组合粘贴纤维增强复材抗弯加固35 m T型梁破坏性试验研究

针对1座高速公路旧桥拆除的35 m预应力混凝土T型梁开展组合粘贴纤维增强复材(HBFRP)加固施工,并总结了施工过程中各项技术控制要点。基于加固后桥梁开展破坏性荷载试验,结果表明:荷载-位移曲线呈线性双折线变化,线性拟合得到跨中部位两阶段荷载-挠度关系; HB-FRP板参与全过程抗弯,未发生黏结滑移破坏。     

超长预应力钢绞线张拉过程测试及温度效应下 预应力变化分析

依托云南省昭通市的单跨吊混凝土混板梁悬索桥,通过工作锚表面贴应变片的方法对超长钢绞线锚下有效预应力进行测试,基于分级张拉过程中有效预应力实测数据,分析超长预应力张拉过程中稳压时间的确定。并进行24h温度与有效预应力测试。研究结果表明,对于JTG/T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》规定的持荷5min并不能指导超长预应力钢绞线张拉;温度效应对超长预应力钢绞线的影响明显,温差变化为11.7℃时预应力变化率为11.8%。     

基质沥青老化模拟及抗老化技术研究进展

沥青老化是沥青材料随时间推移而产生物理和化学性能变化的一种现象,是影响沥青材料性能的重要因素之一.对基质沥青老化及抗老化技术开展研究,是提高沥青混合料和道路质量、延长道路生命周期的重要前提.文章阐述了基质沥青老化的机理及温度、水分、氧气和紫外线强度等外界环境因素对老化现象的影响,结合国内外研究现状综述了用于模拟实地发生...     

预应力波纹管道摩阻系数概率统计模型

预应力波纹管道的孔道摩阻损失计算相对较为复杂。统计58篇文献的测试结果,分别针对金属和塑料波纹管进行摩擦系数和孔道局部偏差系数的概率分布假设检验。利用概率图剔除非正常数据后,假设检验结果显示:摩擦系数和局部偏差系数均服从对数正态分布;给出了4个概率统计模型。研究结果同时显示:金属波纹管和塑料波纹管的孔道局部偏差系数的测试结果比规范取值要大。研究结论可对后续预应力损失的评估提供一定的理论借鉴。     

预应力混凝土梁斜裂缝倾角的概率计算模型

针对预应力混凝土(PC)梁剪切斜裂缝倾角的大小,各国规范建议公式差异较大,尚没有明确的理论模型。基于贝叶斯理论,引入马尔科夫链-蒙特卡洛(MCMC)高效采样方法,根据选定的预应力混凝土梁斜裂缝倾角计算公式作为贝叶斯先验模型; 通过收集到的45组剪切斜裂缝数据,考虑了箍筋配筋率、箍筋强度、混凝土抗压强度、剪跨比和有效预应力参数,建立了修正的斜裂缝倾角计算模型。结果表明:先验模型的预测值和试验值比值的均值和变异系数分别为0.68和0.26,后验模型的预测值和试验值比值的均值和变异系数分别为0.98和0.25,预测值更加接近试验值; 基于先张法预应力混凝土空心板梁实测斜裂缝倾角验证计算模型,先验模型的预测值和试验值比值的均值和变异系数分别为0.57和0.19,后验模型的预测值和试验值比值的均值和变异系数分别为0.81和0.21,后验模型的预测值更接近试验值,能够更加准确预测PC梁斜裂缝倾角。     

波形钢腹板组合梁体外预应力筋模型试验及建议公式

为研究波形钢腹板组合梁受弯破坏过程中弹性阶段体外预应力增量的影响因素和计算方法,验证了基于光纤的智能预应力钢绞线在桥梁工程中应用的可行性和优越性,基于光纤光栅智能钢绞线技术对波形钢腹板组合梁模型开展试验研究.考虑了荷载形式、剪切变形和二次效应,推导了弹性阶段适用于波形钢腹板组合梁的体外预应力筋应力增量的计算公式.研究结...