石英中杂质矿物赋存状态及纯化研究

利用光学显微镜、电子探针、电感耦合等离子发射光谱等测试手段,对江苏某公司块状石英进行了杂质矿物赋存状态及分离纯化研究。结果表明:赋存于石英中杂质元素主要为Al、Na、Ca、Fe、Li、K、Ti;杂质矿物多为原生矿物包裹体,且主要以小于20μm的岩盐和小于120μm的白云母形式赋存于石英晶体界面间。其中Na主要以岩盐形式存在;元素F、Mg、K、Ti、Mn、Fe、Al主要赋存在白云母中,尚有一部分元素Al以类质同象形式取代石英晶格中的元素Si;元素Ca和部分S以氧化物的形式存在;Ba和另一部分S赋存在重晶石中;Cu、Zn共生形成氧化矿。经焙烧,水淬,碱浸出和混合酸浸出,可分离纯化制备出99.991wt%的高纯石英。     

基于转子电流反馈与功率不平衡响应的高电压穿越控制策略

传统高电压穿越(high voltage ride through, HVRT)过程的实现主要是针对转子过电流或直流母线过电压的单一场景设计控制策略,容易产生控制盲区。为此,提出一种基于转子电流反馈与功率不平衡响应的高电压穿越控制策略。为抑制转子过电流,在检测定子电压和电流的基础上,通过分解定子磁链获得转子电流直流分量参考值,将转子回路实际电流作为反馈量抵消转子回路中的直流电流分量。另外,考虑到直流母线过电压容易导致高电压穿越失败,采用功率平衡关系式推导稳定直流电压所需的控制电流参考值。若控制电流超过变流器允许工作电流范围,则考虑将输出电流限值作为控制电流参考值以最大限度利用变流器控制能力,降低直流母线过电压。仿真结果表明：所提出的控制策略能在降低过电流以及直流母线过电压的同时确保良好的动态响应性能。     

导电银胶触变性的研究

以环氧树脂为基体,银粉为填料,制备出IC封装用导电银胶。研究了环氧树脂与银粉的比例、银粉的形貌和粒径以及触变剂SiO2的用量对导电银胶触变性的影响。结果表明,银胶触变性随树脂/银粉质量比的减小而增大,当其为0.2时,触变指数达到5.68。在一定粒径范围内,银胶的触变性与银粉粒径呈反比关系;银胶触变性随SiO2的用量增大而增大。     

混合酸浸出制备高纯石英工艺及机理研究

以湖北某地脉石英矿为原料,采用高梯度强磁选、混合酸浸出工艺进行提纯,利用光学显微镜、EPMA和ICP进行表征。显示脉石英原矿中广泛性赋存微细粒钾长石、钠长石、云母,铁质氧化物及流体包裹体,主要杂质元素为Fe、Al、Ca、Mg、K、Na、Li、Mn。热力学分析表明混合酸浸出体系下混合酸浸出剂能优先与杂质矿物自发反应且其反应速率远大于混合酸浸出剂与脉石英的反应速率,混合酸浸出工艺能有效去除填隙在石英晶格中的杂质金属元素,杂质元素总量降低至40.71μg/g,总去除率达到91.11%,SiO2含量达到99.993%。     

SiO_2对碲铅铋硅系玻璃粉结构和热学性能的影响

采用熔融法制备出不同SiO2含量的TeO2-PbO-Bi2O3-SiO2系玻璃粉,研究了SiO2的加入量对该系玻璃结构、线膨胀系数αl、膨胀软化温度ts和热稳定性的影响。结果表明:SiO2以[SiO4]四面体的形式参与玻璃网络形成,随SiO2含量的增加,玻璃粉的膨胀软化温度升高,线膨胀系数先减小后增大,热稳定性则表现出相反的规律。当SiO2的加入质量分数为5%时,玻璃粉的线膨胀系数最小,为90.12×10–7/℃,玻璃粉热稳定性最好。     

聚癸二酸酐/聚乳酸共混薄膜的制备和降解性能

研究了一种用于药物缓释的生物可降解材料聚癸二酸酐 /聚乳酸共混薄膜的制备 ,通过选择不同的溶剂 ,以及改变聚癸二酸酐和聚乳酸的比例 ,采用溶剂蒸发法得到了聚癸二酸酐 /聚乳酸共混薄膜 ,同时对聚癸二酸酐 /聚乳酸共混薄膜在生理盐水中的降解性能进行了研究。结果表明当聚癸二酸酐的质量分数在 10 %～ 30 %的范围内 ,用三氯甲烷和二氯甲烷作溶剂时可以得到成膜性能良好的共混薄膜 ,降解实验结果表明在降解过程中 ,聚癸二酸酐首先发生降解 ,并能在 3d内降解大部分 ,降解实验进行到第 2 1d后 ,溶液的 p H值变为 3.0 ,此时共混薄膜总失重达到 12 .4 %。     

助交联剂对硫化剂BIBP硫化氯化聚乙烯电缆护套性能的影响

研究助交联剂TAIC和HVA-2对硫化剂BIBP硫化氯化聚乙烯(CPE)电缆护套性能的影响。结果表明:加入助交联剂的CPE胶料t10和t90缩短,硫化胶的表观交联密度和剪切储能模量增大;与助交联剂TAIC相比,助交联剂HVA-2会降低胶料的焦烧安全性,提高硫化胶的物理性能和耐热老化性能;采用硫化剂BIBP和助交联剂HVA-2硫化的CPE电缆护套性能达到国家标准要求。     

当前我国的桥梁加固市场及改进方法分析

本文从桥梁检测方法、设计加固、具体施工管理等方面的改进着手,简要分析了这些方法对桥梁加固维修后预期目标的促进作用,以及对交通顺畅、桥梁安全的保障,希望对后期的桥梁巩固、维修工作有所助益。