厦门太古飞机维修基地154m跨机库网架的设计特点

本文描述了厦门太古飞机维修基地154m大跨机库的设计，采用预应力索拱架与同架共同工作的空间结构，虽然网架上悬鞋重达1000t，为国内悬挂最重的机库，但由于布局及结构选型的创新，本工程用钢量仍为国内同类型中最低的。本文还介绍了H型钢高强螺桂板节点中结合拱架特点采取的措施以及为了扩大焊接空心球节点使用内力所采取的措艳，并介绍了预应力索拉杆、支座及防火等问题。最后概述了目前国内首次进行的机库风洞试验的简况。     

基于滞环控制的电压型变流器开关频率分析

滞环控制方法存在开关频率变化不定的缺点.该文结合单相H桥和三相桥式变流器等电压型改换流器所共有的半桥单元电路模型,通过研究其滞环电流跟踪控制的物理过程和开关频率的变化机理,对开关频率的影响因素进行理论分析,给出了定量分析方法和计算公式,便于变流器控制系统的器件选择和参数设计.通过计算机仿真波形证实了理论分析方法和定量分析结果的正确性.     

面向安全的WTLS扩展协议的改进与仿真

针对WTLS可能受到的几种主动攻击进行分析,而新一代移动商务的发展也对WTLS的安全性提出更高的要求,为此需要找出WTLS的安全漏洞,在这个基础上对扩展WTLS协议进行分析以及改进,使得协议具有更高的安全性能。分析WAP安全架构中WTLS的安全性问题,根据数据的机密性、完整性在移动电话和其他无线终端中完成授权鉴定,在此基础上针对漏洞提出解决方案,改进后的协议增加一个颁发证书的过程。通过案例证明该协议的安全性。仿真实验数据表明,WTLS协议是一个更高安全性的协议,在无线通信网络中有着重要的价值和研究意义。     

基于可扩展标记语言的信息发布系统研究与实现

论文研究了基于三层结构的信息发布系统的系统结构、功能模块、代码模型等,并且结合XML与XSLT技术特点,按照数据库的设计直接形成XML文档,接着依据XML文档的原型以及代码模型的要求制定XSLT转换文件,然后书写控制转换的程序代码,源代码文件就可以自动生成了。从长远来看,XML和XSLT在程序自动化生成方面的应用,是一种新技术,以后将对软件自动化技术方面产生很好的发展。     

THz交错波导慢波结构高频损耗研究

利用等效电导率方法对310 GHz的双栅交错波导慢波结构中电磁信号的传输损耗进行了仿真研究,比较了不同导体表面粗糙度和不同谐波造成的高频损耗的影响。仿真结果表明表面粗糙度会使传输信号严重衰减,频率相同的-1和+1次空间谐波传输损耗也有较大差异,传输-1次空间谐波时的导体单位损耗更大,且随表面粗糙度增加,损耗增加速度更快。模拟了不同的粗糙度对慢波结构增益、带宽等工作性能参数的影响,结果显示高频损耗会使增益下降、带宽降低。     

钻井柴油机智能调速节油装置的研究与开发

对钻井柴油机供油系统实现智能控制,研究开发基于PLC的智能调速节油装置,根据钻机负载变化自动调节柴油机油门大小,消除钻机空闲、轻载、下钻时的高基础转速,代之以怠(或稍高)速运行,可节约燃油消耗,并能改善现场噪声污染。     

基于掺水流量与压力信号的稠油开采防堵预警系统

针对稠油开采过程中易出现的井堵问题,结合空心杆掺水稠油开采工艺,根据实时掺水流量和掺水压力作为井堵判断依据,基于PLC与单片机开发出经济型防堵预警系统。根据所选流量计脉冲信号输出特征设计展宽电路,利用普通IO口实现了高速脉冲计数功能;PLC根据实测瞬时流量与设定流量下限阈值比较,并结合掺水压力变化趋势自动判断井况;基于单片机系统利用GSM模块实现预警短信发送,将就地声光报警与远程短信息报警有机结合。实践表明：该装置能够有效实现井堵预警功能,可有效保障稠油稳定开采。     

基于PLC的柴油机节油控制系统的设计

针对目前柴油机油门普遍采用手动控制,柴油机不管负载运行还是空载运行都工作在高转速而造成燃油浪费的情况,提出了一种基于松下FPX38AT PLC的根据钻机工况实时调节柴油机转速的节油控制系统。系统采用磁编码器检测绞车状态和转速,测速探头测量柴油机转速,电子油门驱动器控制油门大小,触摸屏作为人机界面,可以有效降低柴油机的燃油消耗水平,提高井队的自动化水平。     

双向AC/DC变换器的单相系统控制与建模

基于单相双向AC/DC变换器的状态空间平均模型及输出波形特点,提出一种适用于建立系统控制模型的"平均值分离法"和"半周期平均法",通过解析分析和线性化处理,推导出其有关交流侧电流幅度和直流侧输出电压的传递函数模型和离散化控制模型,并进行稳态理论分析,为系统设计提供依据.通过样机实验波形证实了所得控制模型及理论分析结果的正确性与可行性.     

太赫兹双通道行波管高频系统

设计了一个基于交错双光栅的双路并联慢波结构,该结构采用两注电子及均匀恒磁场聚焦系统,具有平面二维结构。对该慢波结构的色散等冷测特性进行了详细研究,采用功分器和传输变换结构构成高频互作用电路,输出口为WR-2.8标准波导口,在305 GHz~335 GHz获得较好的传输特性,反射系数S11＜?15 dB,传输系数S21＞?4.4 dB。利用三维粒子模拟计算的方法,分析比较了单路及双路行波管放大特性。在电流密度53.57 A/cm2情况下增益达到14.586 dB,是一种极具发展潜力的太赫兹器件。