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讨论了在已知梁板的质量分布,特征振动频率和模态情况下,梁板广义刚度分布的计算问题,以便为用实测模态参数诊断故障的位置及其严重程度提供参考。采用的方法是基于一般的线弹性振动理论,因此可靠广到其它形式的结构。 相似文献
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理想的发动机悬架系统应隔离发动机工作转速范围内由发动机干扰力所引起的发动机振动,并阻止由冲击而激起的发动机弹跳,这意味着发动机悬架的动态刚度和阻尼是与频率和振幅有关的,改善依赖于频率和振幅特性的动态刚度与阻尼是发动机悬架系统发展的关键所在。传统的弹性悬架不能满足所有的要求,它仅能在静偏转和隔振之间进行折衷,特别在低频域,被动的液压悬架能比弹性悬架提供更好的特性,通常半主动技术,由于其可调性而被用来进一步改善液压悬架的特性,为了隔振、低频时主动发动机悬架系统非常硬,而在高频域内被调整的非常软,主动的发动机悬架已被认为是发动机悬架的新一代,发动机悬架系统的优化是相当可取的,但发动机悬架的优化工作出现一些局限性,文中综述国内,外发动机悬架技术的现状与进展。 相似文献
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大型复杂三维结构拓扑优化设计既具有理论意义,又具有重要的应用价值。基于等效转换的非奇异的结构优化模型,研究结构位移要求的最小结构重量设计问题。首先,介绍了位移约束的三维结构优化准则和公式。而后,为了提高拥有数万个单元以上的三维结构的计算效率,结合结构位移计算的迭代方法,在分析用于结构特性参数计算模型的基础上,建立了一套三维结构拓扑优化的求解策略和算法。最后,给出了几个典型和复杂的三维结构的拓扑优化设计算例。算例表明求解策略和算法是正确和有效的,且具有广泛的工程应用前景。 相似文献
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谐和激励下的连续体结构拓扑优化 总被引:8,自引:0,他引:8
在ESO方法的基础上研究了谐和激励下连续体结构的拓扑优化问题。利用模态截断的方法和一些近似手段建立了结构的动响应表达式,并依此提出了结构优化设计评价的性能指标。采用一定的优化准则和进化优化步骤完成优化过程。算例结果表明了所提方法的有效性和合理性。 相似文献
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