土楼建筑文化的传承与发展探析

福建土楼群被列入《世界遗产名录》,具有极高的文化价值,但近年来传统土楼建筑逐渐衰败.本文分析了其根本原因,同时通过实例论证了现代建筑传承土楼文化的可行性,提出要批判性地吸收其文化内涵,从而实现对地域建筑文化的传承与发扬.     

供水管网中余氯衰减情况的试验研究及分析

针对供水管网中的余氯衰减展开深入研究,在构建的管网模拟试验平台和计算机模型上进行了相关的水质分析。在大量实测数据的基础上采用一级动力学模型建立了系统余氯衰减模型,确定系统总的余氯衰减系数k、主体水中余氯衰减系数kb及管壁处余氯衰减系数kw,并总结出各余氯衰减系数与各影响因素的具体关系式。     

英语回指的概念与认知本质

通过对回指与同指、指示等相关概念进行比较与对比,明确了回指的概念,即话语内语言形式之间的同指或关联关系。回指的本质是在语言形式和指称对象之间,通过心理表征中的凸显个体来实现相互的关联。     

供水管网突发污染试验模拟及污染源定位研究

以供水管网模拟系统为试验平台,采用多点投加高浓度次氯酸钠溶液模拟污染物扩散的方法进行了试验研究与理论分析．通过实测监测点污染信息,利用改进的模拟一优化反追踪模型进行污染源定位并分析管网拓扑结构等影响因素对模型效率及准确率的影响．研究表明,在影响因素合理表达条件下,可以实现模型的高准确率．     

基于三检测器的多车道车辆排队模型简

针对交通拥堵问题,提出了基于三检测器原理的多车道强交通流和弱交通流模型,解决了不同情况下交通拥挤的车辆当量排队长度计算问题,通过与交通波模型的对比分析,结果表明所提模型结果更加准确。同时,模型准确确定了车辆排队长度与车流量等影响因素之间的关系,为交通疏导确立了人工干预的时机。     

基于三检测器的多车道车辆排队模型

针对交通拥堵问题,提出了基于三检测器原理的多车道强交通流和弱交通流模型,解决了不同情况下交通拥挤的车辆当量排队长度计算问题,通过与交通波模型的对比分析,结果表明所提模型结果更加准确。同时,模型准确确定了车辆排队长度与车流量等影响因素之间的关系,为交通疏导确立了人工干预的时机。     

供水管网污染源反追踪的研究

以开环式供水管网模拟系统为试验平台,采用高浓度次氯酸钠溶液进行多点投加,测取监测点相应污染物浓度的时变数据,并以此作为监测数据资源,利用基于拉格朗日法的反追踪技术定位污染源,并深入探讨了该模型的可行性以及影响模型效率和准确率的因素.     

基于数据包络分析评价模型的排名问题研究

本文从相对效率的角度出发建立了数据包络分析评价方法,将排名对象的各项评价指标分为输入指标和输出指标两个部分,以低输入高输出对排名对象的相对效率进行评价,将评价问题转换成了线性规划的问题进行求解,得到所有排名对象的相对效益指数排名,将排名结果与主成分分析评价模型和实际情况进行了对比,有对比结果得出数据包络分析减少了主观因素的影响更能客观地反映出较为真实的结果。     

基于模糊综合评价模型的排名系统评估

针对排名问题,本文建立了基于熵权模糊综合评价模型进行求解。首先利用熵权法求解各项指标的权重,然后结合权重通过模糊综合评价法将评价指标合理模糊化后得出排名结果。同时将此结果与Topsis评价模型求解出的排名结果进行对比分析,对比结果表明基于熵权模糊综合评价模型更能消除主观因素的影响,避免各项指标之间的权重不平衡情况。