关于镇海港整治问题的探讨

镇海港位于甬江口门段,口外为水深流急,水下地形稳定的金塘水道,具有出海航道短的建港优越条件。一九七五年抛筑了招宝山至游山的防波堤,并沿堤规划兴建十四个泊位的万吨级码头,一九七八年已建成万吨级和三千吨级的煤码头各一个。同年三月起全面开挖港池和航道,由于海域含沙量高,开挖断面积大,回淤迅速,煤码头未能及时投产。为减小回淤挖泥量提出整治与疏浚相结合的原则,并于1980年3月成立了整治工作组,共同研究决定     

土工充泥袋抛坝促淤试验研究与实践

作者对土工充泥袋代替块石作为建筑材料,在水流作用下袋体的保沙性能和充泥袋的稳定性能等关键问题开展了一系列室内外试验研究,并提出了相应的解决措施。根据土工充泥袋稳定要求而研制的新型袋体"沙垫"现已在工程实践中广泛应用。     

土工编织袋抛坝促淤施工及经济效益分析

分析了用土工编织袋代替石方进行抛坝促淤的施工工艺及经济效益。结果认为，只要袋布材料选择得当，采用泥浆泵水力充填施工不但可以在中、高滩上进行，也可在低滩（常水位以下）进行，且其施工进度较传统抛石施工快，还可降低工程售价20％－25％。     

杭州湾悬沙净输移机制探讨

以杭州湾的水、沙实测资料为例，通过机制分解、谱分析和小波分析，表明杭州湾潮流对悬沙输移的贡献只在低频部分起主导作用，流速与含沙量存在高频相关，这种高频变化机制对悬沙输移十分重要。     

治江围涂对钱塘江尖山河湾演变的影响

建国后，钱塘江河口开展自上而下的治江围涂，河口面貌发生了很大的变化，尖山河湾的全面治理已提取议事日程上，该河湾问题演变非复杂，治理时既要考虑对上，下游的环境影响，又要兼顾到右右岸工程建设的需要，治理难度很大。本文根据实测资料分析治江围涂对尖山河湾演变的影响，可作为尖山河湾治理参考。     

曹娥江船闸引航道冲淤研究

曹娥江船闸引航道冲淤面貌采用泥沙数学模型和泥沙实体模型进行研究.两种模型均采用与船闸引航道内水流、泥沙运动特性相类似的陶家路闸下引潮沟现场冲淤试验资料进行验证,结果基本满意.     

堵港蓄淡水库水体淡化预测研究

本文采用Delft3D三维分层模型研究堵港蓄淡水库水体淡化过程。用浙江省漩门二期堵港蓄淡水库长历时观测资料对模型进行验证和参数率定，水位、盐度及其分层的计算结果和观测资料基本吻合;在此基础上，该模型用于预测2004～2006年漩门二期堵港蓄淡水库在设计水文条件下运行时库内水体淡化过程及其效果。计算结果表明水库表层水体受径流影响较大，盐度下降很快，致使盐度分层明显，枯水年局部表层水体会出现返咸现象；深潭底部水体淡化很慢，应采取排盐措施。