中国传统民居院落空间的“围合”哲学

中国历史悠久,传统民居文化源远流长,在漫长的历史发展过程中,逐步形成各地区不同的民居形式。传统的民居空间大抵都为围合院落的布局形式,是中国建筑极具代表性的文化符号,由此衍生出来的"围合"思想更是博大精深。研究"围合"的哲学思想不仅是探究传统民居生活的源头所在,更是追溯中国传统民居文化精髓的重要途径。     

ARM的未来主力深入解析Cortex-A12

对手机、平板产品内部处理器稍有了解的人应该都知道，目前市面上销量最大的并非基于Cortex-A15这样的高端核心架构的处理器，大量应用的仍然是采用中端Cortex-A9核心架构的产品。ARM显然也知道这点。这不，其最新的中端核心架构——Cortex—A12刚刚发布。今天，我们就要带你了解Cortex-A12的基本架构信息，以及它和Cortex-A9、Cortex-A15、高通Krait以及苹果swift之间的差异。     

轨道客车侧顶窗玻璃抗冰雹冲击仿真分析

设计了一种抗冰雹冲击的轨道客车侧顶窗玻璃,并基于显示积分非线性动力学理论利用LS-DYNA软件研究了玻璃抗冰雹撞击的极限速度。同时,综合列车最高运行速度、冰雹自由落体速度、冰雹和玻璃自身机械性能等推导出冰雹实际坠落的最大速度,评估玻璃的抗冰雹冲击性能。结果表明,直径40mm、速度84m/s的冰雹才能损坏玻璃,超过冰雹实际能达到的速度2.7倍,因此,所设计的侧顶窗玻璃能抵抗通常的冰雹冲击。     

2012——在困境中寻找机会

我刚从美国考察回来，在美国呆了二十多天。美国目前的经济状况非常不好，包括政府部门在内的很多机构都在裁员，令工薪阶层人心惶惶。美国房价最高点是在2007年，当年卖100万美元的房子，现在只能卖到40万美元左右。而中低端的房源，当年能卖到60万美元的，目前只能卖到20万美元了。现在美国租房的人越来越多，近一两年新房的推出量也非常少，不少开发商都在转让土地。美国掌握着石油和美元这两大工具，势必将这种困境嫁转给其他国家。加上目前国际政治环境也比较动荡，这两大因素都会在未来一到三年内对中国经济及至房地产市场产生一定的影响。     

人物亲历PC30周年之一 我那艰苦卓绝的x86时代

二十年前，当80486DX 50MHz处理器，ATI Match8显卡这些顶级产品在大洋对岸登台亮相的时候，刚刚进入八五计划的中国在信息化建设方面与国外还有很大的差距。与现在几乎人手一台电脑的大学生相比，那时的天之骄子们如果想使用电脑，就只有一个地方可以去——机房。     

基于d电子理论的Ti-Nb-Cu三元形状记忆合金性能优化（英文）

基于d电子理论设计Ti-Nb-Cu形状记忆合金的相组成,以优化其性能。XRD分析和TEM观察表明,Cu添加导致键级(■)和金属d轨道能级(■)值减小,从而使相组成发生演变。随着Cu含量的增加,相组成的变化可以总结如下:β+α"→β+ω→β+α"+ω→β。随着Cu含量的增加,Ti-Nb-Cu形状记忆合金的屈服强度、极限抗拉强度和伸长率均呈先增大后减小的趋势。通过优化Cu合金元素含量,Ti-Nb-Cu形状记忆合金具有优异的力学性能,其屈服强度为528 MPa,极限抗拉强度为742 MPa,这主要归因于固溶强化、晶粒细化以及析出强化的综合作用。     

镁铝水滑石的合成及其在废水脱磷中的应用研究

采用共沉淀法合成了镁铝水滑石,考察了镁铝比、沉淀剂用量、反应时间、搅拌速率、焙烧温度等对镁铝水滑石吸附磷性能的影响。实验结果表明:Mg/Al-LDH对水中的磷具有良好的吸附作用。其最佳制备条件为:Mg/Al摩尔比3:1、沉淀剂用量[16OH~-+CO_3~(2-)]/[6Mg~(2+)+2Al~(3+)]摩尔比1:1、反应时间3 h、搅拌速度300 r×min~(-1)。当吸附剂用量为0.3 g,水中磷的吸附率可达到100%。经过500℃焙烧3 h,吸附剂用量0.1 g时,吸附率比未焙烧的水滑石提高了18%。使用X射线衍射(XRD)、红外光谱(FT-IR)、比表面积及孔径分析仪(BET)等手段对镁铝水滑石的结构进行了表征。并对其吸附动力学进行了研究,其吸附动力学表现为假二级动力学。     

泛在电力物联网助力打造绿色智慧园区

<正>随着我国经济社会持续发展,能源生产和消费模式正在发生重大转变,能源产业肩负着提高能源效率、保障能源安全、促进新能源消纳和推动环境保护等新使命。传统能源系统建设以单一系统的纵向延伸为主,能源系统间物理互联和信息交互较少。能源生产和消费模式的重大转变,要求改变传统能源系统建设路径和发展模式。对于园区而言,如何加强园区能源管理,降低园区能耗,提高园区能源利用效率,实现人和能源、能源和能源之间的密切交互,是园区普遍面临的问题。而要打造安全、高效、清洁、低碳的绿色智慧园区,解决上述问题的答案就是泛在电力物联网。     

汽车尾气蒸汽涡轮转化系统设计与分析

设计开发了一种汽车尾气蒸汽涡轮转化系统,其能够充分利用汽车发动机冷却系统中的冷却水和排气系统中废气的热量,实现燃烧热量的回收再利用。该系统主要由热水传送子系统、涡轮转换子系统、储能子系统、蒸汽传送子系统和换热装置子系统等构成。对该系统的主要构成和布置方式进行了研究,开发了适用于1.5 L发动机的汽车尾气蒸汽涡轮转化系统实物模型,并对影响热能转化效率的关键子系统,即涡轮转换子系统进行了试验测试。测试结果表明,该系统能够回收一定的能量,从而提高发动机燃料利用率。