城区既有桥梁桩基拔除技术实践与探讨

杭州机场快线盾构施工需穿越既有桥梁，对桥梁桩基进行拔除，因施工场地处于城市繁华区域，具有周边环境复杂、地质条件差、桥梁施工年代久远、环保要求高等特征，根据现场实际情况进行分析，采用全回转钢套管对既有桩基进行拔除，既能保证河床的稳定性，又缩短了工期，保护了河道环境，可为类似工程提供经验。     

基于拟静力试验的桥梁高桩承台基础抗震延性分析

在桥梁工程安全设计中,研究桥梁高桩承台基础抗震延性具有十分重要的意义.对高桩承台基础进行相似性分析并基于拟静力试验建立高桩承台基础拟试验样件,基于线弹性基础条件针对结构法向应力和试验件反应位移进行无量纲分析,确定研究对象和试验样件按8∶1缩小比例.通过较为严密的试验件加工工艺有效降低了试验测试误差.试验结果表明,基于拟静力试验的高桩承台基础可提高桥梁高桩承台基础抗震延性,并降低工程检测成本.     

免涂装低屈强比耐候桥梁钢的开发应用

通过优化成分设计以及轧制、热处理工艺,成功开发出8 ～ 80 mm厚度的免涂装低屈强比耐候桥梁钢.针对免涂装低屈强比耐候桥梁钢的工艺、金相组织和焊接性进行分析研究,结果表明:耐候桥梁钢Q345qENH～ Q690qENH的屈强比可以通过适量铁素体+不同形态贝氏体组织配比进行调控,使低温冲击韧性、低屈强比和耐候性同时得到保证,实现了优良的强度、冲击韧性和可焊性.     

基于地基雷达的高铁桥梁运营动态形变监测

我国高铁线路中,大量以桥代路,桥梁结构占比极大。为保证动车组的安全运行,需对高铁桥梁运营进行安全形变监测。针对传统接触式监测方法的不足,文章提出了基于地基雷达技术的高铁桥梁运营形变监测方法。利用FastGBSAR系统对安定镇段京沪高铁31.5m简支梁桥进行监测实验,对监测结果进行了分析,结果表明地基雷达技术能有效应用于高铁桥梁的动态形变监测。     

装配式高架桥梁下部结构安装的精度控制

城市高架桥梁建设中采用装配式技术已经逐渐成为新的建设方向。预制构件在施工现场可以快速施工,采用快速、简洁、高效的精度控制方法是施工快速开展的有力保障。通过承台内预留立柱钢筋的上、下口精度控制来实现预制立柱的安装精度;通过不同方法实现立柱的垂直度、端部精度符合设计要求;通过三维空间方法、轴线控制方法精确控制盖梁的安装精度,以达到预制小箱梁顺利安装的最终目标。     

刚构-肋拱组合桥梁稳定性研究

以某刚构与肋拱组合体系桥梁为例,采用有限元程序建立了此类桥梁的空间有限元模型,进行了此类桥梁的稳定性能分析,研究成果对该类桥梁的分析、使用与推广有所助益。