湖南省干热岩资源潜力及有利区分析

根据湖南省区域地质背景,高热流区均处于板块构造带或构造活动带,在湖南幕阜山、沩山、诸广山等地区分布有范围较大的火山岩体,说明湖南省具备干热岩地热资源形成的区域构造条件。通过对省内出露地层、岩浆岩、构造、地温梯度和大地热流综合分析,发现湖南省花岗岩类岩体发育,存在大地热流值较高、生热率及放射性热保存较好的干热岩隐伏岩体。在此基础上,利用地球物理方法圈定了7个干热岩有利区。并通过体积法估算2～6 km深度有利区干热岩资源量约达1.18万亿t标准煤。     

剪力墙下部地基梁的有限元分析

采用有限元分析程序ANSYS,对剪力墙下部地基梁的三种截面和配筋各异的情况,建立了包括剪力墙、桩和地基梁的整体模型。通过分析和比较,指出目前的有些设计思路使得该类地基梁的设计截面和配筋明显偏大。应该采用有限元非线性静力分析的手段进行该类地基梁的设计,以得到安全经济的结果。     

成都城市燃气应急供气的探索

结合成都城市燃气的应急供气方案,介绍采用LNG车载供应的方式对重点客户进行应急保障的工艺流程和设备配置,通过实践进行了验证,效果良好。     

在碗扣式脚手架的有限元分析中对杆件接头的处理

在采用有限元程序对碗扣式脚手架进行分析时,脚手架立杆和横杆接头的处理需要仔细考虑。因为这种接头既非刚接,也非铰接,俗称“半铰”。在有限元程序建模时只能通过节点约束方程或者加抗转弹簧来模拟,处理起来很不方便且费时。所以在实际计算中,不少施工单位采用按刚接算一次,按铰接再算一次,杆件内力取2次结果中较大的值。这样做既费时,又不能真实反映脚手架的受力。图1　碗扣式脚手架横立杆接头碗扣式脚手架立杆和横杆的接头如图1所示。接头靠下碗扣来对横杆提供沿立杆轴向的力(横杆的剪力),并通过上下碗扣来限制横、立杆的相对转动,…     

橡胶输送带全厚度拉伸强度试验结果影响因素探究

全厚度拉伸强度是橡胶输送带检测中最为核心的一项性能指标,关系到成品在实际使用中的寿命,决定其使用安全性。如果一条输送带成品的拉伸强度达不到它的设计要求,实际使用中就可能会发生突然断裂,导致整条输送带报废,甚至出现人身机械事故。因此国家制定了GB／T3690—2009《织物芯输送带全厚度拉伸强度、拉断伸长率、参考力伸长率试验方法》。而如何正确试验,获得可靠的数据,对输送带的设计、生产等有着积极的指导意义。     

浸胶帆布断裂伸长率和输送带整体强度的关系

输送带的整体强度是输送带的一项最为重要的质量指标,而其与浸胶帆布的品质以及输送带制造过程中的控制密不可分,作者在《橡胶输送带全厚度拉伸强度试验结果影响因素探究》一文中,分析了试验方法对输送带整体强度的测试误差,本文则侧重于分析浸胶帆布的应力应变曲线,以及断裂伸长率差异对输送带整体强度的影响。     

鲜竹沥的化学成分

目的:研究干馏法鲜竹沥的化学成分.方法:采用大孔吸附树脂、高效液相色谱法对干馏法鲜竹沥进行分离纯化,采用高分辨质谱(HR-ESI-MS)、核磁共振(NMR)等波谱技术鉴定分离单体的结构.结果:从干馏法鲜竹沥中分离到10个化合物,依次鉴定为它乔糖苷(1)、邻二苯酚(2)、2-甲基-对苯酚(3)、4-氧化戊酮酸(4)、(R)-4-羟基-2-氧杂环丁烷酮(5)、1,6-脱水-β-D-吡喃葡萄糖(6)、3-乙酰-1,6-脱水-β-D-吡喃葡萄糖(7)、2-氨基咪唑(8)、5-羟甲基糠醛(9)、2-硝呋喃(10).结论:化合物2～8、10首次从鲜竹沥中分离得到,其中具有内醚糖结构的化合物6、7与干馏工艺相关.     

高校预算执行审计质量控制初探

高校财务预算执行情况审计开展以来，存在审计方式、内容单一，人员素质不高、绩效评价体系不健全等问题，必须从项目质量控制的各个因素出发，结合当前预算执行审计的目标要求、审计环境及审计资源整合等方面加以关注和研究，使得预算执行审计质量能稳步有效的提高。     

用于结构减振的聚合物混凝土试验研究

摘 要：对于目前工程中新出现的桥梁-建筑合一的大型结构,如何减小运行荷载产生的振动是颇受关注的问题。本研究通过在混凝土中掺入高分子聚合物以提高其阻尼性能达到减振的目的。采用矩形截面简支梁和以实际大跨复杂箱梁为原型的1/6缩尺模型,分别进行振动测试、静载试验和疲劳试验,对比普通混凝土和聚合物混凝土的阻尼性能、静力性能和疲劳性能。同时测试基准混凝土和各聚灰比的聚合物混凝土试块的抗压强度和弹性模量。试验结果表明,随聚灰比的增大混凝土梁的阻尼比大幅增大,试块抗压强度和弹性模量略有下降,但满足规范的要求。聚合物混凝土梁的静力性能比普通混凝土梁更好,疲劳性能与之相当。聚合物混凝土的施工性能指标如塌落度和扩展度良好。     

地铁牵引供电系统对公网谐波影响仿真研究

地铁机车采用直流牵引,具有波动性强、系统谐波含量丰富等特点．极大地威胁到电力系统的安全稳定运行。为了分析西安地铁对公共电网的影响,应用MATLAB／Simulink软件对即将投运的西安地铁2号线24脉波整流设备和牵引供电系统建模,并对其接入西安市公共电网后产生的谐波进行计算。结果表明：地铁负荷的变化对公网谐波含量的百分比影响较小;地铁供电系统23、25、11、13次谐波所在的比例最大,对公共电网电能质量的影响也最为严重。建议对以上4种谐波采取相应的治理和防护措施;随着地铁牵引负荷的增大。建议预留谐波抑制设备的安装位置。