铅锌多金属矿分段浓缩选别技术的研究与应用

通过多碎细磨、原矿分级溢流优先浓缩脱水,进行了高浓度选铅银、选锌,锌尾矿再浓缩脱水选硫、选锰,同时匹配合理的选矿药剂,原矿浓缩水回用于磨矿分级和选铅,锌尾浓缩水回用于选锌,尾矿浓缩水回用于选硫、选锰,剩余各种废水经适度处理回用于选铅和磨矿分级等,使一段磨矿细度-74μm从70%提高到80%,铅、锌、硫入选初始浓度分别提高到50%、40%、50%,选矿废水全部分质回用。铅锌硫银回收率分别提高了1.5、2.83、13.57、1.01个百分点,硫精矿主品位从38.9%提高到46.5%,设备减少40%、能耗降低25%,节约了选矿药剂消耗和废水处理费用,实现了铅锌多金属矿产资源的高效回收和节能环保。     

800 kV直流电压测量装置原理及绝缘结构分析

针对直流电压测量装置的长期运行极易出现的绝缘闪络及关键阻容网络的选型等问题,对高压直流电压测量装置的设计原理及绝缘结构进行了深入分析,为解决长期运行极易出现的径向的闪络问题,提出了内外部分保持合理的绝缘距离, 对于关键阻容网络的选型问题,给出了相应的参考值;以800 kV直流电压测量装置的为例,用ANSYS有限元仿真,分别论证了装置在直流场、交流场、单级损坏、绝缘子长期运行后表面积污秽等各种极端情况下绝缘的可靠性。为特高压直流电压测量测量装置的设计提供了参照依据。     

浅论蒙牛的差异化营销战略

蒙牛的成功给我们留下的是一段传奇而辉煌的创世纪史。然而,蒙牛现在采取的战略是否能促进蒙牛继续前进?本文从蒙牛和伊利的营销战略说起,分析蒙牛的和伊利战略的共同之处,然后分析这种相似战略给蒙牛发展造成的瓶颈,在此基础上提出蒙牛应采取的差异化营销战略。     

道路水浸事件下的应急疏导配流

为减缓道路水浸下交通拥堵影响,提出一种水浸事件下的应急疏导配流方案生成方法,使用分流路径查询算法和自适应动态交通流分配算法实现疏导区域的确定和相应交通流的分配,从而生成应急疏导配流方案.以广州市番禺区为例,调查不同峰期下的交通流数据(含18个交叉口),生成区域内两个水浸黑点在不同水浸深度下的应急疏导配流方案,并利用VISSIM实现疏导仿真.结果表明,使用应急方案实行疏导配流可有效降低疏导区域内的平均延误,并随水浸深度上升,效果越明显,适用于缓解道路水浸引起的交通拥堵等问题.     

水源热泵系统含水层中渗流场模拟及其对温度场的影响分析

地下含水层能量利用已经成为一项新的和热泵技术发展紧密联系的技术,准确预测水源热泵工程周围含水层中的流场分布时能量的有效利用意义重大.通过分析含水层储能的一般特点,提出流贯通,分析流贯通和热贯通的相互作用、相互影响及对工程实际的意义,并基于地下水水热运移的基本原理,建立地下水流动数值模型,在此基础上对沈阳某场地水源热泵工程的运行进行流场及温度场的数值模拟分析,给出产生流贯通的依据,进而研究流贯通对热贯通的影响,并为该地区的地下水源热泵工程设计提供一定的参考.     

VFTO对电子式互感器及采集装置的影响及控制措施

为了探索解决智能变电站GIS隔离开关操作对电子式互感器及采集装置的影响问题。本文首先通过分析GIS隔离开关操作过程中VFTO产生的机理及对电子式互感器的影响。然后采用EMTP仿真软件对隔离开关操作过程中VFTO的产生过程进行仿真,对软件仿真结果进行了详细分析,得出了隔离开关操作过程中VFTO的分布规律。针对仿真得出的分布规律,提出了通过在电源端口增加过电压抑制设计、信号端口采用三级防护电路、优化机箱结构与屏蔽设计、优化数据采集及控制算法等防范措施进行抑制的解决方案,仿真结果表明,该方案能有效抑制隔离开关操作过程中VFTO的产生,最大限度减小VFTO对电子式互感器及采集装置的影响,减轻现场运维工作量,提高智能变电站电子式互感器的运行可靠性。     

考虑出行方向的广州出租车时空可达性研究

出行方向是可达性研究中的一个关键要素, 因此, 提出一种考虑出行方向的出租车时空可达性分析方法。根据出租车经验路径分方向构建经验等级路网, 采用基于分层路网的Dijkstra算法计算得到各OD对之间的行程时间, 作为可达性评价指标, 并采用网格法和反距离加权插值法绘制得到广州市中心商业区等时线及其渲染图, 分方向、分时段对其时空可达性进行分析。结果证明了不同出行方向下, 特别是处于高峰时段, 可达性有较大的不同。     

南京铅锌银矿废水零排放的研究与实践

在深入研究的基础上，经过适度处理和合理利用，成功实现了南京铅锌银矿生产废水的100％回用，真正做到了矿山废水的零排放，杜绝了矿山废水对长江的污染，保护了周围环境，同时还变废为宝，节约了生产成本和水资源。     

地铁出行模式下的城市时空可达性研究

传统的空间可达性不能反映不同OD间可达程度的差异,为此,研究提出了在地铁出行模式下的城市时空可达性表达模型。该模型以地铁站点的服务范围作为研究的基本单元,各服务范围包含了不同种类与数量的兴趣点,模型以兴趣点的可自由活动时间作为时间约束,以可达范围作为空间约束,研究地铁两站点在时间和空间的共同约束下相对于整个区域的时空可达情况。通过对广州市地铁网的实例研究与分析,证明了该模型可以实现面向个人的可达性表达,提高了时空可达性研究的实用价值与应用水平,丰富了城市交通规划的理论依据。     

提高铅精矿中银回收率的研究与应用

分析了影响多金属矿选铅中银回收率的主要因素，提出先苯胺后硫氮，电位调控分步浮选提高铅中银回收率的工艺流程，并成功地应用于工业生产，获得了较好的工艺指标和经济效益。