CA1040型汽车变速器设计

变速器是连接发动机和驱动轮之间的连接纽带,它的目的是让汽车在起步,转弯,爬坡加速等情况下可以选择不同的发动机牵引力。让发动机在最有利的情况下进行工作发挥最大的作用。变速器设计有不同的档位。在特定情况下还需要有一定的动力输出功能。因为发动机在低档的时候可以使汽车发挥较大的力,变速箱的低档都布置在靠近轴的后支承处。然后按从低档到高档的顺序来排布档位。这样既能保证轴的刚性又能保证装配比较容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的长度即控制档数,来保证变速箱有足够的刚性。本文设计研究了三轴式手动变速器,对变速器的工作原理进行了一定的研究,对变速器的档位齿轮和轴以及变速器做了详细的计算,并且进行了校核,通过查询资料对一些标准件进行了选择。本文对变速器的传动方案进行了设计并讲述了变速器中各部件材料的选择。     

文胸下扒纸样绘制方法的探讨

针对目前文胸下扒纸样设计中因使用定寸法存在多次定位下扒侧弧线而费时费力的问题,借助Leetra三维扫描仪和MATLAB软件.采用回归分析法来研究80 C文胸钢圈弧线和下扒侧弧线的配合关系,并在此基础上提出了一种可以定位任意相关辅助点来精确绘制80 C下扒侧弧线的方法.克服了定寸法的缺点.     

基于模糊事故树的制药企业氯化反应釜火灾、爆炸事故分析

针对制药企业氯化反应釜故障发生概率的不确定性,运用模糊事故树评价法,并结合工程技术人员的实际经验和判断,引入L-R型模糊数,应用正态型隶属函数,对氯化反应釜进行模糊可靠性分析,求出了氯化反应釜火灾、爆炸事故的模糊概率可能性分布;并运用结构重要度系数近似值法对事故树底部事件进行排序分析,确立了氯化反应釜发生火灾、爆炸的最主要因素,为制药企业及时发现氯化反应釜存在的安全隐患,指导设备安全管理和检修维修工作提供科学依据。     

基于PI控制的智能控制系统

本文以造纸厂蒸煮过程控制系统设计为例，介绍了一种新颖的基于PI控制的参数自调整模糊智能控制策略，叙述了模糊控制的基本原理和参数调整的基本过程。同时，简单介绍了工控机控制方案和系统的软件结构。经实践证明，该系统性能良好。     

金属化封装光纤光栅传感器超低温特性研究

传统胶封光纤光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)传感器的胶黏剂在超低温环境中存在着板结、与基体间热失配等问题。针对胶封光纤光栅传感器在超低温条件下进行测量的局限性,本文设计一种全金属化封装结构,并采用超声焊接的方法将光纤光栅封装固定于特种铝合金基底表面。在-160～0 ℃环境下,对两支FBG温度传感器的超低温传感特性进行了实验测试。结果表明,该封装形式的FBG传感器的线性度较好,相关系数均在0.99以上。它们的温度灵敏度系数在线性变化区间平均值分别为27.88 pm/℃和26.17 pm/℃,分别是封装前裸光纤光栅的2.75倍和2.58倍左右,提高了温度灵敏度。此金属化封装的FBG温度传感器的工艺简单,易于实现,可用于超低温恶劣环境下的温度测量。     

OLE技术在FoxProforWindows中的应用

一、引言FoxProforWindows应用程序在多任务环境下与其他的Windows应用程序一起运行，所以可以用OLE技术在用户应用程序中显示和编辑其他程序的对象，例如，显示和编辑Mi－crosoftPaintbrush的图象，MicrosotWordofWindows的文档或MicrosoftExcel的单元范围。在用户的FoxPro应用程序中还可以有声音注释，视图板，图象和其他OLE对象。H、FPW中的OLE技术FoxPrdi．5forWindows为用户提供了数据库通用域（GENERALFIELDS）。用户可以借此以程序控制方式对OLE对象进行显示和操纵。如用户可以用APPENDGENERAL命令，以程序…     

基于MATLAB GUI的钻井工具姿态采集处理系统

本文主要涉及MATLAB在钻井工具空间姿态测量方面的应用,采用MATLAB环境下的GUI图形用户界面编程方法编制了上位机软件.该上位机软件通过对串口的操作和对Activex控件的调用,在室内模拟钻井实验中,实现了PC与片上系统C8051F060在115 200波特率下的串行通信、多路数据采集的控制及数据传输、处理,最终实现了对钻井工具空间姿态的测量.     

离心压缩机湿压缩的气动性能分析和强度校核研究

采用湿压缩技术可以降低压缩机出口的温度,有效解决裂解气的结焦问题.采用CFD方法对某离心压缩机进行了湿压缩的气动性能分析,将气动计算所得到的叶片表面压力加载到CAE模型中,从而进行了湿压缩的强度校核.结果发现:在合理选取的进气温度为30℃,喷水量为工质流量的1%时,此压缩机的出口温度明显降低,流量增加,单位质量工质所需...     

高参数高转速工业汽轮机转子稳定性评估

<正>确评判汽流激振引起的转子失稳是设计出转子动力学特性优良的高参数高转速汽轮机的关键。针对以上问题开展研究,首先采用不同方法分析获得调节级密封的交叉刚度,通过对不同方法获得结果的对比,得到杭汽专用程序计算获得的密封汽流激振力对转子稳定性评估偏安全的结论。然后,考虑汽轮机各密封部件处的交叉刚度,对一特定高参数高转速汽轮机转子稳定性进行评估,分析结果表明,该高参数、高转速合成气汽轮机转子稳定性安全系数为2.58,具有优良的转子稳定性。