车轮多边形磨耗统计规律及关键影响因素分析

针对列车车轮多边形磨耗问题广泛存在于轨道交通运输领域,会导致车辆/轨道系统产生高频的振动冲击,严重影响车辆和轨道系统零部件的使用寿命,危及行车安全这一问题,调查了大量车轮的多边形磨耗情况并进行统计分析,掌握了高速列车车轮多边形磨耗问题的现状和特点。以18～20阶多边形磨耗车辆为例,通过理论研究和试验分析(试验分析包括车辆系统振动特性测试和转向架模态特性测试),对车轮多边形磨耗的根本原因及诱导因素进行研究。研究发现,轮轨系统在580 Hz频率附近存在固有模态是导致车辆发生18～20阶多边形磨耗的根本原因,轮轨表面的各种不平顺能激发或者加剧轮轨系统在580 Hz频率附近的模态共振,从而诱发车轮多边形磨耗的产生。该结果可为高速列车车轮多边形磨耗问题的防止和进一步研究提供参考。     

废铜初探——有多少废铜可以“重来”

铜是属于未来的金属,但却面临着未来缺矿的问题。由于铜的抗腐蚀性良好,几百年来生产的铜,大部分通过循环利用积存在了社会铜存量中,城市矿山蕴藏着数亿吨的铜。在铜的物质流循环中,有多少铜可以"重来"呢?未来再生铜真的可以全部取代原生铜吗?     

关于新时期三角区域一体化的挑战、态度与策略

<正>1中国城镇化背景下的挑战在过去几十年中,中国经历了人类历史上城镇化速度最快的一个阶段。在这一阶段,中国的城镇化有一个非常清晰的趋势—从沿海到沿长江。并且在其他国家发展的同时,中国的城镇化水平已经超过了世界城镇化的平均水平。但与此相对,中国与发达国家80%的城镇化水平还有相当的距离—中国的城镇化仅仅是走到"半路"。面对中国下一步的城镇化,需要保持怎样的态度、采用怎样的     

浅谈短波通信及其干扰查找

介绍了短波通信原理,分析了短波通信干扰查处的总体策略以及查找方法。     

氢化物原子荧光光谱法测定海洋沉积物中砷和汞

本文研究了海洋沉积物样品前处理方法同时具有提取砷、汞以及仪器操作条件,载流酸度,还原剂对原子荧光强度的影响。本方法具有操作简单、快速、灵敏度高等优点,检出限砷为0.30μg/L,汞为0.05μg/L,相对标准偏差分别为1.5%~9.7%,1.2%~9.6%,回收率为92%~109%。     

高水平应力差下水平井螺旋射孔参数优化研究

在压裂施工中,射孔是一个重要环节。射孔能够降低岩石破裂压力,减少近井筒缝网结构的复杂性,有利于水力压裂之后的油井增产。通过开展大尺寸真三轴室内实验,研究水平应力差大小以及在高水平应力差下射孔相位、射孔密度和射孔簇间距对于裂缝的形态、裂缝面的扩展和岩石破裂压力的影响。实验证明:在高水平应力差下,由于地层的各向异性,导致地层的能量不稳定性,有利于相邻裂缝扩展的相互影响,减少近井筒附近的裂缝的复杂性,同时减少岩石的破裂压力;在高水平应力差下,射孔相位增大时,射孔间距变大,不利于相邻裂缝的沟通,增加了近井筒裂缝的复杂的可能性。通过物模实验表明,与射孔相位为90°相比,射孔相位为60°形成的单一平整裂缝扩展面更有利于油井增产,同时岩石破裂压力更小,有利于水力压裂;射孔簇间距适当增加,能够减少两簇之间的相互影响,能够增加多簇同时起裂的可能性,同时还能增加射孔过程中总的射孔起裂数量;射孔密度增加还能减少孔间距,减少相邻射孔之间相互影响的能量,减少近井筒裂缝的复杂性,同时还能够有效地减少岩石破裂压力。     

石油产品及有机溶剂储罐的抑爆系统

在讨论可燃蒸气爆炸性气体混合物最大压力上升的速度及石油产品和有机溶剂储罐抑爆原理的基础上,提出了“超微干粉抑爆系统”的方案。     

分形美学--超越传统形式美的全新美学

提出分形美学是超越传统的统一与变化原则的全新的建筑形式美的基本法则。全息论与分形理论的共同特点是它们都研究物体的自相似关系。分形对传统形式美的超越表现在三个方面：局部和更大的局部或者是局部和整体的对称；分形图形的丰富性和不规则性，对人的思维和想像力的启发性。并以三个具有分形意义的著名建筑实例加以论述.