浅谈逆作法施工

随着经济的发展，城市中有些地带在已建满了各种各样建筑的同时，人们还在开发它的立体空间，修建一些地下停车场，地下商场等，由于地理位置的影响，要求施工时不能长时间影响交通秩序，然而建设这些工程按正常施工方法需要几年的时间，为了解决这两者之间的矛盾，就不得不选择逆作法的方案来施工。     

超高压杀菌效果及机制研究进展

超高压作为一种新型的食品非热加工技术, 处理过程温度低、对食品营养成分破坏小,能在有效杀菌的同时显著提升加工食品品质,是未来食品加工技术发展的热点方向。近年来,超高压技术被广泛应用于食品加工,并在国内外实现了商业化应用。杀菌作为超高压加工食品过程中最重要的环节,是保证食品安全、延长产品货架期的关键点,因此一直是本领域研究的重点。本文介绍了超高压技术的设备和作用原理, 总结了超高压或超高压联合其他手段对微生物营养体、细菌芽孢、真菌孢子及病毒的杀灭效果和杀菌机制, 归纳了超高压杀菌中存在的杀菌机制不清、缺乏杀菌指示菌以及深休眠芽孢等问题, 以期为进一步完善超高压杀菌理论、推动超高压技术在食品加工中的产业化应用指明方向。     

按最高油膜压力评定轴承材料的疲劳强度

在任何给定工况下,有一系列因素影响最终选择轴承合金的种类和牌号,但首先考虑的必须是承载能力。如果轴承材料在所需的使用时间内不能承受所施加的负荷,那么轴承材料的其它特性再满意也是毫无意义的。因此习惯于把轴承材料抗疲劳性能进行分级,这对于轴承使用者和供应商都是极为重要的。 把轴承材料抗疲劳性能分级的传统方法是用最大单位负荷,即轴承经受的最大负荷被轴承投影面积（长度×直径）所除。直到不久前这仍是人们希望为某一应用场合选择合适轴承材料的唯一使用的依据。但这种方法具有很大缺陷,因为疲劳不仅与负荷,而且与所加负荷频率有关。如讲某一轴承在承受一定的单位负荷下不会破坏,这是一种不恰当的评估方法,因为没有讲到该轴承在一定的单位负荷下能承受多长时间。 美国JPl公司现已采用最高油膜压力（POFP）来评估常用轴承材料。它利用传统的安德伍试验机的试验数据,建立了最高油膜压力值和疲劳前循环次数的数学方程,找出了有关额定值,并提出了如何使用该额定值的方法。 下面介绍该公司是如何按照最高油膜压力来评定材料疲劳寿命的。     

格雷西亚发动机轴瓦设计技术的发展

主轴瓦和连杆瓦是发动机的心脏零位,必须提供数万小时或数十万公里安全可靠的运行,实际上这一般都能达到。每年,轴瓦被列为引起电力站停机的主要原因之一,一九八四年,在造成发动机停机的因素中占第八位。在发动机得以适当的维护,并且所提供的润滑油清洁、等级正确,温度、压力正确的前提下,用户要求各种型号的往复式发动机轴瓦系统安全可靠.为能达到这一目的,且仅需极少的验证试验,较可靠地予测轴瓦性能是必不可少的。在设计阶段这就更为需要,因为当进行发动机总体设计时必须对各种方案进行研究。因此,任     

现代轴承型式的应用选择

随着发动机输出功率的提高,发动机零部件所承受的工况不断变化,承载的负荷不断加大,选用的零部件必须满足发动机所需寿命和性能要求,滑动轴承也不例外。针对各种具体的应用工况,可从众多的轴承型式中选出合适的轴承。选择轴承时,从设计、制造角度须考虑: 1.计算出均轴承特 2.所具有的轴承材料和生产技术工艺 3.生产成本4.各种试验结果　5.现场使用的经验数据     

轴瓦镀层成分对扩散的影响及扩散后的轴瓦性能

一 摘 要 在发动机工作温度下,镀有铅锡的曲轴瓦镀层中损失的锡和铜使得轴瓦易被腐蚀,降低轴瓦寿命。在镀层与合金层之间设置镍栅,也只能部分地解决这一问题。 现在已经取得了铅锡铜镀层中,原始锡铜含量影响扩散速率的新数据。锡和铜的相互作用对扩散速率具有很大的影响,栅层的选择及其质量的影响亦是如此。扩散过程可从电子扫描显微镜得到的X光图上看出。 扩散后,轴瓦镀层的耐腐蚀及耐穴蚀的数据亦已得出。研究结果阐明了在镀层性能评估前,以发动机工作温度进行热处理的重要性。 高速柴油机曲轴瓦在极为恶劣的工况下工作。每次汽缸点火,连杆轴瓦在最大油膜压力点承受的负荷可高达350M N/m~2（50,000磅/时~2）。当卡车下坡行驶时,发动机允许过速,曲柄销很危险地接近轴瓦,亦或以10m/s的摩擦速度与其接触。爬坡时,轴瓦表面的油温可