锚固式型钢平台塔吊基础设计与施工

塔吊作为一种物料提升机械,因其作业范围广、起吊高度大、占地面积小、吊运速度快等特点,广泛应用于建筑、桥梁施工中。根据工程性质、施工现场布置情况等因素,选择适宜的塔吊基础,是确保塔吊在后续施工过程中正常使用的关键所在。文章结合104国道瓯江大桥项目主墩索塔辅助塔吊施工,详细介绍了一种非常规的组合式塔吊基础——锚固式型钢平台塔吊基础,为类似施工提供借鉴和参考。     

聚合铝铁在处理巢湖水中的应用

合肥供水集团有限公司四水厂(以下简称四水厂)以含胶体物质及有机物均较高的巢湖水为源水，当以聚合氯化铝为混凝剂时混凝效果较差且出水余铝含量较高，使用亚铁氯化(硫酸亚铁 氯气)时又因尾氯的卤代作用而使得水中氯仿等卤代烃的含量升高，而采用聚合铝铁时则处理效果良好，出水中的余铝及卤代烃含量均很低。此经验可供以富营养化内陆湖泊为源水的水厂借鉴。     

工业废盐酸浸出拜耳赤泥中铁、铝的试验研究

研究了工业副产废盐酸常压浸出拜耳法赤泥中铝、铁的过程。考察了盐酸浓度、浸出温度、浸出时间和液固比对氧化铁、氧化铝浸出率的影响。通过试验得出了较佳浸出工艺条件:盐酸浓度25%、酸浸温度90℃、酸浸时间60 min、液固比6∶1。在此条件下,铁的浸出率为92.51%,铝的浸出率为90.12%。各因素对氧化铝氧化铁浸出率影响大小为:酸浸反应温度盐酸浓度反应时间液固比。同时,利用硫酸铁作为除钙剂对赤泥盐酸浸出液进行脱钙处理,Ca~(2+)一次脱除率达83.3%。研究成果为低浓度工业废盐酸和贵州拜耳赤泥的处置与利用提供了理论依据和技术参考。     

On “Critical Period Hypothesis” and demonstrate the irrationality of English learning begins in the Early Childhood in China

This paper first introduces the “Critical Period Hypothesis”(CPH) in L2 acquisition and the view of its supporters. However, it raised the opposite views from many other scholars and made them using th...     

糯米藤总黄酮的提取及其抗氧化活性

采用纸色谱、显色反应和紫外光谱对糯米藤中黄酮类化合物进行鉴别;运用Box-Behnken响应面法建立糯米藤总黄酮提取工艺条件的二次多项式数学模型,并对其抗氧化活性进行研究。结果表明:糯米藤中黄酮类化合物主要为黄酮醇类或黄酮类。利用响应面法优化出的工艺参数为:乙醇体积分数59.66%,提取温度77.2℃,提取时间1.4 h,液料比34 mL·g-1,在此条件下,糯米藤总黄酮实际得率达4.12%。所得模型拟合度高,试验误差小,可将此模型应用于糯米藤总黄酮提取的分析和预测。糯米藤总黄酮具有显著的DPPH自由基清除能力,其IC50为18.04μg·mL-1,是维生素C IC50的1.63倍;有较强的还原能力,约为维生素C的一半;具有一定的亚硝酸盐清除能力。     

准噶尔盆地白家海地区三工河组储层孔隙结构及影响因素

白家海凸起三工河组一段（J₁ s₁）及二段（J₁s₂）是侏罗系重要的勘探目的层。文中利用铸体薄片图像分析、扫描电镜、压汞分析等技术手段,对J₁s₁、J₁s₂的孔隙结构特征进行了系统分析。J₁s 孔隙类型以剩余粒间孔和次生溶蚀孔为主,喉道类型以片状、弯片状及管束状为主。根据孔隙结构特征参数统计结果,将喉道划分为5 类,J₁s₂储层以Ⅱ类、Ⅲ类喉道为主;J₁s₁储层以Ⅲ类喉道为主。沉积作用和成岩作用是影响研究区储层物性的主要因素,且成岩作用中的胶结作用和溶蚀作用的影响最大。     

基于中心投影形状特征的车载移动测量系统交通标志自动识别

针对车载移动测量系统所拍摄图像中的交通标志的自动识别问题,提出了一种基于中心投影特征的交通标志自动识别算法。文中详细研究了基于自适应图像分割和中心投影变换的交通标志图像的形状特征计算方法,利用信息熵解决了中心投影变换的最佳投影个数确定问题。在中心投影特征计算的基础上,利用训练后的概率神经网络实现了交通标志具体含义的自动识别。使用车载移动测量系统所拍摄的实际交通标志图像对本文算法进行了实验,并将中心投影形状特征和不变矩特征及SIFT特征的识别效果进行了对比,实验结果表明基于中心投影特征的识别方法具有最高的识别准确率。     

基于ARMAX模型的短期出清电价预测方法

在综合考虑整个电力市场中电价的波动规律和影响出清电价的各种因素的基础上,采用时间序列ARMAX模型进行出清电价的预测,将出清电价看成一个多输入单输出系统,并用相关性分析技术进行初始输入数据的筛选,最终得到比较理想的预测短期电价。     

活塞动力学模拟计算

采用AVL Boost软件模拟的气缸压力和ANSYS软件模拟的缸套、活塞的变形作为输入条件,用多体动力学软件对四缸柴油机活塞的几种结构形式进行了动力学计算与分析。研究了活塞轮廓、刚度以及活塞销偏置对活塞运动、活塞与缸套接触压力的影响。改变活塞轮廓对改善活塞运动有明显效果,且改动成本较小;减小活塞刚度有利于减小活塞与缸套平均接触压力;活塞销偏置量变化对发动机活塞运动没有明显影响。研究结果表明:当前设计的活塞基本满足使用要求,但仍然有优化空间。