钢-混凝土连续组合梁的设计方法

针对我国现行钢结构规范的不足 ,并结合国内外组合结构规程的先进成果 ,从整体分析及负弯矩区计算两个方面对钢 混凝土连续组合梁的设计方法进行了探讨。同时对连续组合梁的研究现状也做了简要介绍。介绍的方法和结论可供设计人员参考     

浆囊袋压力型土钉新技术及工作机理研究

为解决软土地基中土钉抗拔力小、施工质量难以控制的问题,开发了浆囊袋压力型土钉新技术,介绍了其工艺原理和施工技术,提出了相应的承载力计算方法。最后采用三维有限元分析方法研究了浆囊袋压力型土钉的荷载传递规律,分析了注浆体直径、长度以及地基土质条件的影响。     

超声波辅助方式对红曲黄酒品质变化影响的研究

为缩短黄酒的陈化时间,利用超声波辅助方式进行黄酒发酵并对发酵后黄酒品质变化进行研究。研究结果显示,与对照相比超声波处理后的黄酒亮度降低,红色和黄色增加。滋味品质评价可以看出,与对照相比所有处理的涩味和后味A没有明显变化,其余指标变化无规律。主成分分析(principal component analysis,PCA)结果显示,处理C黄酒的滋味品质优于其他处理。超声波处理对黄酒中的有机酸含量和种类均有影响。从理化性质可以看出,与对照相比,超声波辅助方式对黄酒中的还原糖含量和pH值影响不大,总糖、总酸和氨基酸态氮含量上升,非糖固形物含量下降,其余指标变化无规律。     

-80℃低霜点标准湿度发生器的研制

介绍了自行研制的Swsy-S低霜点湿度发生器装置,该装置产生的霜点范围可以延展到-80℃,准确度比二级精密露点仪稍好,即露点不确定度0.15℃(在-70～-50℃),适用于一般常用的冷镜式或其它型式的工作用露点湿度计(露点范围:-80～20℃、露点不确定度2～3℃)的校准。在溯源时可与一级精密露点仪比对,在量值传递时基本可涵盖军工行业露点湿度计的计量检定要求。     

一种多渗透室湿度发生器的研制

介绍了一种多渗透室湿度发生器的工作原理,结构。通过试验证明了该发生器工作准确可靠。对多渗透室湿度发生器的推广应用具有一定的指导意义。     

埋地钢质管道防腐蚀层检测中地表电位的ANSYS模拟

利用ANSYS有限元分析软件,建立了土壤、空气、带防腐蚀涂层钢质管道的模拟模型,研究了土壤介质、管道埋深、邻近交叉载流管线、杂散电流等因素对埋地管道防腐蚀层检测中地表电位的影响。结果表明:不同土壤介质交界处和不同土壤埋深处,地表电位出现畸变,邻近载流管线和杂散电流的存在使地表电位信号出现类似漏点电位信号分布的趋势;杂散电流源距管道越近,对地表电位影响越大,反之越小;载流管线与检测管道交叉角度越小,对地表电位的影响越小。     

杂填土强夯路基质量的综合检测和评价方法

在大范围的河湖沟坑地区修建道路工程,由于杂填土组成复杂、范围多变以及道路建设工程跨度大等特殊性,需要对杂填土区域进行经济、快速地地基处理,以满足工程需求的路基承载力及路基变形技术要求.强夯作为一种方便、快捷的加固方法常应用于类似地质条件的路基加固工程中.在详细分析杂填土强夯路基进行加固处理方法基础上,结合杂填土路基工程建设的特殊性,讨论了综合检测工作方法和内容,提出采用综合物探技术与原位测试相结合的方法对杂填土强夯路基检测和评价,可以快速经济有效地进行强夯路基质量的整体性评价.     

高速列车荷载作用下无砟轨道地基竖向耦合动力响应研究

建立高速列车荷载作用下车辆系统-无砟轨道-地基耦合动力模型,通过Fourier变换求解弹性半空间地基土体的动力控制方程,同时根据轨道底座与半空间的接触条件得到了弹性半空间表面竖向位移在频域内的表达式,再采用快速Fourier 变换求得了时域内的土体位移解。结合算例,分析了列车速度、轨道结构参数等因素对地基动力响应的影响。研究结果表明:板下调整层弹簧刚度系数越大,地基土动力响应越大,地表振动越大;底座弯曲刚度越大,地基土动力响应越小;随着列车速度增加,地基土动力响应增大;距离轨道中心处越远,地基土动力响应越小。     

一种有效提高不锈钢复合板焊接质量的措施

不锈钢复合钢板的基层与复层交界处的焊接属异种钢焊接,其焊接性受复层和基层的物理性能、化学性能、接头形式及填充金属等多种因素的影响,常产生焊接裂缝等问题。通过分析压力容器中筒体纵缝、筒节间和筒节与封头间的环缝焊接质量,探索在具体项目中,不锈钢复合板焊接合格率低的成因,提出了采用组合坡口设计和改变焊接顺序的具体改进措施。通过实施改进措施,将压力容器Q345R/S31603不锈钢复合板的焊接合格率从78%提升到了100%。     

降低高精度薄壁转盘轴承摩擦力矩的工艺改进

根据某型高精度薄壁四点接触球转盘轴承的摩擦力矩要求,分析影响摩擦力矩的原因,从工艺方法和工装使用上进行改进,保证了产品的使用要求。