基于PolyWorks虚拟装配间隙面差计算分析研究

随着当今社会汽车制造业的迅猛发展,高标准和高需求已经是消费者对汽车制造凯歌的主旋律。而这其中,汽车钣金件的间隙面差就是其中一个重要因素。快速检测间隙面差是否满足设计要求直接关系到汽车白车身的生产精度和企业的工作效率。传统计算间隙面差大多利用量具,易划伤被测物且在零件实际装配后才可测量,降低生产效率,而非接触测量造价昂贵。本课题基于实物的汽车钣金件虚拟装配,对间隙面差的计算方法进行分类与参数调整,提出一种高效率、高标准的间隙面差计算流程。     

隧道管片钢模宽度的数字化测量方法

随着当今生活节奏的逐渐加快,地面交通条件已无法满足人们通行要求。地铁及其隧道工程应运而生。在盾构技术的基础上,作为地铁隧道的永久衬砌,预制钢筋混凝土管片的选型与高精度生产就显得尤为重要,管片的质量与精度直接影响着隧道的质量与城市安全。而管片的精度高低直接与管片钢模精度有直接联系,时刻保证钢模精度在隧道产业中十分重要。本文主要结合激光测距技术与数学算法,针对于测量隧道管片钢模宽度提出一种简单易行的数字化测量方法。