一种新型非谐振型软开关交错并联Boost电路

提出一种新型非谐振型交错并联Boost零电压转换(ZVT)电路。在传统交错并联Boost拓扑基础上添加了一组由一个电感、两个电容、一个开关管、四个二极管组成的辅助网络,令主开关管实现了零电压开通与关断,辅助开关管实现了零电流开通与部分零电压关断,降低了开关损耗,提升了电路变换效率。软开关可在宽工作范围内有效实现,电路工作在连续电流模式(CCM),控制方式简明易行,辅助网络的引入没有给主开关管带来额外电流应力。通过复用部分辅助元件,提高了辅助网络利用率,减少了体积与费用;降低了开关过程中的dv/dt、di/dt,抑制了开关噪声。详细分析了电路拓扑结构、工作原理,并对主要参数进行了优化选取,最后通过实验验证了理论分析的正确性。     

现场智能接线箱的降温方式的研究与比较

本文就现场智能接线箱在使用过程中遇到的温度偏高问题的解决方案进行研究，测试比较各方案优缺点，为现场实际实施时的方案选择提供参考依据。     

车用大功率DC/DC变换器集成滤波器设计

提出了一种新型的适用于大功率场合的EMI集成滤波器。采取基于有限元方法有效提取滤波电感器的寄生参数,消除了寄生参数对滤波电感器的高频影响。运用有限元仿真方法,对滤波器进行仿真分析,并结合电动汽车实际要求设计了集成EMI滤波器。新型集成EMI滤波器不仅能够有效抑制电磁干扰影响,而且能实现滤波器体积的优化与功率密度的提高,具有较高的工程实际意义。     

超级电容器动态参数采集系统的研究

设计了一个基于虚拟仪器的动态参数采集系统,以实现对超级电容器动态参数的同步采集和状态评估。介绍了传感器的选型、信号调理电路的设计以及PXI设备同步性的实现,采用Lab View编程实现对实时数据的采集、显示、存储、分析处理等功能。试验结果表明,整个采集系统可以同步、安全、可靠地采集多节超级电容动态特性参数,可作为参数辨识和状态评估的依据。     

一种基于DSP脉宽调制电路实现方法的研究

提出了一种用于燃料电池电动汽车的基于DSP的多路并联DC/DC(直流/直流)变换器解决方案.以双路为例给出了相差180°相位的PWM实现方法.并且在小功率电路上进行了试验,达到了预期的效果.     

PIN二极管变温度高频动态建模方法

The PIN diode model for high frequency dynamic transient characteristic simulation is important in conducted EMI analysis. The model should take junction temperature into consideration since equipment usually works at a wide range of temperature. In this paper, a temperature-variable high frequency dynamic model for the PIN diode is built, which is based on the Laplace-transform analytical model at constant temperature. The relationship between model parameters and temperature is expressed as temperature functions by analyzing the physical principle of these parameters. A fast recovery power diode MUR1560 is chosen as the test sample and its dynamic performance is tested under inductive load by a temperature chamber experiment, which is used for model parameter extraction and model verification. Results show that the model proposed in this paper is accurate for reverse recovery simulation with relatively small errors at the temperature range from 25 to 120 ℃.     

基于三维有限元法的电感器优化设计

由于电感器气隙磁场的边缘效应,使得气隙计算面临许多困难.很多文献提出了相应的计算与设计方法,对此进行了总结,并对计算精度进行了分析与比较.最后运用三维有限元方法,提出的电感器设计流程,通过反复迭代计算可以得出满足设计判定条件的最优气隙长度,并结合实例对耦合电感器进行了优化计算与设计,减小了电感器体积.     

基于集总电荷的PIN二极管反向恢复模型

以MUR8100PIN二极管为对象,研究了PIN二极管模型参数抽取的试验方法和试验手段。在小电压等级下,利用试验抽取的二极管模型参数建立其反向恢复模型,并用仿真软件Saber验证了模型的正确性。最后,分析了影响模型精度的近似条件和物理效应。     

双极性单相SPWM逆变器滤波电感电流值的近似计算方法

逆变器满负荷时的电感电流有效值和电流峰值是滤波电感设计的两个重要参数。分析了双极性单相SPWM逆变器的输出电压特性及LC滤波电路的特性,提出了一种近似计算滤波电感电流有效值和电流峰值的方法。与仿真结果相比较,本近似计算方法具有较高的计算精度,为正确选择滤波电感提供了依据。     

开关电源输入滤波器的阻抗匹配

在设计和选用电源滤波器的过程中系统工程师发现,加了滤波器以后作用不大,甚至会发生某些频段的噪声变大。造成该现象的主要原因之一是电源滤波器的输出阻抗和开关电源输入阻抗之间相互匹配。分析了滤波器输出阻抗和开关电源输入阻抗匹配的原因,并给出了开关电源输入阻抗值的测量方法。