豆腐柴果冻的制作工艺优化及其降血糖活性研究

目的研究豆腐柴果冻的最优制作工艺及其降血糖活性。方法以豆腐柴鲜叶超微粉为原料,以热处理的碳酸钙为凝固剂,通过单因素和响应面法优化豆腐柴果冻的制作工艺,并对豆腐柴果冻的感官、质构、营养成分及降血糖活性进行了分析。结果豆腐柴果冻的适宜制作条件为料液比1:17(g:m L),CaCO_3添加量0.06%,水浴温度85℃;每克豆腐柴果冻含有(23.65±1.21)mg黄酮和(155.71±10.86)mg果胶,具有抑制α-淀粉酶和α-葡萄糖苷酶活性的作用。豆腐柴果冻的降血糖活性可能与其还有丰富的黄酮和果胶有关。结论豆腐柴果冻不仅营养丰富,而且具有降血糖效应,可以作为糖尿病患者的辅助休闲食品或代餐食品。     

团雾环境下车流发展仿真及车-桥耦合振动分析EI北大核心CSCD

团雾桥域多状态车流并存且动态发展,引发桥梁竖向作用密度剧变及纵向作用力动态施加,为实现团雾环境下结构效应分析,团雾下仿真车流的发展和完善车-桥耦合力学关系两个关键问题需要解决。首先团雾边界立面化,抽象实际团雾为团雾匣,依据团雾中车流行进规律,连续划分团雾桥域,确定各桥段车流行进参数,建立团雾状况下车流发展模型,通过团雾边界识别确立车流模型中的变速点,编制车流仿真模块并程序衔接。其次团雾中车辆先减速再匀速最后加速的运动状态,突破了宏观车流一次恒定变速常规,需匹配车辆变速力学模型并融入车-桥耦合系统,构建团雾状况下车-桥系统响应分析平台。最后以一座典型斜拉桥为背景桥梁,计算确定桥梁响应的团雾影响因素和分析指标,进行团雾范围和位置因素对桥梁响应影响的分析。结果表明:团雾状况下梁端顺桥向和跨中竖向位移均超越等保有量状况和标准车流状况,团雾位于跨中时极值最大,桥梁响应分析时,团雾引起桥上汽车荷载分布不均衡和产生纵向力的影响需充分考虑;团雾范围不变,位置由跨中向梁端流动时,团雾对桥梁纵、竖位移响应影响逐渐降低;团雾中心定于跨中,随团雾范围向两侧扩展时,梁端顺桥向位移先增大后减小,跨中竖向位移逐渐减小并趋近于1。     

氯乙烯聚合尾气回收工艺的改进

介绍了一种简单的氯乙烯聚合尾气回收的工艺,将氯乙烯聚合反应后产生的尾气引至氯乙烯合成和精馏工序,通过合成工序的碱洗塔除去影响生产和产品质量的杂质,利用精馏工序的变压吸附装置,吸附回收氯乙烯单体和排放氮气等杂质气体,工艺流程简单,建设投资小,可降低生产成本,实现清洁生产。     

大跨钢桁梁悬索桥风-车-桥分析系统建立与可视化实现

从钢桁梁断面风荷载和车辆荷载加载角度对现有风-车-桥耦合振动系统进行精细化改进。首先基于钢桁梁自身结构特性,以桁杆为单位,对静风力和抖振力,采用合力等效原则,使得任意时刻每个截面内所有节点所受静风力和抖振力的合力与作用在该截面形心的等效静风力和抖振力相等,求取每个节点的静风力和抖振力;对于自激力,依据刚体运动学理论,推导了钢桁梁截面节点与相应截面形心两者运动状态之间的关系式,采用响应不变原则,获取每个节点的自激力。其次在已建立适用于单主梁模型的分析系统的基础上,融入提出的钢桁梁风荷载精细化分析方法,构建大跨钢桁悬索桥风-车-桥分析系统,并基于OpenGL技术集成开发风荷载作用下随机车流过桥的动态可视化功能。最后依托一座典型大跨钢桁悬索桥,采用建立的分析系统,对不同风速和车流密度作用下的桥梁响应进行分析。结果表明：桥梁跨中竖向位移响应主要受车辆荷载控制,横向位移同时受风荷载和车流密度控制,但风荷载起主要作用;随着风速和车流密度的逐渐增大,跨中内力与位移响应极值明显增大。     

