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柴油机排气微粒中SOF成分的试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
在柴油机排气管状态下,采用自行设计的微粒采样装置对十三工况下的排气微粒进行了采样,利用气相色谱一质谱联用技术对微粒中可溶性有机组分(SOF)的成分进行了测定、分析;还测定了排气温度对微粒排放质量流量及SOF组分的影响。结果表明:在排气管采样状态下,微粒SOF组分中80%左右为正烷烃和支链烷烃,碳数从C9~C26,余下组分为多环芳香烃(茚、芴、菲、萘等的同系物)以及少量其它有机物;同一工况下,随采样温度升高,微粒排放质量流量、SOF组分种类均呈现减少的趋势。 相似文献
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正曲轴是内燃机最重要的零件之一,其主要功能是传递与输出动力,承受缸内的气体压力、往复和旋转质量惯性力、扭转力等的作用,对柴油机的可靠性及性能具有重要意义。曲轴断裂事故的实际分析证明,曲轴的失效形式主要是弯曲疲劳破坏,而弯曲疲劳的裂纹集中在曲轴曲柄至连杆轴颈的过渡圆角处,因此,分析曲轴弯曲失效对曲轴使用寿命很关键,本文利用ANSYS及FE-SAFE软件,对曲轴进行应力及疲劳模拟分析,进而通过曲轴弯曲疲劳试验台进行验证,为改善曲轴的疲劳性能提供了有 相似文献
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