对西部煤矿塌陷区治理的几点建议

近年来,随着我国东部地区煤炭资源日益枯竭,产煤重心向西部转移,西部地区出现了矿区地表塌陷的问题。文章结合西部降水量少,蒸发量大等独特的环境因素,总结东部矿井的经验教训,对西部矿区塌陷区的治理提出了几点建议。     

轻烃回收装置DHX工艺研究(Ⅰ)──原料适应性

用新开发的ＤＨＸ模拟软件对ＤＨＸ工艺进行全流程模拟，并与ＩＳＳ工艺进行对比分析，研究ＤＨＸ工艺对原料的适应性，考察原料气中Ｃ１／Ｃ２比值和Ｃ３＋含量对Ｃ３回收率的影响．结果表明，ＤＨＸ工艺Ｃ３回收率提高的幅度主要取决于原料气中心Ｃ１／Ｃ２比值，而原料气中Ｃ３＋含量对此影响较小．ＤＨＸ工艺的应用受原料气组成的限制．     

重油掺水乳化技术的开发及应用

重油掺水乳化是一项新的节能技术，重油经乳化后作燃料，具有降低消耗、减轻环境污染、延长设备使用寿命等作用。乳化重油也能提高重油在铸造和砂轮工业生产中作防粘砂、溃散和湿润的使用效果。概述了近年来国内外重油掺水乳化技术的发展状况；着重介绍了重油乳化机理、爆破雾化机理和乳化重油所用的乳化剂、添加剂种类以及在应用中存在的问题和有待开发的领域。     

轻烃回收装置DHX工艺研究（Ⅲ）：DHX塔特性分析

为了深入理解ＤＨＸ工艺过程并ＤＨＸ塔设计提供基础数据,用ＤＨＸ模拟软件对ＤＨＸ塔进行计算,研究ＤＨＸ塔的工艺特点,结果表明,吸收剂在ＤＨＸ塔内下降过程中大量汽化,塔内气液相负荷自下而下都逐渐增加。     

浅析乳化技术在重油催化裂化工艺中的应用

介绍了重油乳化和爆破雾化的机理,首次提出将乳化技术应用于重油催化裂化工艺并对其可行性作了初步探讨;详细论述了重油乳化冷进料催化裂化技术应用于工业中的意义。     

海上天然气吸附净化脱CO2的动态穿透实验研究

为了研究摇摆工况、天然气中所含的H₂O和N₂对海上天然气吸附净化脱CO₂的影响,开展了静止和摇摆工况下多组分混合气体在干燥和含H₂O的13X分子筛上的动态穿透实验。采用质谱仪对CH₄、CO₂和N₂按比例进行配气,获得了CH₄/CO₂和CH₄/ CO₂/ N₂两种多组分混合气体;在静止和摇摆工况下,通过动态穿透实验测定了不同时间下混合气体中每种气体在干燥和含H₂O的13X分子筛出口处的分压,得到了穿透曲线以及穿透时间;通过穿透曲线分析了静止和摇摆工况下干燥和含H₂O的13X分子筛对两种混合气体中CO₂的吸附净化效果,进而得到了摇摆工况下H₂O以及N₂对海上天然气吸附净化脱CO₂的影响。实验结果表明,无论在静止还是摇摆工况下,13X分子筛对CO₂的吸附能力最强,对N₂的吸附能力最弱;N₂的存在有利于海上天然气吸附净化脱CO₂,而H₂O和摇摆不利于CO₂的脱除。     

汽油辛烷值调合特性及感铅性能研究──加铅量和调合比的优化

通过对汽油组分辛烷值调合特性以及感铅性的讨论，提出了调合汽油辛烷值预测公式，并对石油一厂成品汽油的调合比及加铅量进行了优化计算．经济效益和时间效率均有很大的提高．     

重油乳化原料催化裂化工艺的探讨

提出将乳化技术应用于重油催化裂化原料的乳化。乳化原料进入提升管反应器可发生“爆破雾化” ,使进料的雾化效果大为改善 ,有利于反应的进行 ,轻质油品收率提高 ,产品分布得到改善。抚顺石油学院催化裂化课题组的大量实验数据表明 ,重油经乳化后作为进料 ,催化裂化轻质油品收率提高 1.0～ 5.0个百分点 ,干气产率降低0 .5～ 1.5个百分点 ,焦炭产率降低 1.0～ 1.5个百分点。论述了乳化原料催化裂化技术的优点。根据“爆破雾化”和“分子聚集与解聚”理论分析了重油乳化原料催化裂化技术应用于工业中的可行性。     

乳化原料催化裂化反应行为的研究

催化裂化是重质油轻质化的重要手段 ,催化原料雾化液滴的大小对产品分布影响很大 ,根据重油乳化燃烧过程中的“微爆”理论和“分子聚集与解聚”理论 ,开发了乳化原料冷进料催化裂化反应工艺 ,该工艺采用复合非离子表面活性剂将催化裂化原料进行掺水乳化 ,在乳化剂和剪切力的作用下 ,水以1～ 5 μm的液滴均匀地分散在油中 ,形成稳定的油包水型乳化液。乳化原料经增压泵通过雾化喷嘴进行一次雾化后 ,同高温再生催化剂接触发生二次爆破雾化 ,进一步减小液滴粒径 ,改善焦炭选择性 ,提高轻质油收率。催化裂化工艺实验结果表明 :在基本相同的操作条件下 ,与未乳化原料相比 ,乳化原料的转化率增加 0 .5 %～ 3 % ,液化气和轻质油收率提高 0 .5 %～ 3 % ,焦炭和干气产率降低 0 .5 %～ 1.5 %。实验中所用表面活性剂对催化剂的筛分组成、微反活性、金属含量等使用性能指标均没有影响