碟形飞行器非线性预测控制系统设计

文中在碟形飞行器非线性数学模型基础上，设计了采用变质量矩／推力矢量复合控制装置的预测控制系统，实现了复合控制的一体化设计，简化了系统设计过程。仿真结果表明．在引入执行机构饱和约束条件时，系统设计仍能够获得良好的控制性能。     

数字复用设备研究

阐述了利用通信地面站务话路传输数据的方法，分析了几种方案，对勤务话速率16在kb/s，数据收率9.6kb/s,4.8kb/s的方案，做出了硬件，经测试，性能良好，符合设计要求。     

相位差的智能化检测

介绍了一种用AT89C2051单片机实现的相位差测试的测量原理及其硬件结构和软件设计。     

基于ARM920T的移植分析与应用

为将嵌入式实时操作系统eCos在以ARM920T处理器S3C2410为核心的开发板上运行,对eCos的一般性移植方法进行了研究,提出了将eCos向目标板移植的具体方法.在将硬性抽象层HAL针对目标板做了修改和移植后,生成最小配置的redboot镜像,用以在目标板上引导cCos.在此基础上针对目标板增加eCos的配置选项和包,结合C代码和Cos库文件编写了eCos应用程序,结果表明eCos以及应用程序在目标板可以正常运行.     

加强水利科技改制企业组织执行力的实践与思考

转型后的水利科技企业单位,能否创新管理模式,建立强有力的组织管理体制,实现政府管理向法人治理的转变,是改制单位发展过程中必须面对的重要一环。结合江苏省水利工程科技咨询有限公司改制后的发展过程,从人与组织管理方面入手,分析了改制中遇到的难点,总结了改革取得的成效,提出了优化管理的思路。     

加强水利科技改制企业组织执行力的实践与思考

摘要：转型后的水利科技企业单位，能否创新管理模式，建立强有力的组织管理体制，实现政府管理向法人治理的转变，是改制单位发展过程中必须面对的重要一环。结合江苏省水利工程科技咨询有限公司改制后的发展过程，从人与组织管理方面入手，分析了改制中遇到的难点，总结了改革取得的成效，提出了优化管理的思路。     

复合固体推进剂细观力学模型研究

为了建立复合固体推进剂的细观力学模型,首要的问题是建立一个能够真实描述推进剂细观形态结构的颗粒填充模型.文中将推进剂看作是颗粒与基体组成的复合材料,详细地给出了应用分子动力学生成推进剂颗粒填充模型的方法,得到了推进剂颗粒在基体中随机分布的颗粒填充模型.在此基础上,采用细观有限元方法进行了分析,获得了推进剂颗粒与基体内的应力分布情况.研究表明:分子动力学方法可以有效地生成推进剂的细观颗粒填充模型,在此基础上进行的细观力学分析可以有效地考虑固体推进剂细观结构对其力学性能的影响.     

一种改进的GM(1,1)模型在装备故障预测中应用

针对传统GM(1,1)模型预测过程中参数固定导致适应性较差的问题,引入新陈代谢概念,给出了一种改进的新陈代谢GM(1,1)灰色预测模型;并应用于某型机载高度表中进行故障预测;结果表明与传统GM(1,1)预测结果相比,新陈代谢GM(1,1)预测结果与实际测试值间的绝对误差和相对误差均较小,预测精度也较高。     

某型气体露点自动测试仪应急使用研究

根据气体露点自动测试仪的原理,提出该仪器在发生故障后不能立即修复并且紧急需要的情况下,不经维修继续使用的应急使用措施。提出了气体露点温度的测量方法和气体降露时刻的观测方法,分析了测量方法的科学性,给出了实验分析和实际使用步骤。该措施具有较强的实用性、推广性。     

复合推进剂颗粒填充模型的分子动力学模拟方法

将复合推进剂看作是颗粒与基体组成的复合材料,应用分子动力学模拟方法生成推进剂颗粒在基体中随机分布的填充模型。研究表明,分子动力学模拟方法,指定与颗粒直径成比例的增长率可有效地生成颗粒大小不等的填充模型,为分析推进剂细观力学性能和燃烧性能奠定基础。