Z向钢断裂韧性研究

Z向钢的断裂韧性试验研究,是根据制造海上D级采油平台技术要求进行的。按英国和国际标准做COD试验;按美国ASTMA370和英国BS131标准,做FATT和系列冲击试验;按美国ASTME208—66T及我国试行的落锤试验标准,做NDT试验及断口宏观观察,以便为Z向钢使用提供评价依据。     

吊车轨道支撑板失效分析

鞍钢一炼钢厂改建铸锭车间工程,新建600吨混铁炉跨,于1988年11月16日早7点吊车司机发现吊车到西端抖动。经有关人员检查发现北侧桁架西端连接三个铆钉近乎断开,如果继续工作必然造成重大事故。有关领导决定停产抢修一周。铸锭车间吊车轨道全部是日伪时期建造,于1954～1956年先后更换西出口混铁炉两跨。用A3F钢板焊在横梁上,作为桁架铆钉支撑板,该零件是吊车轨道的受力件之一。根据破断件取样,做宏观断口初步分析,力学性能检查对比及分析,低倍检查及分析,金相夹杂物分析。做了受力分析,并查找断裂原因和提出预防措施。     

490MPa 级钢轨吹氩与不吹氩性能的研究

对490MPa 级钢轨吹氩与不吹氩性能进行试验研究,从而得出吹氩钢轨的珠光体组织细而均匀,夹杂物形态趋向球化而夹杂物量减少,其断裂韧性、韧强比、疲劳极限、疲劳裂纹扩展寿命等都是优于不吹氩钢轨。实践证明吹氩是净化钢质的好方法.     

连轧机用人工字轮齿轴断裂失效分析

用宏观断口分析、化学检验、力学性能测定、低倍检查、金相组织及夹杂物评定鉴别、受力分析及强度寿命定量估算的方法，对人字被动齿轴端断裂失效原因进行分析，并提出改进措施。     

连轧机用人字轮齿轴断裂失效分析

用宏观断口分析、化学检验、力学性能测定、低倍检查、金相组织及夹杂物评定鉴别、受力分析及强度寿命定量估算的方法，对人字轮被动齿轴端断裂失效原因进行分析，并提出改进措施。     

一种简单的测试方法——双样法确定金属材料J_(1c)值的试验研究

本文依据裂纹扩展量Δa与施力点塑性位移Δ_p呈线性关系(在一定的Δa范围内)原理,提出了用双试样确定金属材料J_(1C)值的简便方法,论证了双样法的测试原理,验证了双样法的有效性。指出在应用双样法时,Δa的控制范围。本文还阐述了双样法的测试步骤,研究了材质均匀性对测试结果的影响。实验表明:该方法简便易行,较其他方法有较明显的经济效果,尤其便于工厂实验室采用。     

脱模机横行主动车轮轴断裂失效分析

2号脱模机是鞍钢生产过程中大型设备之一,其中断裂零件是脱模起重机上横行主动车轮断裂破坏。1988年6月份前、后断了两次,由于生产紧张换上新轴工作,没有深入探讨原因。该断轴是3～4年前大连起重机厂设计的,此次断轴是其中断了两次之一。2号轮轴断裂频繁,动作变化繁多,受到电动机扭转力矩的反复作用下,2号主动轴间隔一周左右时间断了两次。该断轴是按原设计175吨安全销最大受力状态进行失效分析。该断轴傲了宏观断口检查和分析、化学检验、金相夹杂物分析、低倍检查,以及微观断口形态扫描电镜观察和分析。初步做受力分析和强度核算,并查找断裂的原因和提出预防措施。     

脱模机主卷轴带齿轮轴断裂分析

利用宏观断口观察、化学成分检验、力学性能对比、金相组织检验、晶普度和夹杂物评级及低倍检查等手段，对生产中非正常报废齿轮轴进行全面的分析，结合受力状态分析，计算强度及安全评价找出了齿轮轴断裂的主要提出了改进措施。     

高强轨钢断裂韧性的研究

通过八炉不同成分钢种的试验研究,其结果与现场高强轨、AP1轨、AP1吹氩或不吹氩轨、AP1上注或下注轨、高硅轨、高硅稀土硅、中硅稀土轨对比(包括化学成分、机械性能、冲击功、硬度的对比),用断裂韧性手段,对各种性能进行了全面的分析和论述。提出在高硅轨的基础上,加入微量元素,以期提高高强轨的强韧性,发展高强轨。     

175t桥式脱模机空心双螺旋铜丝母失效原因分析

本文用化学、金相学以及力学的方法,对175t桥式脱模机空心双螺旋铜丝母的破坏原因进行了分析,指出了改进的方向。