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2.
以210 t铁水包为原型建立1∶7的水模型,研究底部倾斜对KR过程铁水混匀现象的影响。研究了铁水包底部倾斜时搅拌桨转速和浸入深度对混匀时间、漩涡、液相中粒子分散和扭矩的影响,并与平底铁水包进行了对比。结果发现,包底倾斜17.5°时,混匀时间较平底时减少30.6%。搅拌桨转速为110 r/min时,浸入深度增加会导致液相中粒子分散变差,倾底铁水包中粒子分散程度优于平底铁水包。搅拌桨转速为160 r/min时,平底铁水包中粒子分散程度优于倾底铁水包。将平底改为倾底后,同工况下扭矩大幅增加。 相似文献
3.
4.
开发了某极寒地区液化天然气(LNG)项目ASTM A333 Gr6/A350 Gr LF2低温碳钢-50℃条件下焊接工艺。埋弧焊(SAW)焊接工艺评定试验(WPQT)表明,接头强度高于母材最小抗拉强度值、塑性优良,同时具备优异的低温韧性;给出了埋弧焊工艺开发的质量控制要点,积累了相应低温钢焊接经验。 相似文献
5.
蔡广智 《中国水能及电气化》2018,(1)
审计是大型水利工程参建各方必须要面对的,本文简要介绍了水利工程审计应对方案,包括进驻前应提前做好的自查自纠工作,如何制定配合审计工作方案,包括成立工作机构,明确职责分工、配合程序和有关要求等,以及工程建设期审计时变更常见三类问题的实例及应对策略。 相似文献
6.
在煤矿井下的工作环境中,对材料运输车动力性能提出了更高的要求,尤其在整车设计过程中保证其动力性能,关键在于柴油发动机和液力变矩器的匹配合理性。通过对匹配后的柴油机和液力变矩器的性能进行评价分析、比较,从中选择使用匹配后动力性能较好的方式作为材料车的动力传动系统,对于工程实际和整车设计具有实际指导意义。 相似文献
7.
8.
通过对船用长轴类大锻件的热处理工艺研究得知,采用临界区高温侧正火热处理工艺可以有效消除35CrMo钢组织遗传现象,细化晶粒。 相似文献
9.
为解决隧道大变形初期支护因受力过大而破裂问题,通过理论分析和试验验证,自主研发利用材料峰后性能实现能量释放的"限制支护阻力阻尼器",简称"限阻器"。通过室内试验和工程调研,确定限阻器设计参数,制定由限阻器组成的限阻耗能型支护的设计和施工方案,并应用于工程实践,得到以下结论:(1)在应对隧道大变形等高能问题时,支护理念应从传统的大刚度、强支护转变为允许围岩变形、控制围岩能量释放的限阻释能型支护;(2)限阻器环向嵌入到初期支护受力关键部位中,将传统刚性支护转化为"刚–柔–刚"型的限阻释能型支护,成功解决了深埋老黄土隧道和高地应力水平岩层隧道中初支开裂问题,是一种可行有效的隧道支护手段;(3)限阻耗能型支护整体性和安全性有保证,且限阻器取材容易,加工方便,施工简单易操作,故限阻器增加了结构安全性的同时又提高了经济性。 相似文献
10.
为探究不同试验条件对沥青防水卷材可溶物含量检测速度的影响,分别采用四氯化碳和三氯乙烯做为萃取液,并对样品试件进行提前处理进行可溶物含量检测。结果表明:将试件剪碎成小试块、减小待测试件整体尺寸、使用三氯乙烯作为萃取液能够较明显地缩短检测时间。 相似文献