基于车-桥耦合振动的桥梁加固效果分析

针对当前桥梁加固效果的评价方法仅在静力条件下引入车辆荷载动力放大系数,未考虑车-桥耦合的不足,编制车-桥耦合振动分析模块,对加固效果进行分析.引入典型车辆运动方程和多梁式车-桥耦合关系,建立梁格法车-桥耦合振动系统,并实现动态可视化.以一座采用增大截面法加固的刚架拱桥为工程实例,建立桥梁加固模型,考虑车-桥耦合,建立分析模块,从各主肋位移及弯矩响应、冲击系数和车-桥系统加速度等方面对加固效果进行分析.结果表明,加固后结构的刚度有大幅提升,结构的自重也有所增大;加固后结构刚度增大对冲击系数值影响不明显;路况好时,冲击系数规范值适用,路况差时,冲击系数波动较大,规范值不适用;在车-桥系统加速度方面,加固过程增加了桥梁结构刚度,使得桥梁跨中竖向加速度大幅减小,但对车辆质心加速度变化作用不明显.     

基于ANSYS的桥梁颤振时域分析及程序实现

为避免MATRIX27矩阵单元输入振动频率的误差干扰,同时简化计算时步内的自激力反复迭代确定的重复过程,以自激力脉冲响应函数表达式为基础,对比研究不同优化算法在颤振导数拟合过程中的效果,推导自激力有理函数表达式中非线性项的计算迭代形式,提出了一种基于MATRIX27矩阵单元的桥梁颤振时域分析模型和求解方法,采用MATLAB和ANSYS混合编程技术实现桥梁颤振临界状态的程序求解,通过具有理想平板的简支梁模型和某大跨桥梁风致颤振分析验证所提方法。结果表明：所提桥梁颤振时域分析方法的计算值与理论值吻合很好,误差不足1%,计算结果对时间步长的选取不具备依赖性,可为需借助ANSYS进行复杂非线性颤振问题的求解提供参考。     

电石法VCM生产工艺探讨和分子筛脱水的应用

叙述了国内电石法VCM生产工艺的状况,探讨了电石法VCM生产的新工艺,并介绍了分子筛（3A型）脱水干燥工艺应用的情况。     

桥面跳车冲击过程下车-桥系统动力响应分析

为研究桥面跳车冲击作用下车-桥系统动力响应特征,以21自由度的4轴整车模型为研究对象,基于预设的障碍物几何模型,建立跳车过程下的车-桥耦合分析系统,并借助实际车辆跳车工况对所建立分析系统的适用性进行验证。结合有限元动力学分析方法,对跳车冲击过程中的车-桥系统力学性能进行分析。分析结果表明：所建立分析系统加速度分析结果与跳车试验测试结果吻合良好,所建立的跳车过程车-桥耦合分析系统具有良好的适用性;车辆驶过障碍物的过程中,车桥作用力最大波动值约为正常行驶的2.0倍,变化剧烈;跳车引起的驾驶不舒适体验与车速并非正相关,行车速度约为30 km?h-1跳车时的驾驶体验最差;各测点的动力响应在跳车时刻波动明显。     

缓释型固体杀菌除臭清洁剂制备工艺的研究

以硬脂酸铵为基体,把杀菌除臭剂、非离子表面活性剂、色素等网络其中,以凝胶的形态制备缓释型杀菌清洁剂。研究了清洁剂的制备工艺,杀菌除臭剂、芳香剂、色素的选择。确定最佳工艺条件和配方组成,以保证此清洁剂长时间缓慢释放有效成分发挥其效果。     

反渗透膜清洗检测一体设备在生产中的应用

沧州化工实业集团有限公司是一家大型化工集团公司，由于工艺要求，公司设立的多个子公司均采用反渗透系统制造纯水，其中，沧井公司750m^3／h苦咸水淡化反渗透系统也在运行之中。2004年技术改造之前，沧井公司海水膜只是根据运行工况，在不得已的情况下进行大系统整体在线清洗，不仅效果不理想，而且严重影响了正常生产。因此。2004年4月，对此问题进行了技术改进，