主/次显示器视距设计对头部关节舒适度的影响

以视平线可与显示器中心重合为准,分别探讨显示器中心在视平线上方、下方时不同视距对头部关节舒适度的影响. 实验自变量为视距(眼睛与显示器中心的水平距离),因变量为头部关节舒适度. 实验结果显示:1)显示器中心在人视平线上方时,头部舒适性状态始终处于不舒适状态,此时视距与人的头部舒适性关系成正比,即视距越大,头部舒适性越好;2)显示器中心在人视平线下方时,头部关节舒适状态始终处于正常范围,舒适性程度随视距增大而减小.     

车载控制台显控装置的人机尺寸优化分析

针对目前车载控制台显控装置不合理布局易引发操作人员疲劳、操作失误率增加的状况,结合人机工程理论与计算机辅助设计技术,提出了一种用于控制台的显控装置尺寸设计的人机设计方法。以SolidWorks软件作为二次开发平台,生成可视化人机检测功能模块,以得到显控装置安装的合理取值范围。利用Jack软件对头部舒适度和躯干舒适度进行分析,以确定显控装置安装角度的最优值。最后,通过某车载控制台尺寸人机优化设计的实例验证了提出的方法的有效性。     

舱室环境对乘员作业安全影响的模糊评价研究

目的建立舱室环境主要有害因素对乘员作业安全影响的综合评价方法,为装甲车辆设计、改造提供依据。方法应用模糊综合评价方法建立评价模型,影响等级为小、较小、大、很大四个等级,影响因素为高温、有害气体、噪声和振动,应用层次分析法确定权重系数,通过主观感受调查问卷建立隶属函数,计算等级值进行等级判断。选择某车型的30名乘员进行了调查问卷,对该车型舱室环境对乘员作业安全影响程度进行了综合评估。结果该型车的综合评价表明舱室环境对乘员作业安全影响等级为较小。结论基于主观感受调查问卷建立模糊综合评价方法,使设计部门能够对车舱环境对乘员作战的影响有总体了解,以改善作业环境。     

地面军事作业人员人体尺寸标准现状

目的探讨地面军事作业人员人体尺寸标准的现状及变化情况。方法通过对人体尺寸测量的国家标准、军用标准以及相关工作动态的状况分析,阐明了人体尺寸测量的工作内容、工作方式以及数据库、测量技术发展情况。结果人体尺寸数据具有明显的时代性、地域性,提出修订相关标准的迫切需求。结论需制定新的军事装备作业人体尺寸测量数据军用标准。     

军车乘员生理状态在途监控干预指导系统研究

目的研究设计军车乘员生理状态监控干预指导系统,将乘员状态信息纳入车辆状态信息管理中,并提供应急干预措施。方法系统为软件系统,安装在车内终端上,实时接收、存储乘员生理参数,通过设定的每项参数预警值,自动判定为正常、关注两种状态,以文字及绿色、黄色指示灯指示,如果超过预警值处于关注状态,可启动干预指导,以文字显示需要采取的相应措施。结果系统通过获取五项生理参数进行乘员生理状态的监控,并根据监控结果提供应急干预指导,使其能够快速采取积极措施。结论系统实现了对军车乘员的实时生理状态监控及应急干预指导,对于保障乘员作业能力起到了支持作用。     

一种基于ATmega48的多功能鼾症治疗仪的研制

设计了一种新型智能化,集止鼾治疗、疗效查询、定时唤醒功能于一体的电子止鼾器。止鼾器以ATmega48为核心,采用单节电池供电,使用超低功耗升压电路LY1308实现电源稳压;使用线路连接简单的串行接口液晶屏幕可以方便患者查询相关信息;根据电感关断时瞬间放电原理,利用比较少的器件实现大幅度的升压,将只有3V的直流电压上升到200V左右的冲击电压,实现刺激皮肤的唤醒功能。     

某运输包装件的跌落冲击仿真分析

采用计算机仿真技术对某运输包装件的跌落过程进行仿真计算,通过有限元软件ABAQUS/Explicit对该包装件进行跌落仿真分析,得到该包装结构的应力、应变变化云图以及应力、应变、能量随时间变化曲线等量化指标。并根据模型仿真结果分析该运输包装件受冲击情况,从而为产品包装抗跌落、冲击设计提供依据与参考。