蓄热式台车加热炉加热钢坯温度均匀性数值研究

利用数值模拟技术,对一座采用蓄热燃烧的台车式加热炉加热钢坯的过程进行了数学模拟实验研究。研究得出三种不同烧嘴布置方案的钢坯温度分布,模拟结果符合现场实际,对优化加热炉设计具有指导意义。     

蓄热式台车加热炉氧化烧损原因分析与改进措施

通过对多台蓄热式台车加热炉使用现场的调研分析,得出氧化铁皮堆积、含氧量过多、加热温度过高和加热时间过长是导致钢坯氧化烧损的主要原因,并提出及时清理氧化铁皮、加强设备维护、制定合理的加热工序等改进措施.     

提高鞍钢冷连轧机效能和产品精度的途径

通过对鞍钢1680mm冷连轧机力能参数、结构参数、带钢厚度和板形精度的大型综合测试,采用综合遗传神经网络建立轧制力模型,与实测误差不大于5％;采用综合改进遗传算法与冷连轧机辊型系统优化相结合,板形废品率从2．24％降至1．19％;运用缩合改进遗传算法与冷连轧机大系统参数相结合优化轧制规程,相同厚度来料成品由1mm扩大至0．8mm;运用“机电结合故障诊断法”,打出带钢厚差无法消除和易断带的原因。综合措施提高了轧机的效能和产品的精度。     

数字化蓄热式钢包烘烤器及自动控制系统

蓄热式燃烧技术和脉冲燃烧技术是新型的节能环保燃烧技术。数字化蓄热式钢包烘烤器控制系统利用数字化脉冲控制把这两项技术结合在一起。这大大降低了能耗，减少环境污染。本文针对数字化蓄热式钢包烘烤器，提出升温阶段采用自寻优算法，不断调整换向时间，并能记忆最优参数，保证经过几次烘烤后系统整体最优；保温阶段即采用脉冲控制的方法。     

基于CAN总线的阀门智能控制网络系统

针对目前通用型阀门控制装置存在智能化、数字化程度不高，不便于远程控制等问题，研制了一种基于CAN总线的阀门智能控制网络系统。运用微控制器技术，实现了阀门的数字控制和智能控制；利用CAN总线技术，组建了一个具有两级总线的阀门控制系统，实现了阀门的集中控制和远程控制。     

X5045在单片机系统中的应用技巧

X5045是在单片机系统中广泛应用的一种看门狗芯片,是X25045的改进型号。它把上电复位、看门狗定时器、电压监控和E2PROM四种常用功能组合在单个芯片里,以降低系统成本、节约电路板空间。其看门狗定时器和电源电压监控功能可对系统起到保护作用;512×8位的E2PROM可用来存储单片机系统的重要数据。1X5045常用硬件电路X5045共8个引脚(参见图1),其中WP是写保护输入引脚,只有WP为高电平时才可以向E2PROM写数据;RST为复位输出引脚,复位时输出高电平;SI为串行输入引脚,SO为串行输出引脚,SCK为串行时钟引脚,CS为片选引脚。SI、SO、S…     

蓄热式台车加热炉单一换向周期内燃烧特性数值研究

利用数值模拟技术,对蓄热式台车加热炉加热钢坯的燃烧过程进行了数学模拟实验研究,研究得出保温期末钢坯温度变化规律、某一换向周期炉内温度波动规律,模拟结果符合现场实际,对优化蓄热燃烧及加热炉设计操作具有指导意义.     

均热炉煤气预热器兑冷风热工过程数值研究

针对抚钢新建均热炉煤气预热器损坏现象,采用数值模拟与实验相结合的方法,通过实例分析研究得出冷空气与烟气混合不均是导致预热器局部损坏的主要原因,通过优化兑冷风管道直径、高度和水平位置,提出比较理想的现场问题解决方案.     

航空发动机叶片实时成像自动检测技术研究

为了实现航空发动机叶片X射线实时成像自动检测,以基于平板探测器的X射线实时成像系统为研究对象,根据射线实时成像的特点,对航空发动机叶片缺陷的提取技术进行了研究。根据航空发动机叶片X射线数字图像灰度变化的特点,将叶片图像划分为6个区域,分别进行基于扫描线的自适应中值滤波模拟出缺陷的背景:将原始图像与背景图像相减,获得背景平坦、缺陷突出的差值图像;通过对差值图像进行阈值分割,实现对缺陷的分离;用数学形态学的开运算对缺陷图像滤波以去除噪声;为保证缺陷的准确性,用区域生长法重新生长出缺陷:最后提取出缺陷的特征参数。将缺陷提取的结果和人工评片的结果比较,证明这种方法是准确、有效的,为实现航空发动机叶片X射线自动检测打下了良好的基础。     

Bi系超导多芯带材冷压成形的研究

在国内首次采用连续冷压成形工艺制备超导多芯带材。介绍了工艺的成形机理、试验装置,着重介绍了压模过渡区对带材超导性能的影响,并优化出过渡区的曲线方程。