基于实数编码的加速遗传算法在水闸消力池设计中的研究应用

水利工程勘测设计中,水闸等水工建筑物消力池设计需要进行反复试算和迭代,计算量大且精度不理想。将消力池设计中求解消力池池深问题转化为两个非线性问题,利用新的优化算法—基于实数编码的加速遗传算法,第一次求解收缩水深以判断是否需要设置消力池,第二次求解消力池池深和对应的收缩水深。计算结果表明,本方法计算精度高,能够满足工程设计需要,切实可行。     

平原地区节水型生态灌区评价模型研究与应用

目前,国家正在大力推进水生态文明建设,而节水型生态灌区建设作为其重要组成部分,在我国才刚刚起步,经验较少,还存在许多问题,迫切需要对当前灌区进行评价,为节水型生态灌区建设提供较为科学的依据。由于节水型生态灌区系统的复杂性,导致了评价过程将是一个多因素、多层次、多指标的系统工程。针对这个特点,采用模糊层次分析法对节水型生态灌区评价模型进行研究,建立了节水型生态型灌区评价指标体系,并运用模糊层次综合评价模型对灌区进行评价。结果表明,本方法可行,对于平原地区节水型生态灌区建设具有推广价值。     

石臼湖表层沉积物营养盐与重金属分布及污染评价

为揭示石臼湖表层沉积物营养盐和重金属的污染特征,于2018年2月采集表层沉积物,分析了石臼湖营养盐和重金属的含量、空间分布特征。结果表明:全湖有机质、TP和TN的平均质量比分别为30.25 mg/kg、585 mg/kg和776 mg/kg,TP为无污染风险级别,有机质和TN处于低污染风险级别;重金属Cr、Ni、Cu、Zn、As、Cd、Hg和Pb平均质量比分别为94.92 mg/kg、41.25 mg/kg、38.42 mg/kg、124.33 mg/kg、16.48 mg/kg、0.17 mg/kg、0.05 mg/kg和35.92 mg/kg,均超过了江苏省的土壤重金属背景值,Hg和Cd污染相对较重,全湖为中等危害等级;在空间分布上,东部区域的采样点8、9营养盐质量比较高,重金属污染较重。     

江苏省小型水库除险加固方案及主要措施浅析

从江苏省小型水库除险加固实践中,系统总结了加固方案及主要措施,特别是对小型水库大坝抗滑、抗渗稳定等方面进行了分析。     

BP神经网络在苏南河网圩区排涝模数确定中的运用

为了确定苏南河网圩区的排涝模数,对现状排涝能力进行校核,同时为除涝工程规划提供依据,在分析了常规调蓄计算的基础上,提出了利用BP神经网络建模的方法,并结合苏南水网圩区实例进行了探索,建立了排涝模数确定的BP神经网络模型,给出了模拟预测结果。结果表明,模型具有精度较高、快捷可靠的特点,不失为一种确定排涝模数的良好方法。     

介孔炭制备参数对其介观结构的影响研究

采用软模板法制备介孔炭,探究碳源的碳链长度、碳源和模板剂的质量比以及模板剂的类型对介孔炭材料粒径大小和介孔结构的影响。结果表明,当酚醛树脂的热聚合时间为1.0 h时,介孔炭孔径较均匀,孔结构密实;当模板剂与酚醛树脂的质量比在1.0∶1.0时,所形成的介孔炭孔隙发达,比表面积和孔容较大;在碳源聚合时间为1.0 h,模板剂和酚醛树脂质量比为1.0∶1.0的条件下,模板剂P123和F127不影响介孔材料的孔结构,但会改变孔结构的形状,形成不同的空间结构。     

浅谈东台滩涂围垦工程中的龙口堵口设计

龙口堵口工程是整个滩涂围垦工程中最复杂、最困难的关键技术问题。本文基于现在流行的充泥管袋筑堤技术,从龙口尺寸与布置、口门水力计算、堵口顺序与方法等方面,对围垦工程龙口堵口进行水量平衡系统理论下的科学指导,打破"堵口总要好几次才能成功"的魔咒,提高围垦工程龙口堵口的一次成功率。     

混凝土冬季施工质量控制浅探

1工程概况 解台站工程是南水北调东线工程的第八级抽水泵站,工程位于徐州市贾汪区境内的京杭运河不牢河段上。主要建筑物包括：泵站（设计流量125m3/s）、节制闸（设计流量500 m3/s）、跨引河公路桥和导流控制闸。根据工程实施计划,混凝土主要集中在冬季施工。徐州地区冬季平均气温偏低,施工期间平均气温均低于-2℃,最低气温-10℃,-5℃--10℃低温持续时间较长。     

交通闸中横拉闸门的自降式底止水优化设计——以射阳港区挡潮交通闸为例

盐城射阳港区对外的陆路交通跨越达标海堤,需在达标海堤上新建横拉闸门形式的挡潮交通闸。传统横拉闸门底止水设计采用下凹式底槛槽内设置"P"型橡皮止水的方式,本文优化改进横拉闸门的底止水设计,采用无底槛槽自降式设计,即预先提高底橡皮底止水的安装高度,就位时橡皮底止水才与座板接触,避免了传统底止水运行摩擦大和影响通车的缺点,实现了横拉闸门的启闭轻便和交通闸处的通车顺畅。