种为架设钢梁时先将纵梁和横梁初拧,然后浇筑混凝土桥面板,接着将纵梁和横梁终拧,最后完成桥面铺装。详细计算分析上述3种施工措施的主桁杆件和横梁受力,重点对比横梁水平弯曲应力,由此确定减小桥面系与主桁共同作用的有效方法。 相似文献
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目前,抗震设计方法正在从传统的强度理论向延性抗震理论过渡。能力设计方法是基于结构性能的抗震设计理论,能力设计理念是在结构体系中的延性构件和能力保护构件之间,确立适当的强度安全等级差异,确保结构不会发生脆性的破坏模式。反应谱法是拟动力方法,可以用较少的计算量获得结构的最大响应值,但是它不能反映结构在地震动过程中的时间历程和地震动持时效应。动态时程分析法作为反应谱法的补充,可直接对微分方程进行积分求解,计算地震过程中的每一瞬时结构响应。文章依据能力设计方法采用Midas/Civil对三跨连续刚构分别使用反应谱法进行E1和E2地震作用下的验算,并补充线性时程法计算结构内力和位移随时间的响应。 相似文献
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