装载机分离式冷却风系统改进及其性能研究

为了探求性能优良的装载机冷却系统,采用CFD技术,模拟计算分析了某装载机及其分离式改进结构的冷却空气流场。研究表明,对于分离式冷却风系统,风扇安装在发动机和散热器之间的一定范围内,其散热效果相近,系统性能较好;发动机与风扇之间添加一个平面垂直隔板,将机罩内腔分为2个腔,会对冷却风系统产生不利影响。该研究方法及结论对装载机设计具有理论指导意义和实际应用价值。     

基于流动数值分析的水轮机蜗壳优化设计研究

利用CAD-CFD现代设计分析方法,对理论和实际蜗壳的设计方法及其内部流动进行了深入研究,探讨了蜗壳流动均匀对称性、水力损失以及环量的形成与蜗壳几何尺寸和形状的关系,总结了提高蜗壳工作性能的措施。流动数值模拟研究表明,在利用传统的"等速度矩"法设计的蜗壳的基础上,通过增大鼻端区域的断面面积,可优化蜗壳出口水流的流动均匀对称性,调整蜗壳进口断面面积可改变蜗壳形成的环量。