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PPP 模式对于社会资本参与基础设施建设项目具有积极的推动作用。然而,由于基础设施建设周期长、回报低,社会投资方将面临较高的收益风险,因此,我国大部分 PPP 项目的社会资本方为国企或国企与民企的联营体,纯粹的私人资本参与 PPP 项目的积极性并不高。为了激发私人资本参与基础设施项目建设的投资热情,当政府与不同投资方合作时,有必要基于项目参与方的公平偏好程度设置相应风险分配机制,一方面降低私人资本投资方所面临的收益风险,另一方面改变政府承担项目付费的现状,实现风险的合理分配。基于委托代理理论模拟项目收益风险分配机制,在考察投资方公平偏好的前提下,对传统的收益函数进行了调整,构建了基于公平偏好理论的 PPP 项目收益风险分配模型。通过数据分析得出,社会效益会随着投资方公平偏好的增大而增加,投资方承担风险比例亦与其公平偏好正相关 相似文献
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公私合营(PPP)模式在基础设施建设项目中已得到了广泛的应用,合理的政府担保对促成政府部门和投资者协议的达成起到至关重要的作用。政府担保实质上是一种看跌期权,然而该提供多少担保,如何使项目风险在政府部门和投资者之间得到合理的分配成为了决定项目成败的关键因素之一。在实物期权理论基础上,采用讨价还价博弈理论,基于政府部门和投资者不同的风险偏好,对政府担保的期权价值进行了分配,同时建立了PPP项目超额收益分配原则。数值模拟说明投资者的风险偏好与政府提供的担保量呈负相关,与超额收益分配呈正相关。 相似文献
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鉴于公共文化 PPP 项目收益性弱、对私人部门吸引力不足的特点,将私人部门公平偏好引入公共文化 PPP 项目的政府补偿机制设计,构建了以政府为主导的两阶段公私 Stackelberg 博弈模型。 以柳州某文化广场 PPP 项目为例分析了私人部门公平偏好对其初始投资决策、最优投资决策及政府补偿的影响。结果表明:博弈的第一阶段中政府初步许诺的运营期补偿力度较小,私人部门公平偏好与其初始决策投资呈正比;第二阶段确定补偿力度时,政府承诺收入率与私人部门期望收入率之差超过其参照点时,若私人部门公平偏好越高,要求政府最优运营期补偿力度越大,项目最优投资规模亦越大。研究结果可为公共文化 PPP 项目的补偿设计提供理论依据。 相似文献
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基于前景理论,构建业主、全过程咨询方、EPC 企业三方演化博弈模型,分析三方演化博弈系统的稳定点,对影响三方策略选择的要素进行模拟仿真,并分析博弈均衡点的稳定性。结果表明:合作成本与损失规避程度是制约三方合作的影响因素;风险态度系数、不合作时的项目收益损失值及合作的额外收益是促进三方合作的影响因素;三方合作收益分享系数与不合作损失分享系数对三方合作的促进作用存在某一阈值。据此提出政府制定相关激励政策,加强全过程咨询和工程总承包的工程教育及人力资源开发,合理使用BIM 技术、建立有效透明的沟通平台和协调机制等措施及建议,旨在提高三方合作概率,提升项目绩效。 相似文献
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广州白云厨具厂研制成功的ZHC系列船陆用自吸式柴油汽化炉于8月5日通过技术鉴定。这是该厂与中国科学院北京电工研究所、空间科学技术中心联合研制的成果,已获国家专利权。该系列产品采用最新颖的汽化燃烧系统(无压力油箱)及电子点火装 相似文献