2-巯基苯并噻唑的太赫兹时域光谱定量研究

为了减少由于橡胶促进剂2-巯基苯并噻唑(MBT)掺假而导致橡胶制品质量不过关的问题，提出利用太赫兹时域光谱技术对MBT的有效含量进行定量研究。利用太赫兹透射测量得到MBT和聚乙烯混合物在0.3THz~1.4THz的吸收特征谱，提出了一种基于最小二乘支持向量回归(LS-SVR)的MBT定量检测模型，将LS-SVR模型分别与偏最小二乘模型和支持向量机回归模型进行比较，得到模型预测集均方根误差分别为1.1330%，2.5583%和2.3869%。结果表明，LS-SVR的定量模型可取得更好的效果，其精度更高，稳定性更好。本研究为MBT定量检测提供了新的快速且有效的方法。     

轮胎滚动阻力试验设备定位误差的补偿

介绍轮胎滚动阻力试验设备定位精度的要求及定位偏差对滚动阻力的影响.给出了定位误差的补偿方法,主要介绍在给定校准负荷情况下产生的轮轴力作为校准值,试验时用此校准值对轮轴力进行修正.分析表明,采用此方法进行补偿得到净轮轴力,可消除定位误差对试验结果的影响.     

轮胎侧向力测试分析

分析了影响汽车操纵稳定性中最重要物理量之一——轮胎侧向力的影响因素。轮胎的侧偏角、侧倾角、垂直载荷、充气压力、轮胎结构和材料、断面高宽比、轮辋直径等对轮胎侧向力有一定的影响。通过采用扁平率小的宽轮胎、轮辋宽度的增加以及采用钢丝子午线轮胎增加带束层屈挠刚性均可增加轮胎侧向力,提高汽车的操纵稳定性。     

不同胎面胶材料对轮胎刚性的影响

正轮胎的刚性是轮胎重要的使用性能之一,直接影响到轮胎的耐磨性、操纵稳定性、防滑性、安全性和节油性等使用性能。轮胎胎面胶材料的性能对轮胎的刚性有直接的影响,因此,要求轮胎除了胎体结构需具有足够的强度外,其胎面胶材料的选择也应从有利于提高轮胎刚性方向来考虑,以确保轮胎行驶的安全性。近年来,轮胎胎面材料的选用已经成为轮胎研究的重点课题之一。聚氨酯材料是一种绿色环保材     

不同胎面胶材料对轮胎刚性的影响

试验通过比较普通橡胶材料胎面轮胎和聚氨酯材料胎面轮胎的垂直刚性、纵向刚性和横向刚性,并通过进一步分析比较普通橡胶胎面材料和聚氨酯胎面材料的物理性能,研究不同胎面胶材料对轮胎刚性的影响。结果表明:在轮胎胎体结构、花纹相同的情况下,采用聚氨酯做胎面胶材料的轮胎,其垂直刚性、纵向刚性和横向刚性均大于普通橡胶胎面轮胎;相对于普通橡胶材料胎面而言,聚氨酯材料胎面更有利于提高轮胎的垂直刚性、纵向刚性和横向刚性。     

不同胎面胶材料对轮胎刚性的影响

轮胎的刚性是轮胎重要的使用性能之一,直接影响到轮胎的耐磨性、操纵稳定性、防滑性、安全性和节油性等使用性能。轮胎胎面胶材料的性能对轮胎的刚性有直接的影响,因此,要求轮胎除了胎体结构需具有足够的强度外,其胎面胶材料的选择也应从有利于提高轮胎刚性方向来考虑,以确保轮胎行驶的安全性。     

汽车轮胎滚动阻力试验机理和试验方法

以美国MTS RW860轮胎性能试验机试验机理为基础，介绍汽车轮胎滚动阻力的试验原理，试验方法及其试验结果。