高速电弧喷涂 Fe 基涂层的耐磨性能研究

本文通过高速电弧喷涂技术在低碳钢基体上制备Fe基涂层, 采用光学显微镜(OM)、 扫描电子显微镜(SEM)、 白光干涉仪表征涂层的微观结构以及磨痕形貌, 通过维氏硬度计、 摩擦磨损试验机检测涂层的机械性能。 研究结 果显示涂层呈典型的片层状结构, 涂层较为致密, 孔隙率为 1.75±0.22%。 硬质相元素的添加提高了涂层的微观 硬度, 涂层的硬度大约是基体的四倍。 同时, 涂层的磨损量相对基体来说降低了 78.61%, 对磨球切削基体表面 形成较深的犁沟, 而涂层因硬度较大, 形成的沟槽较浅, 并且涂层表层出现脆裂、 剥落现象, 产生大量的磨粒, 使得基体与涂层的磨损机制由粘着磨损向磨料磨损转变     

真空封孔对高速电弧喷涂涂层耐腐蚀性能的影响

本文通过高速电弧喷涂技术制备 NiCr 基涂层, 采用真空法和直接刷涂法进行封孔处理, 对比研究两种封 孔工艺对涂层耐腐蚀性能的影响。 采用光学显微镜观察涂层的截面微观形貌并计算其孔隙率, 采用扫描电镜和能 谱仪检测封孔剂的浸渗深度, 通过电化学及盐雾腐蚀试验评估封孔后涂层的耐腐蚀性能。 结果表明, 真空封孔下 涂层内封孔剂平均渗透深度为 275 μm, 较直接刷涂法（平均渗透深度为 103 μm） 提高近 3 倍。 真空封孔涂层的 腐蚀电流密度比直接刷涂封孔涂层更小, 钝化区更为明显。 在盐雾腐蚀环境下, 432 h 后无锈迹出现, 而直接刷 涂封孔涂层在 96 h 后产生锈蚀点, 表明采用真空封孔技术制备的涂层具有更好的耐腐蚀性能, 为真空封孔技术 在工程应用提供试验依据。     

双相不锈钢热老化现象的研究进展

双相不锈钢兼具优异的力学性能、耐腐蚀性以及抗辐照能力,是核电站一回路主管道的关键结构材料。然而,在服役环境下长期工作,双相不锈钢中铁素体会发生调幅分解,生成富Fe的α相和富Cr的α′相,即产生热老化脆化现象,从而恶化合金的力学性能。本文综述了双相不锈钢的热老化机制,探索不同因素对合金相分解的影响,进而分析其微观组织及动力学演化规律。此外,利用计算机模拟平台对合金的相分解过程进行预测,可以缩短材料的研发周期和降低成本,对迫切解决双相不锈钢的热老化问题具有重要帮助。