电动汽车的火灾危险性探讨

电动汽车是我国重点培育的战略性新兴产业。从电动汽车的构造、工作原理和火灾案例等方面分析了电动汽车的火灾危险性,提出动力电池的副反应导致的热失控是电动汽车起火的最主要原因,系统阐释了动力电池燃烧爆炸的机理和诱因,并采用模拟实验归纳了动力电池的火灾特点,进而就如何保障电动汽车的消防安全提出了相关建议。     

可选颜色校正的使用

<正> 在Photoshop中有一种颜色校正方法——可选颜色校正(Selective Color)。它具有极强的针对性,可以针对图像的青(C),品红(M),黄(Y),红(R),绿(G),蓝(B),白(W),黑(BK),灰(Neutrals)等色系的颜色独立地进行C、M、Y、K的网点百分比增减,而不需要先做相应的选择区,并且操作只对所选定的颜色系列起作用,对其它颜色产生极小影响或根本不产生影响。因     

汽油无碱脱臭与改善床层活性方法的探讨

介绍了汽油无碱脱臭原理及工艺过程 ,生产过程中活性炭床层易失去活性而降低脱臭率 ,从而影响脱臭汽油的质量。根据活化剂性能及吸 -脱附原理提出活化剂清洗床层法和清洗 -载剂法两种提高活性炭床层活性的方法 ,对汽油无碱脱臭提高床层活性有一定的指导意义。     

DAFS研究NiFe／Cu多层膜结构

本首次利用异常衍射精细结构谱（DAFS）分析技术对多层膜中的NiFe和Cu的精细结构进行了分析。从DAFS谱中，我们提取出Ni和Cu的精细结构谱，从而可以单独研究多层膜中NiFe和Cu的精细结构。与荧光EXAFS谱的比较表明，两种方法得到的谱线完全一致。该技术为研究超薄多层膜的精细结构提供一种强有力的工具。     

小角X—射线散射（SAXS）研究利用超临界流体为介质制备的聚合物共混体系的相区尺寸

以超临界CO2为溶胀剂所制备的PET／PS共混物的小角X－射线散射（SAXS）研究表明，PET／PS共混物的结构参数与共混物的组成及热历史密切相关。按Vonk的一维电子密度相关函数法，得到共混物的结构参数。过度层厚随PS组分含量增加而增加，结晶片层厚却随PS含量增加而降低。热处理可提高共混物的结晶性。内比表面积随PS含量增加而增加是PS使PET韧性和抗冲击性能提高的本质原因。     

汽油脱硫醇装置实施“无碱”脱臭改造总结

介绍了汽油脱硫醇装置改造为“无碱”脱臭装置后的开工及标定结果 ,论述了汽油“无碱”脱臭装置的先进性和可行性 ,指出了改造后的装置存在的优缺点。原装置改造后 ,缓解了废碱排放困难的问题 ,使环保工作得到了进一步提高 ,故改造后的现装置在国内值得推广。     

溶胶-凝胶法在制备生物掺杂纳米复合材料中的应用

应用室温下的湿化学溶胶-凝胶(sol-gel)平台可以制备无机基生物掺杂纳米复合材料.这种材料既具有因无机物基质特有的高强度、高稳定性、光学透明性而成为结构材料的特点,又具有因生物组份稳定性的提高和其化学和生物活性的保留而成为功能材料的特点.生物掺杂纳米复合材料是当前纳米材料及生物材料研究的热点领域之一,有广泛的应用前景.本文简要介绍了溶胶-凝胶法在制备生物掺杂纳米复合材料中的应用.     

火灾调查中痕迹的运用

通过一起电视机火灾调查的实例,探讨火灾痕迹形成的隐含信息和本质特征,阐述调查过程中痕迹的运用以及现场通风条件、相对的高位燃烧痕迹、电器火灾认定等方面的体会。