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1.
针对铁路电力工程的架空线路、电缆线路测量中的问题,探讨了Garmin佳明62SC GPS行业版手持机和天宝Trimble Juno SB高精度GPS手持机的试用情况,并经实践证明,采用这两种手持机满足测量施工需要,值得推广应用。 相似文献
2.
目前工业上合成 α-硝基萘仍然采用传统的混酸硝化法,然而该方法存在区域选择性不高、官能团耐受性差、产生过量酸性废液以及后处理费用高等诸多局限性,导致环境污染以及生产成本的提高,不符合绿色化学的理念。鉴于 α-硝基萘的应用前景,本文通过浸渍-焙烧-还原等步骤设计合成一系列负载型铜催化剂,实现了萘向 α-硝基萘的高效、经济、绿色的催化转化。其中,以ZSM-5等为载体合成的催化剂Cu/ZSM-5催化效果最好,以较高的分离产率(高达95%)和优异的区域选择性[(α-∶β-)>(98∶2)]得到了目标产物α-硝基萘,而且在重复使用4次后依然保持较高的催化活性和结构稳定性。 相似文献
3.
本文主要对微弧氧化Mg-3Al-1Zn镁合金在空气和3.5 wt.%硫酸钠溶液两种环境下的应力腐蚀和腐蚀疲劳行为进行研究,并讨论其相互关系。微弧氧化处理后,Mg-3Al-1Zn镁合金的耐蚀性能得到明显改善。与Mg-3Al-1Zn镁合金基体相比,在空气中,微弧氧化后合金的应力腐蚀和腐蚀疲劳强度均下降了大约10 MPa。在3.5 wt.%硫酸钠溶液环境中,微弧氧化后合金的腐蚀疲劳性能仍然是恶化的,但是应力腐蚀强度却得到了显著改善,从58.24 MPa提高至202.08 MPa。这表明材料的力学性能(应力腐蚀和腐蚀疲劳)并不是与其腐蚀性能完全保持线性关系的。微弧氧化处理后镁合金在空气中的应力腐蚀断口为韧性断裂,在硫酸钠溶液环境中为解理断裂。而其腐蚀疲劳断口不论是在空气中还是在腐蚀环境中均为解理断裂。这主要是由于腐蚀环境和变换循环载荷的影响,两者共同作用将会加速裂纹扩展。这表明,周围环境和加载类型对材料断裂机理有重要影响。 相似文献
4.
5.
响应面优化草石蚕多糖提取工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以草石蚕为原料,研究了草石蚕中多糖提取的工艺条件。在单因素试验基础上,通过响应面试验优化了草石蚕中多糖提取的工艺条件。结果表明,草石蚕中多糖的最佳提取工艺条件为:提取温度79.00℃,提取时间2.82h,乙醇体积浓度81.22%,料液比1g:18.49mL,此条件下草石蚕多糖提取率4.89%。 相似文献
6.
为了准确评估海底腐蚀油气管道的剩余强度,对目前常用的5种海底管道腐蚀强度评估方法,即ASME-B31G 标准、管道腐蚀准则方法(PCORRC)、DNV-RP-F101标准、API 579准则和有限元分析方法的评估原理、适用范围以及相互之间的异同点进行了对比,从而优选出更合理准确的剩余强度评估方法。分析结果表明,有限元分析方法不但考虑到了管道内缺陷之间的相互作用对评估结果的影响,还考虑到了缺陷形状和尺寸对评估结果的影响以及管道外界载荷的影响,且评估过程不需要近似公式,评估环境与实际环境类似,所以评估结果的准确性较高,未来应加强有限元分析方法的使用。 相似文献
7.
目的为了解决超大规模电路高度集成所引起的RC延迟、信号串扰、能耗及噪声等一系列问题,制备具有低介电常数的聚酰亚胺/氟化石墨烯复合薄膜。方法分别采用液相剥离法和两步法制备了氟化石墨烯溶液和聚酰胺酸前驱体溶液,通过溶液共混法制备聚酰亚胺/氟化石墨烯复合薄膜,并通过透射电镜、红外光谱仪、X射线衍射仪以及精密阻抗分析仪,对氟化石墨烯、聚酰亚胺及聚酰亚胺/氟化石墨烯复合薄膜的微观结构和介电性能进行表征研究。结果氟化石墨烯和聚酰亚胺成功复合得到了聚酰亚胺/氟化石墨烯复合薄膜,且复合薄膜的介电常数由3.63降到了2.52。结论成功制备了低介电常数的聚酰亚胺/氟化石墨烯复合薄膜。 相似文献
8.
含氟工业废水的排放污染水源,长期饮用高氟水引起各种氟中毒疾病。通过简单高效的化学处理方法使含氟水达到国家一级排放标准(10 mg·L^(-1))。以硝酸镁、硝酸铝为原料,尿素为沉淀剂,通过水热法成功制备镁铝层状双氢氧化物(Mg-Al-LDHs)材料。该层状材料经400℃焙烧后,层板有效空间增大,离子吸附性能增强,晶化程度高,结构稳定。考察400℃焙烧后Mg-AlLDHs层状材料对高氟水中氟离子(F!)吸收的影响。实验结果表明Mg/Al物质的量比为2∶1,反应时间为2 h时,F!去除率82. 61%,实现高效除氟。 相似文献
9.
油气管道腐蚀是威胁管道安全的重要因素。随着我国对能源需求的增加,应用大管径、高压力、高强度管道是未来的发展趋势,X100/X120管道研究日益增多。根据腐蚀环境的不同,可以将高强度油气管道的腐蚀分为海水腐蚀、土壤腐蚀和大气腐蚀。其中,陆地管道大多采用埋地敷设,土壤腐蚀成为影响我国管道运行安全的主要因素,土壤中微生物中厌氧型硫酸盐还原菌(SRB)的存在加速了管道腐蚀,CO2分压通过影响CO2溶液中化合物的溶解度和p H值成为影响CO2腐蚀的主要因素。管道运行过程中油气流速和管道压力也会对腐蚀产生影响:油气流速越大,管道腐蚀速率越快;压力对原油管道腐蚀速率的影响较小,对天然气管道腐蚀速率的影响较大。相比管道本身,焊缝区更容易被腐蚀。对管道进行内外防腐处理是减缓管道腐蚀速率最有效的方法 ,常见的管道内防腐技术主要包括选择耐腐蚀性强的管道材料、在油气资源中加入缓蚀剂、在管道内表面增设内涂层以及衬里技术;外防腐技术主要指外涂层技术和阴极保护技术。没有任何一种技术可以适用于所有情况下的管道防腐,需要根据管道所处环境及项目特点选择最合适的技术,未来的研究方向是将各种防腐技术结合起来,研发低成本、高效率、无污染的防腐技术。 相似文献
10.