高职院校体育教学改革探讨

本文结合当前体育教学改革思路,对现有的教学形式、方法、考核等问题向全省的相关专家进行了访谈及问卷调查,提出了相对开放式课堂教学的新思路、新模式。针对学生的兴趣爱好及其对体育课的需求等问题对2010级学生进行了问卷调查、座谈。对调查结果进行了分析,提出了根据学生的兴趣爱好设立选项选修课程的设想,使教学重点转向以学生为中心,对教学内容、课程设计、授课模式、教学评价等方面做相应的可行性改革探讨,期望高职院体育教学改革有突破性进展。     

居民区楼顶风机噪声的治理

针对楼顶风机的噪声问题,提出了降噪措施。     

柴油机间歇性排气噪声自适应有源前馈控制的DSP仿真

分析了柴油机排气噪声的特征，利用自适应有源前馈系统对噪声进行控制；对间歇性噪声的控制进行了建模分析；对柴油机的排气噪声进行了有源消声的初步设计；参考柴油机实际工况，利用高速信号处理芯片TMS320F2812进行了编程及调试；通过实测数据和DSP仿真实验验证了所采用方法的有效性。     

柴油机排气噪声有源消声模型及模拟试验

针对柴油机敢噪声的特点，建立了波形合成宽带同频谐波自适应消声模型；对柴油机的排气噪声进行了有源噪声的初步设计；参考柴油机实际工况，利用高速信号处理芯片TMS320C25的汇编语言进行了编程及调试；设计并进行了模拟试验，分析了试验情况，得出了结论。     

柴油机排气噪声有源控制仿真研究

针对柴油机排气噪声设计了一套有源消声系统，并对高速数字信号处理芯片为基础的控制单元进行了仿真试验，该系统采用了转速信号作为次级声源输入，并以自适应同源谐波滤波为控制模型，保证了系统的有效性和稳定性，仿真结果表明，本系统有很好的消声效果。     

利用波形合成技术对柴油机排气噪声实行有源控制的研究

对四冲程柴油机（４－８５）的排气噪声的机理和特性进行了研究;利用波形合成的原理,控制高速信号处理芯片ＴＭＳ３２０Ｃ２５合成次级声源的声波,可以实现宽带消声。对柴油机的排气噪声进行了有源消声的初步设计。     

《船艇柴油机排气噪声自适应主动控制算法及实验研究》

船艇柴油机排气噪声具有与转速强烈相关的特点,可采用以转速信号为基频合成次级声源进行噪声主动控制的方法,难点在于确定各级声源的权值。本文提出了一种计算最佳的误差权值的方法解决这一问题,并进行了实验研究。结果表明该方法可有效地控制排气噪声,并能跟踪柴油机转速变化,适合于船艇推进柴油机转速经常变化的工况。