纺织复合材料纤维预制体力学性能测试方法研究进展

纺织复合材料具有质量轻、强度高，可设计性强等诸多优势，在航空航天领域得到广泛应用。纺织预制体的纤维结构对复合材料的最终力学性能有着决定性影响。然而，预制体的纤维结构在织造过程中不可避免地会发生宏观尺寸和微细观结构的变形，甚至产生褶皱缺陷。纺织预制体作为一种柔性骨架，其变形机制十分复杂。采用试验测试来表征预制体的力学变形特性是最直接、最有效的方法，也是建立理论和数值分析模型的基础。本文对纺织复合材料预制体的拉伸、压缩、弯曲、剪切和成型试验等测试方法进行了综述，讨论了不同测试方法的优缺点及适用条件，对后续的研究工作进行了展望。本研究将为预制体力学测试技术的改进、测试标准的建立和成型过程中的准确控形提供理论指导，对纺织复合材料的结构设计和工程应用起到推动作用。     

14MnNbq钢梁手工定位焊焊材及防冷裂预热温度的确定

采用插销冷裂敏感性试验对芜湖长江大桥 14MnNbq钢手工定位焊焊接材料进行选定 ;采用“preheat”软件对手工定位焊防冷裂预热温度进行计算 ;根据计算结果 ,通过铁研试验进一步验证所确定防冷裂预热温度实施的可行性。通过试验为芜湖长江大桥 14MnNbq钢梁焊接工艺的制定奠定基础。     

第十四届北京-埃森展览会焊接材料年度《技术报告》内容讨论会在天津举行

北京-埃森焊接与切割展览会自1987年创史以来,已成功地举办了十三届,行业展会规模成为亚洲第一、第二,是世界焊接界瞩目的焦点.     

12V260型柴油机试验台车的研制

大型柴油机试验台车是为大型柴油机的性能试验设计研制的,它具有输送、升降、导向定位停车及承载能力强等功能。大型柴油机结构复杂、体积大、重量吨位大对试验台车的要求高,所以试验台车的设计制造难度大。     

14MnNbq钢焊接性试验

对芜湖长江大桥钢梁用14MnNbq钢焊接性进行了试验研究，并与国内外常用桥梁用钢16Mnq、SM490C进行了相关对比分析，通过试验为14MnNbq钢梁焊接工艺的制定提供依据。     

大厚度20HR钢焊接性及焊接热影响区韧性研究

对大厚度20HR钢的焊接性及焊接热影响区(HAZ)韧性进行了试验研究，为核电设备焊接工艺的制定提供了依据。     

16MnR钢高压除氧器焊接接头裂纹的成因

本文采用电镜，Ｘ射线衍射分析、裂纹扩展速率ｄａ／ｄＮ及门槛值△Ｋｔｈ试验，研究了火力发电厂１６ＭｎＲ钢高压除氧器焊接接头裂纹的形成原因，结果表明，原发裂纹为延迟裂纹，运行工况下，裂纹以应力腐蚀裂纹方式扩展。     

论河流污染治理中的中西医理念与方法

我国水环境质量状况总体仍不容乐观,对于河流等污染水体的有效治理迫在眉睫。本文从中、西医理念间的差异性出发,系统分析了河流污染治理中的主要技术与方法(物理、化学与生物方法),以期通过这样一个新颖视角为今后有效实施河流污染整治提供必要的启示。     

数字交通公交篇

伴随着城市化进程的飞速发展,城市交通的压力越来越大,这其中包含。了城市交通硬件设施建设相对滞后与机动车辆大量增加所造成的矛盾,也包含了违章驾驶、交通肇事所造成的城市交通道路利用率下降发生拥堵的矛盾。在大力提倡环保节能的今天,如何引导市民和有车一族多利用城市公共交通出行,有着十分重要的现实意义。     

九江长江大桥焊接钢梁角焊缝裂纹扩展速率的试验研究

通过对九江长江大桥角焊缝实桥取样，作了不同取样方式和不同部位的裂纹扩展速率试验，并做了分析对比，给出了九江长江大桥角焊缝裂纹扩展速率的规律，从而为九江长江大桥寿命估算提供了依据。