天津城市互通立交设计技术发展回眸

本文从立交方案构思、立交交通分析的构思新方法——交通流量发展趋势图、立交方案比选评价结构模型、立交交通工程的设计、城市立交道路CAD、立交桥头处理、加筋土挡土墙等方面对20世纪城市互通立交设计技术的创新与发展进行了回眸。     

城市形象识别系统与人行道设计

天津经济技术开发区人行道设计将城市形象识别系统(即CI,Corporate Identity)与人行道设计相结合,是一种创新城市景观设计理念。它有利于塑造开发区现代化形象。     

浅谈透水人行道结构的设计及工程应用

引言 传统的道路设计采用的硬质路面虽然整齐耐用，但其存在不透水、易积水、导致地表温度升高，产生城市热岛效应等缺点。如今新兴的透水性路面又名为“海绵路”，是一种像海绵一样能将地面积水迅速吸收的新型路面。被业内人士亲切地称为“会喝水的道路”。透水性路面具有如下的优点：     

沥青路面裂缝病害的防治

当前沥青路面非荷载裂缝病害较为普遍.沥青路面的纵横裂缝及车辙如不及时处理将造成路面积水及下渗,降低路面承载力,产生唧泥、沥青混凝土剥落,严重影响公路的使用功能,致使沥青路面过早的损坏.文中应用工程实例对此现象进行了分析,并提出一些建议.     

天津城市互通立交设计技术发展创新

本文总结了21世纪天津城市快速路互通立交设计在制定国内首部快速路设计标准、结合实际突破规程——综合确定立交等级、立交方案选型的新构思——系统统一构思立交方案、注重立交安全设计、研究与立交设计结合——引进仿真设计等方面的新提高。