宽域氧传感器控制器开发与试验

宽域氧传感器(UEGO)是柴油发动机后处理系统的重要传感器。UEGO传感器结构特殊,需要控制器协同工作。本文以MC9S12XS128为核心设计了一种控制器,采用比例积分微分(PID)加热策略维持传感器的温度,实现对过量空气系数λ的采集与显示。最后利用测试台架对传感器进行了标定,验证了数据有效性。     

Freescale单片机的SD卡数据读写设计

本文讨论了使用Freescale单片机对SD卡进行文件读写的实现方式。针对SD的电平特点,给出了SD卡与单片机的接口电路。针对SD的SPI通讯模式,阐述了SD的初始化和读写程序需要注意的问题,最后通过读写实例验证了设计。     

高压共轨ECU中电源系统的分析

分析了几种电控单元(ECU)电源系统的特点,介绍了电源芯片的选择方法,通过对电源模块印刷线路板(PCB)的布局布线分析,解释了电磁干扰(EMI)相关问题,并且给出了电源系统中电感值的计算方法。     

基于PSD的高压共轨ECU开发

本文描述了柴油机共轨电控喷油系统的工作原理，并利用PSD和单片机组建共轨系统ECU部分，最后在油泵试验台上实现了相应的喷油定时和计量。由于PSD可编程微控制器的Flash存储器和可编程逻辑具有在系统可编程（In-System-Programmability）特性，因此利用PDS开发系统具有较大的灵活性，为进一步发动机台架试验奠定了基础。     

共轨压电式执行器驱动电路的优化设计

在压电共轨喷射系统研究的基础上,对压电执行器驱动电路进行分析,并利用PSPICE软件进行电路仿真,对压电执行器驱动回路电感、充电信号、放电信号参数进行优化,最后进行相关试验,为下一步压电式共轨系统市场应用奠定了基础。     

车用电子部件瞬态传导抗扰度研究

着重分析了车用电子部件瞬态传导抗扰度试验的波形产生的原理和相关实例,以及相应新老国际标准的对比,并对严酷程度和性能等级进行了判定,提出了通过3种途径来提升瞬态传导试验技术能力,并且结合试验列举了车用电子部件在对抗瞬态传导干扰时的一些有效方法,对于提高其在整车运行中的可靠性具有较高的参考价值。     

高压共轨ECU中保护电路的研究

对保护电路的概念及其分类进行了详细的介绍,结合目前的高压共轨系统,对电子控制单元(ECU)中用到的保护电路进行了深入的研究,设计出了执行器的短路保护电路,在实验室模拟了执行器短路情况下的过流现象,体现出了保护电路对ECU的保护作用,分析了保护电路的电路原理,并对电源系统的保护电路进行了分析.     

共轨压电执行器驱动开发及试验分析

在压电执行器喷射系统研究的基础上,设计开发了基于压电执行器的驱动电路装置,并对喷油器性能及喷油规律进行了试验测量.试验结果表明:压电执行器与电磁阀执行器相比可更加精确地控制喷射,具有响应快、性能稳定等特点,具有满足更苛刻国家排放法规的潜力.     

一种柴油机电控系统线束设计

通过对一种柴油机电控系统线束的设计,研究了线束设计方法的具体应用,根据线束开发设计的流程和线束性能指标要求,分析了线束各部件的参数,最后对线束进行了检测试验,试验结果表明设计的线束能够满足产品的使用要求.