液晶点阵提取工具zimo21应用

用过液晶的朋友特别是用过图形液晶的朋友都知道字模提取是在液晶相关开发过程中必不可少的，丰富的图形界面可以帮助我们做出更人性化的人机界面。Zimo21是由网友HORSE2000开发的一款字模提取工具，其界面如图1所示。经过本人试验，发现该软件十分方便图形字模的提取，并且具有数据压缩功能，可以有效减小单片机内点阵数据存储占用的空间。     

UV数码打印机的研制与应用研究

本文详细阐述了数码打印机的喷墨原理与应用现状,现阶段我国取得的进步。介绍了几种打印不同承印介质的数码打印机结构及数码打印机工作流程,详细的为大幅面喷墨打印机、弧面打印机、UV平板打印机、皮革打印流水线机;创新性设计了UV平板打印机一种流水线机,特别的对UV平板打印机进行了专用于手机壳等小板材打印的定位装置设计;设计了基于PLC控制的供墨系统与皮革打印产品的质量简易测试系统。经实际生产实验显示,关于定位与流水线机设计大大提高生产效率;PLC能较好的控制二级墨盒气压,测试系统利用气缸作为动力源也达到了对打印后的皮革摇摆摩擦测试目的。     

少层氮化硼的生长机理及技术研究北大核心

采用MOCVD技术在50.8 mm(2英寸)蓝宝石衬底上开展氮化硼(BN)材料的外延生长研究。基于Ⅴ/Ⅲ族源的同时输运工艺,探究了无序岛状、生长自终止及二维层状等三种BN生长模式的外延机理,并实现了5-6层原子厚的二维BN材料的制备。同时,提出了一种Ⅴ/Ⅲ族源的同时输运及分时输运相结合的外延生长工艺,显著提升了二维BN材料质量,其中1μm×1μm表面粗糙度Ra为0.10 nm,光学带隙宽度为5.77 eV,拉曼E2g模式的半高宽为60.7 cm^(-1)。     

镁对20CrMo齿轮钢中夹杂物的影响

为了探测镁对20CrMo齿轮钢中夹杂物的影响,利用实验室高温电阻炉对齿轮钢进行加镁冶炼试验,结合金相显微镜和扫描电子显微镜研究了不同镁含量对齿轮钢中夹杂物形貌及成分的影响,并运用热力学理论研究了不同镁含量对钢中夹杂物成分变化的机理。试验结果表明,试验钢中的夹杂物密度在40～65个/mm~2。当镁含量为8×10~(-6)时,夹杂物等效直径由2.93μm增至3.28μm;当钢中的镁含量为(21～38)×10~(-6)时,夹杂物等效直径在2.64～2.67μm。随着镁含量的增加,单独MnS的百分率从26.3%降至2.2%,氧化物的比例从44.8%增至84.8%。热力学表明,镁含量在(2.63～7.98)×10~(-6)就可完全改质钢中Al_2O_3为镁铝尖晶石;当镁含量大于7.98×10~(-6)时,钢中就会形成MgO。综上可得,镁含量在8×10~(-6)左右时复合夹杂物比例较大,氧化物夹杂比例较低,可提高钢的性能。     

49MnVS非调质钢水口堵塞原因分析

 非调质钢中含有较多的铝和硫，常在连铸过程中因水口蓄积钙铝酸盐或硫化钙而发生堵塞，影响生产的顺利进行。为了探究非调质钢的水口堵塞原因并提出预防措施，采用X射线荧光分析、X射线衍射分析和热力学计算，分析了非调质钢49MnVS的水口堵塞结瘤物。结果表明，水口堵塞物主要由CaO·6Al2O3、CaO·Al2O3、MgO·Al2O3和金属铁相组成，生产中钙的收得率仅为预期的53.33%；热力学计算表明，水口堵塞的原因是钢液中的钙铝质量比较低，生成了大量高熔点的CaO·6Al2O3和CaO·Al2O3夹杂物，夹杂物在水口处黏附聚集；同时，由于MgO-C质水口耐火材料被侵蚀，MgO在絮流区与Al2O3碰撞生成MgO·Al2O3，铁液滴在夹杂物孔隙中凝固黏结，使堵塞物进一步长大，将水口完全堵塞。因此，可以通过优化喂线操作、控制钢中的钙铝比位于0.127～0.225、改进水口材质等措施来预防水口堵塞。     

盘式永磁同步电机永磁体涡流损耗研究

由于永磁体中存在涡流损耗,这些损耗会以热量的形式散发出来,使盘式永磁同步电机(DPMSM)内部温度升高。当温度过高时,会引起电机运行性能降低。故针对永磁体涡流损耗进行深入研究,对DPMSM的性能提高及优化设计具有重要意义。利用Maxwell三维电磁场有限元分析软件建立电机有限元模型,在三相正弦电流源驱动下求解电机永磁体电磁场分布;为减小永磁体涡流损耗,对永磁体进行不同方向分割,并对不同方向分割进行仿真对比,得出横向分割为3块效果最佳;在利用电磁屏蔽原理减小涡流损耗时,先对其可靠性进行验证,后利用MATLAB曲线拟合得出屏蔽层厚度的最优值。     

土壤汞污染概述

汞由于具有特殊的物理化学性质,其环境污染特征呈现持久性、迁移性、高毒性及生物蓄积性等四大显著特点,已成为全球广泛关注的污染物之一。本文简要分析了我国土壤汞污染的来源、转化、形态、危害及电石法PVC污染情况,最后列举了汞污染控制应该注意的地方及对汞行业和监管部门的一些建议和对综合治理方法的展望。     

设备维修社会化 专业化的探索

设备维修社会化、专业化是设备管理改革的重要内容之一.作为行业设备主管部门,如何抓好这项工作,是摆在我们面前的一个重要课题.深化改革,企业转换经营机制,建立现代企业制度,为设备维修社会化、专业化提供了机遇,也增加了紧迫感.船舶系统集生产、经营、科研、教育于一体,有雄厚经济技术实力,下属160多个企事业单位,其中大中型企业近90个,遍及全国各地.设备类型齐全,数量大;设备老化现象比较严重,修理工作量大;产品、设备属技术密集.船舶生产不同于一般的流水线作业,在激烈的国际竞争中,要立于不败之地,必须依靠科技含量高的设备和高档次的设计开发生产出高附加值的产品.因此,近十年来,企业相继增添了许多世界先进水平的设备,如亚洲最大的900吨龙门式起重机,从德国引进的国内最大的钢材预处理生产线,以及具有国际先进水平的五轴连动加工中心及水下等离子切割机等.近3000台进口设备在生产经营中发挥着关键作用,在今后企业的发展规划中,还要有许多高科技的设备投入.这就要求维修技术、质量有很大提高,有一批设备维修社     

基于多路口预测与实时配时合作的交通控制系统设计

交通流量的预测是实现智能交通控制的核心问题。利用电子车牌识别法对车辆进行计数,根据数理统计原理筛选对决策路口影响最大的样本数据,建立NARX动态神经网络预测模型,以路网多路口交通流的时间序列数据进行训练,预测后一天同时段的车辆数,计算出两方向总体配时差值,再分配于早晚高峰时段,并进行实验得出理想现象;严重拥堵情况下启动实时配时与应急方案。选取上海市长宁区常年拥堵的金沙江路与中山北路交叉口为中心点,进行MATLAB仿真实验,所得预测数据与实际值比较差值较小,验证了以多路口数据预测单路口的创新设计能在实际交通中应用,且能与实时配时方案合作,缓解交通拥堵。